Idag är tornkranmarknaden överfull av ett brett utbud av erbjudanden. Bland dem finns utrustning från ryska, kinesiska och europeiska tillverkare. Alla modeller har sina egna funktionsegenskaper. Ett brett utbud av lyftkapacitet och andra egenskaper gör att du kan välja en specifik tornkran för att utföra vissa manipulationer. Låt oss överväga de viktigaste funktionerna i kranar tillverkade i Ryssland och utomlands.

Ryska tillverkare av tornkranar

JSC "Rzhevsky Crane Building Plant". Det är en av de största inhemska tillverkarna av byggmaskiner. Bland de mest kända modellerna av anläggningen är KB-473 och KB-474. Tornkran KB-473 har en lyftkapacitet på 8 ton och används som regel vid konstruktion av monolitiska armerade betongkonstruktioner med ökat antal våningar (upp till 162 meter). Denna teknik har ett vändtorn och en hel-sväng balk-typ bom med en utsträckning på 35-50 meter. Tornkran KB-474 anses vara den högsta modellen för inhemsk produktion. Lastens lyfthöjd når 222 meter. Denna tornkran är konstruerad för att utföra arbete vid konstruktion av höghus med en massa monterade element upp till 8 ton.

CJSC "Mashstroyindustriya".Det är ett ungt företag som har förenat 6 fabriker för produktion av maskiner och utrustning. Bland de mest populära modellerna är den skenmonterade tornkranen KB-515. Den har en lyftkapacitet på 10 ton och en räckvidd på upp till 50 meter. Denna teknik kan lyfta laster till en höjd av 96 meter. Företaget erbjuder också modellen KB-415-07 för nollcykelarbete. Sänkningsdjupet når 5 meter, så en sådan kran kan användas för grävningsarbeten.

Förutom de kända tillverkarna av tornkranar innehåller marknaden också produkter från sådana företag som OJSC Ukhta Mechanical Plant (modeller KB-411, KB-504.08, KSSM-401UKHL), CJSC ryska krananläggning (modeller RBK-5.60, KB- 415, KB-404.4, KB-411-04 och KB-411-05), JSC "St. Petersburg Mechanical Plant" (modell KB-503B).

Utländska tornkranstillverkare

Liebherr. Det är ett tyskt företag som erbjuder 7 serier tornkranar. De har alla olika syften och tekniska egenskaper, och de inkluderar också fjärrstyrda kranar. För stadsanvändning erbjuder företaget tornkranar på MK-serien lastbilschassi.

Potain... Detta är ett franskt företag som representeras på den ryska marknaden av två serier av kranar. Dessa inkluderar fundamentkranar i MD-serien för överlappande arbetsområden och kompakta hydrauliska självmonterande kranar i HD-serien för trånga utrymmen. Den föreslagna utrustningens bärförmåga sträcker sig från 6 till 12 ton, höjden är 75 meter (med fästelement till byggnaden - mer än 200 meter), bommens räckvidd är 60 meter.

Comedil TEREX. På den ryska marknaden presenterar detta företag sin senaste tornkranmodell - CTT Flat Top. Det har blivit populär bland amerikanska och europeiska byggföretag. Företaget erbjuder 21 modifieringar av denna kranmodell, så den är lämplig för att lösa ett antal uppgifter i byggandet av byggnader. Bärförmågan för sådan utrustning beror på modifieringen och sträcker sig från 2,5 till 40 ton. Kranens höjd är 18–106 meter (med fästelement till byggnaden - upp till 285 meter) och bomens räckvidd är 41–85 meter.

Förutom dessa företag presenteras också produkter från sådana utländska tillverkare som IHI, Ogawa, Jaso, PPM, Linden-Comansa, Raimondi och Zeppelin på den ryska marknaden.

KB-403 anses vara en av de mest populära ryska tornkonstruktionskranarna på marknaden. KB-403, KB-403A, KB-403B tillverkades vid flera fabriker: Nyazepetrovskiy, PO Stroymash, Karacharovskiy, Stroy Tekhnika. Den används för konstruktion av 55 meter höga byggnader, bärförmågan för KB-403 är 8 ton och har en bom på 30 meter. Crane-403 är en självmonterbar mobilkran på ett järnvägsspår. Hög kvalitet och låg kostnad gör KB-403 till en efterfrågad kran bland stora utvecklare i Ryssland och OSS (i synnerhet Uzbekistan och Kazakstan). Vårt företag har KB-403 (A, B) tornkranar i drift (begagnade från anläggningar - 1990 till 2012 släpps) i utmärkt skick och i en komplett uppsättning. Du kan köpa en KB-403 tornkran i vårt företag till ett förmånligt pris och med leverans i Moskva och Moskva-regionen, St Petersburg och Leningrad-regionen, i alla regioner i Ryssland och OSS-länderna (Kazakstan, Uzbekistan, Ukraina) . Kontakta våra specialister för en fullständig konsultation om tillgänglighet, leverans och specialpriser.

Tornkran KB-408

KB-408.21 är en tornkran i KB-408-serien, en av de mest framgångsrika modellerna i KB-serie kranar. Producerad av KB-408 Nyazepetrovsk kranbyggnadsanläggning, mekanisk anläggning "Remstroymash" från Sovjetunionens ministerium för industri och konstruktion, PO "Stroymash", OJSC "PO Usolmash". KB-408 används för att bygga hus, byggnader med en höjd på upp till 57,8 och en bärkapacitet på upp till 10 ton. Enligt förekomsten av KB-408 från 1990 till 2018 från objektet och i en komplett uppsättning. Du kan köpa begagnad KB-408 i vårt företag till de bästa priserna och med leverans i Ryssland och OSS-länderna (speciella villkor för inköp av en tornkran i KB-408-serien för Uzbekistan, Kazakstan och Ukraina).

Tornkran KB-405

KB-405-tornkranen tillverkades vid Rzhevsky Crane Building Plant. KB-405-kranen tillhör den fjärde gruppen tornkranar. Den används för att bygga upp till 58 meter höga byggnader och med en bärkapacitet på upp till 10 ton. KB-405-kranen är mobil, självmonterad och skenmonterad. Begagnade kranar KB-405 finns i utmärkt skick och i en komplett uppsättning. Tornkran KB-405 kan köpas i vårt företag till ett specialpris och med leverans i Moskva och Moskva-regionen, St Petersburg och Leningrad-regionen, i alla regioner i Ryssland och OSS-länderna. Kontakta våra specialister för ett fullständigt samråd om tillgänglighet, leverans och pris.

Tornkran KBM-401P

KBM-401P tornkranen tillverkades av två tillverkare: JSC Mogilev Plant STROMMASHINA, RB och JSC Rzhevsky Crane Building Plant, RF. KBM-401P-kranen är modulär, skenmonterad och har 39 mönster. Två typer av bom (balk eller lyft). Konstruerad för byggande av höghus upp till 74 meter, med kapacitet upp till 10 ton. Begagnade kranar KBM-401P (alla versioner) i utmärkt skick och komplett set. Du kan köpa en KBM-401P tornkran i vårt företag till ett specialpris och med leverans i Moskva och Moskva-regionen, St Petersburg och Leningrad-regionen, i alla regioner i Ryssland och OSS-länderna. Kontakta våra specialister för ett fullständigt samråd om tillgänglighet, leverans och pris.

Tornkran KB-415

Tornkran KB-415 tillverkades av Moskva Crane Building Plant "Severyanin" (CJSC "BAKRA"); JSC "Mashstroyindustriya", ryska krananläggning (JSC "RusKran"). KB-415-kranen är konstruerad för konstruktion i höjder upp till 83 meter och en lyftkapacitet på upp till 12 ton. Vi har KB-415 kranar i utmärkt skick och kompletta. Tornkran KB-415 kan köpas i vårt företag med leverans i Moskva och Moskva-regionen, St Petersburg och Leningrad-regionen, i alla regioner i Ryssland och OSS-länderna. Kontakta våra specialister för ett fullständigt samråd om tillgänglighet, leverans och pris.

Tornkran KB-473

Tornkran KB-473 är en av de mest populära modellerna av tornkranar i KB-serien. Producerad vid Rzhevsky Crane Building Plant. Den används för byggande av högvåningsbyggnader med en höjd av 42,4 till 162,4 meter och en bärkapacitet på upp till 8 ton. Alla KB-473 kranar är i utmärkt skick och kompletta. Tornkran KB-473 kan köpas med leverans i Moskva och Moskva-regionen, St Petersburg och Leningrad-regionen, i alla regioner i Ryssland och OSS-länderna. Kontakta våra specialister för en fullständig konsultation om tillgänglighet, prestanda, leverans och pris.

Tornkran KB-515

Tornkran KB-515 tillverkades vid Odintsovo Mechanical Plant. Den används för konstruktion av strukturer, byggnader med en höjd av 95 meter och en bärkapacitet på upp till 10 ton. KB-515 botten-svängkran har en balkbom upp till 50 meter lång. Alla KB-515-kranar är i utmärkt skick och kompletta. Tornkran KB-515 kan köpas med leverans i Moskva och Moskva-regionen, St Petersburg och Leningrad-regionen, i alla regioner i Ryssland och OSS-länderna. Kontakta våra specialister för ett fullständigt samråd om tillgänglighet, prestanda, leverans och pris.

Tornkran KB-308

KB-308 tornkran tillverkades av Nikopol Crane Building Plant. Tillhör den tredje storleksgruppen. KB-308-kranen är konstruerad för konstruktion av byggnader upp till 12 våningar eller upp till 36 meter, lyftkapacitet upp till 8 ton. Tornkran KB-308 kompletteras med följande komponenter: bom, chassi, torn, skivspelare, motvikt, styrhytt, krokupphängning, monteringsställ, dragstång. Alla KB-308 kranar är i utmärkt skick och kompletta. Tornkran KB-308 kan köpas med leverans i Moskva och Moskva-regionen, St Petersburg och Leningrad-regionen, i alla regioner i Ryssland och OSS-länderna. Kontakta våra specialister för ett fullständigt samråd om tillgänglighet, leverans och pris.

Tornkran KB-309

KB-309-tornkranen tillverkades av Ukhta Mechanical Plant från byggnadsministeriet för byggnadsministeriet. KB-309-kranen är konstruerad för konstruktion av strukturer eller byggnader upp till 37 meter, lyftkapacitet upp till 8 ton. Alla KB-309-kranar är i utmärkt skick och kompletta. Tornkran KB-309 kan köpas med leverans i Moskva och Moskva-regionen, St Petersburg och Leningrad-regionen, i alla regioner i Ryssland och OSS-länderna. Kontakta våra specialister för ett fullständigt samråd om tillgänglighet, leverans och pris.

Vi säljer de mest populära tornkranmodellerna. Begagnade tornkranar: KB-403 kran, KB-405 kran, KB-401P kran, KB-408 kran, KB-415 kran, KB-404 kran, KB-406 kran, KB-308 kran, KB kran -309, KB -515 kran, KB-572 kran, KB-585 kran, KB-586 kran. Alla KB-tornkranar fungerar och är färdiga. Du kan köpa tornkranar i vårt företag med leverans i Moskva och St. Petersburg, hela Ryssland och OSS-länderna.

Detaljer om tornkranar

TILL Kategori:

Byggkranar

Detaljer om tornkranar

Tornkranar är en av de vanligaste typerna av lyftmaskiner som används i civil och industriell konstruktion. Kranen består av en stödkonstruktion, ett torn, en bom, en motviktskonsol, ett svängbart stöd, en hytt med styranordningar, en last- och bomkedjeliftar, olika mekanismer (lyft av last, vridning och ändring av bomens räckvidd, kranrörelse ).

Kranernas rörelse utförs främst på järnvägsspår. Strömförsörjning av tornkranar utförs från växelströmsnätet, kontroll - av en förare.

Fördelarna med tornkranar i jämförelse med andra typer av kranar är som följer: placeringen av kranstöden i hög höjd, vilket resulterar i att de inte korsar strukturen för det föremål som monteras; möjligheten att service från en parkeringsplats en eller flera monterade föremål (spänn), samt monterings- och förvaringsutrymmen; lätt att flytta kranar längs kranbanor; en god utsikt över installationsområdet av kranföraren. Tornkranar är enkla och pålitliga i drift.

-

Bland nackdelarna med många modeller av tornkranar är den betydande varaktigheten och den höga arbetsintensiteten för installation, demontering, omplacering av kranar och anordningen för kranbanor. Engångskostnaderna för dessa operationer når 30-40% av den totala kostnaden för drift av kranarna. I de nya kranmodellerna tillhandahålls ett antal designlösningar (blockinstallation, självlyft etc.), vilket minskar driftskostnaderna och den tid som krävs för att förbereda maskiner för arbete.

För närvarande behärskas tornkranarna i en enda enhetlig serie i KB-serien. Modellerna KB-16, KB-60, KB-100.0, KB-100.1, KB-100.OM, KB-160, KB-160.1 / M, KB-160.2 och KB-160.4 massproduceras.

Många kända modeller av tornkranar med hänsyn till deras effektiva lösningar och därmed sammanhängande tekniska förmågor CONS Användningen av kranar inom byggbranschen kännetecknas av följande fyra grupper av faktorer (Fig. 119): 1) naturen av förändringen i ° СН ° av lyftkapacitet och kroklyfthöjd beroende på från bommen; konstruktionen av kranstrukturen; 3) hur kranarna flyttas; 4) enligt metoden för installation och demontering.

För att underlätta valet av en kran är alla 71 modeller uppdelade efter lyftkapaciteten i 3 grupper: 1) kranar med en lyftkapacitet på upp till 5 ton med ett lyftmoment på upp till 150 tm 2) kranar med en lyftkapacitet på 7-10 ton med ett lyftmoment på upp till 110 tm \ 3) kranar med en lyftkapacitet på 20-75 g med lastmoment upp till 1425 tm.

Tornkranar med lyftkapacitet på 1,5-5 ton

Gruppen av tornkranar med en lyftkapacitet på 1,5 till 5 ton är den mest många, eftersom dessa kranar fram till nyligen huvudsakligen tillhandahöll installations- och hanteringsoperationer inom civilt byggande och i ett antal industribyggnader. Med den ökande industrialiseringen av konstruktionen och ökningen av vikten och storleken på monteringselementen har omfattningen av dessa kranar minskat avsevärt. De används i jordbruks- och vissa typer av bostäder och byggande.

Denna grupp inkluderar ett betydande antal kranar där lyftkapaciteten och lyfthöjden på kroken ändras smidigt med en ändring av bomens räckvidd (modellerna BKSM -5, KB-60, BK-215, BKSM -5M, S-390 BK-3, SBK -1M och så vidare). Kranar BKSM -5-5A, M-3-5-5, BKSM -5-10, M-3-5-10, BKSM -14, BKSM-14M har en konstant kroklyfthöjd; deras pilar kan också installeras i en vinkel med fästet på lastvagnen; bommens räckvidd förblir konstant.

Kranstrukturens karaktär i modellerna i denna grupp är också mycket varierande: det finns kranar med en horisontell bom och en lastvagn (modellerna BKSM -5-5A, BKSM -14, BKSM -14M, etc.); kranar med lyftbom (med en mekanisk förändring i uppsökande; modeller BKSM-5, BK-215, KB-60, KB-100.0, S-390, etc.); kranar med icke-manövrerande fäste (med installationsändring av uppsökande; modeller BKSM -1M, BKSM -4M, etc.). Kranar med en lyftkapacitet på 1,5-5 ton har gitterbommar.

De flesta av de tidigare tillverkade kranarna i denna grupp har ett fast torn med en övervikt. Mer progressiva är kranar med svängande torn (modeller BK-215, S-390, BK-370, MSK-5-20, alla kranar i KB-serien, etc.). Deras motvikt ligger längst ner. Kranarna i denna grupp, med undantag för BKSM-14P-kranen, har ingen portal som tillåter passage av ett tåg. Kranarna BKSM-5-10 och BKSM-14M har varierande höjd (på grund av tornets teleskopstruktur). De flesta kranar har en gitterstruktur; massivt rörformigt torn - endast för MBTK-80, KB-100.1 kranar.

Kranarna i denna grupp är självgående och rör sig längs tvåspåriga spår på fyrbärande boggier. BGK-3/5-kranen är installerad på en boggi. Ett antal bandkranar har en tornbomdesign. Det finns också lastbilmonterade tornkranar och pneumatiska hjulkranar *.

De flesta av de tidigare släppta kranarna med en lyftkapacitet på 1,5-5 ton är icke-självmonterande och transporteras med helt eller delvis demontering (BKSM-5, M-3-5-10, BKSM -14, etc.). Självmonterande kranar från de senaste versionerna (BK-215, MSK -5-20, MBTK-80, KB-60, KB-100.0, etc.) transporteras helt monterade eller delvis isärtagna.

Lyftmomentet för kranarna är 7,5-150 tm, krokens lyfthöjd är upp till 54,5 m. Spårvidden för dessa kranar är från 2,5 till 8 m.

Ris. 1. Tornkran BKSM -Ya

Ris. 2. Tornkran BKSH -22.5

Ris. 3. Tornkran BK-3-1.5.

Ris. 4. Tornkran BKSM -5-3.

Ris. 5. Tornkranar BK-215, BK-215A.

Ris. 6. Tornkran BKSM -5M.

Ris. 7.Monterad kran C-390.

Ris. 8. Tornkranar BK-3-318 och BK-3-187.

Ris. 9. Tornkran BK-3.

Ris. 10. Tornkran SBK -1M.

Ris. 11. Tornkranlastare BKSM-5P.

För tornkranar М-3-5-5 och КТС -3-5 är krokens lyfthöjd konstant och nr 21 m. När bommen lyfts med en utsträckning på 16 m, är lyfthöjden på krankroken är konstant.

Ris. 12. Tornkran М-3-5-5.

Ris. 13. Tornkran KB-60.

Ris. 14. Schema för ändring av lyftkapacitet och lyfthöjd på kroken på tornkranen M-3-5-10.

Ris. 15. Tornkranar S-419 och S-419M.

Ris. 16. Tornkran MBTK-80.

Ris. 17. Tornkran BKSM -5-5A.

Ris. 18. Tornkran CIWK -5.

Ris. 19. Tornkran T-223.

Ris. 20. Tornkran KB-100.1.

Ris. 21. Tornkranar KB-160.8 och KB-100.0M.

Ris. 22. Tornkran T-226E.

Vid kranen BKSM-5-5A är krokens lyfthöjd med den upphöjda bommen g med en utsträckning på 11 m 39 m.

Vid T-223-kranen är krokens lyfthöjd med bommen upplyft med en utsträckning på 10 m 60 m.

Ris. 23. Tornkran BK-370.

Ris. 24. Tornkran MSK -5-20

Ris. 25. Tornkran BKSM -5-10.

Ris. 26. Tornkran T-226.

Ris. 27. Tornkran T-227.

Ris. 28. Tornkran BK-5-248.

Ris. 29. Tornkran MSK-100.

Ris. 30. Tower park BKSM -14.

Ris. 31. Tornkran BKSM -14M.

Tornkranar med lyftkapacitet på 7-10 ton

Gruppen tornkranar med en lyftkapacitet på 7-10 ton används mest inom bostäder och byggande. Ett antal kranmodeller i denna grupp används vid installation av enhetliga delar av industriella verkstäder, fabriker med flera våningar

radioteknik, elektronik och andra industrier samt vid konstruktion av fristående specialkonstruktioner i stora industrikomplex. Kranar i denna grupp ingår också i satser tillsammans med kranar med stor lyftkapacitet (25-75 g) och används som specialmaskiner för installation av relativt lätta inneslutningar och andra strukturer av industristrukturer, där användningen av tunga kranar är ekonomiskt opraktisk. Dessa kranar används ofta vid lastning och lossning.

Arten av förändringen i lyftkapacitet och krokens lyfthöjd, beroende på bommens räckvidd, för kranar i denna grupp kännetecknas av en betydande variation. Till exempel, för kranar M-3-5-5G1, BTK-100 ändras lyftkapacitet och lyfthöjd smidigt; För BTK-5/8, KTS-5-10R kranar ändras lyftkapaciteten stegvis med konstant kroklyfthöjd; kranar MSK -7.5 / 20, BKSM -5-5B, KB-160, MSK -8-20, KB-160-1 / M har konstant lyftkapacitet.

Enligt kranstrukturens karaktär kan modellerna i denna grupp delas in i kranar med en horisontell bom och en lastvagn (BTK-5/8, KTS -5-10R, BKSM -5-5B, BKSM -8-5 ) och kranar med lyftarm (MBTK -75, BTK -100, etc.). Bommens design är gitter.

BTK-5/8, MBTK -75, BTK-100, KB-160-1 / M-kranarna kännetecknas av närvaron av ett roterande torn med en solid rörformad struktur och ett lägre motviktsarrangemang; modellerna MSK -7.5 / 20, KB-160, MSK-8/20 har ett roterande gittertorn med lägre motvikt. Alla kranar i denna grupp (med undantag av modellen M-3-5-5P) har inte en portal som tillåter passage av ett tåg.

Självgående kranar rör sig längs dubbelspåriga spår på fyra stödjande I-boggier, förutom BTK-YuO och BTK-5/8-kranar, som har trebärande boggier.

De flesta av kranarna i denna grupp är icke-självmonterade, transporteras med helt eller delvis demontering.

Lastmoment för kranar 84-110 tm; kroklyfthöjd - upp till 65 m; spårbredd 4,5-9 m.

Ris. 32. Tornkran S-419U.

Ris. 33. Tornkran MSK -7.5 / 20.

Ris. 34. Tornkran BKSM -8-5

Ris. 35. Tornkran BTK -5/8.

Ris. 36. Tornkran KB-160.2.

Ris. 37. Tornkran MBTK-75.

Ris. 38. Tornkran BKSM -5-5B.

Ris. 39. Tornkran MSK-8-20.

Ris. 40. Tornkran КТС -5-10Р.

Lyftkapaciteten för BKSM-8-5 kranen är konstant med en utsträckning av bommen från 4,5 till '3,7 m (8 t) och med en utsträckning av bommen från 13,7 till 22 m (5 t). Krokens lyfthöjd med bommen uppåt med en utsträckning på 11 m är 39 m.

Tornkran BTK-5/8 har en konstant lyftkapacitet med en utsträckning på 4,5-18 m (8 t) och med en utsträckning på 18-30 m (5 t). Krokens lyfthöjd med bommen uppåt med en räckvidd på 21 m är 54,5 m.

Tornkran KB-160.2 kan utrustas med en fäste (KB-160.4). Lyftkapaciteten för en kran med ett fäste med en utsträckning på 13 m är 3 t, med en utsträckning på 25 m - 2 t; krokens lyfthöjd är 66,5 respektive 59,5 m.

Det utdragbara tornet på KTC-5-I0P-kranen kan justeras i höjd i två lägen. I tornets första läge är krokens lyfthöjd med bommens horisontella läge 13 m; när bommen installeras i en vinkel med en räckvidd på 17,5 m, är krokliften 26 m, lyftkapaciteten är 5 ton.

I tornets andra läge är krokens lyfthöjd 20 respektive 28,5 m.

М-3-5-5П-kranen kan utrustas med grepp med enkel rep för rund vikt och för inerta material. Konstruktionen av kranportalen tillhandahålls av tåget.

Ris. 41. Kranlastare M-3-5-5P.

Tornkranar med lyftkapacitet 20-75 ton

Kranar med en lyftkapacitet på 20-75 ton används i de flesta fall som huvudmonteringsmaskiner för byggande av stora industrianläggningar och specialkonstruktioner (masugn, öppen spis, omvandlare, värmekraftverk, kyltorn, tunga verkstäder etc.).

De flesta av kranarna i denna grupp kännetecknas av den kombinerade karaktären av att ändra lyftkapacitet och lyfthöjd på kroken när du ändrar bommens räckvidd. Kranarna är utrustade med lyftstöd av gittertyp. Vissa modeller (BK-300, BK-1425, etc.) använder utbytbara bommar i olika längder, såväl som bommar med upp till 10 m långa fästen.

De flesta av kranmodellerna i denna grupp har ett icke-roterande gittertorn med en övre motvikt; kranar BK-1000

och BK-1425 har ett roterande torn. Höjden på tornen för kranar BK-25-48 (T-1 T-2, T-3), BK-1425 kan ändras med hjälp av enhetliga torninsatser (sektioner). Kranarna i denna grupp (förutom modellen BK-25-48) har inga portaler för passage av tåg.

Ett antal tidigare släppta modeller av kranar i denna grupp är icke-självgående (BK-25-48, BK-402, etc.). Kranar BK-300, BK-1425, liksom några moderniserade modeller av kranar som tillverkats tidigare år, är installerade på självgående fyrbärande vagnar som rör sig längs två- och fyrrälskranar. Alla kranar är icke-självlåsande och transporteras helt isär.

Lyftmomentet för kranarna är 160-1425 tm \ lyfthöjden på kroken är upp till 90 m \ spårbredden är 5-10 m.

Fikon. 42. Kran för tornbom SKU -101 (diagram 1).

Ris. 43. Kran med tornbom SKU-101 (schema 2)

Ris. 44. Kran för tornbom SKU-101 (diagram 3).

Ris. 45. Tornkran SKU-101 (diagram 4).

Kranens kraftverk är en KDM-46 dieselmotor med en kapacitet på 93 liter. med. med en hastighet på 1000 rpm - generator SG-60/6; den totala installerade effekten för elmotorer är 62,5 kW.

Ris. 46. ​​Tornkran MK-20-14.

Ris. 47. Tornkran KBGS -101M.

Kranen KBGS -101M har en konstant lyftkapacitet: med en utsträckning av bommen från 6,5 till 18 m -25 g; med en avgång från 18 till 30 m - 13,5 ton; vid avgång från 30 till 40 järnvägar - 10 ton. Krap är utrustad med två godsvagnar. Belastningar upp till 10 ton lyfts av den främre boggien, laster över 10 ton lyfts genom traversen med båda boggierna.

Ris. 55. Tornkran BK-1000: 1 och 2 - huvudkroks bärförmåga vid lagring av lasten shmirpzsta i 6 c 4 chntrk.

BK-900-kranen är en rekonstruerad modell av BK-406A-kranen. Kranbommen kan utrustas med ett 5 m långt fäste med en konstant lyftkapacitet på 8 ton med en utsträckning på 15-45 m och en kroklyfthöjd på 43-85 m.

Bommen på BK-1000-kranen är utrustad med en fäste med konstant belastning0. med en kapacitet på 5 ton med en utsträckning från 20 till 50 m och en lyfthöjd på hjälpkroken upp till 93 m.

Denna modell är ovanlig och du kan se den redan från lådan. Till skillnad från standardmetalliserade lådor är detta en specialdesignad samlarbox.

En metallboxplatta, en namnskylt, ett foto av en riktig bil, gjord i modellens färger, allt detta betonar och kompletterar Caterpillar D11T bronsskalamodell.

Caterpillar 18M3 artikel 85521

Detta är en mycket högkvalitativ modell med högt metallinnehåll. Färgen är bra och grafiken är skarp.

Modellen är mycket detaljerad och har mycket bra funktionalitet.

Komatsu WA1200 artikel 889

Modellen kommer i en stor Komatsu-märkeslåda. Själva modellen är säkert fixerad med två polystyrenbrickor, lådan innehåller detaljerad information om maskinens verkliga prototyp. Modellen kräver ingen ytterligare montering.

Komatsu WA1200 presenteras i företagets gula färg. Detta är en ganska stor och tung modell.

Komatsu PC2000-8 artikel 7621

Modellen kommer i en stor Komatsu-märkesbox, som innehåller två pallar som skyddar modellen väl.

Grävmaskarkroppen är helt och hållet av metall, på den kan du se en skjutstege som ligger på sidan av modellen.

Det här är en mycket tung modell, nästan ingen plast används i den.

Caterpillar 777D artikel 85104

Denna 1:50 skala Diecast Masters-modell kommer i en märkeslåda i CORE CLASSICS-serien, inuti lådan sitter modellen på en plastbricka i ett stycke.

Tippkroppen är helt av metall och ser väldigt bra ut.

Hytten har varit så detaljerad som möjligt i denna modell för bästa likhet med den verkliga bilen.

Caterpillar D10T2 artikel 85532

Denna modell kommer i en märkeslåda i High-Line-serien, modellen kommer i en metalliserad målarbox.

Den högkvalitativa metallboxen har bilder och detaljer om den riktiga bulldozer.

Modellen är mycket detaljerad och har mycket bra funktionalitet. Det finns utmärkt förmåga att sätta föraren in eller ut ur hytten.

Caterpillar 793F artikel 85273

Modellen kommer i högkvalitativ förpackning. Den har en yttre kartong som håller en metallbox inuti, skyddad av en nylonpåse.

Tippkroppen kan lyftas och sänkas ganska realistiskt. Detta uppnås med två hydraulcylindrar, som är ganska täta, så att kroppen kan installeras i valfritt läge.

Tornkonstruktionskranar är konstruerade för konstruktion och montering samt lastning och lossning.
En tornkran består av ett torn (pelare), en bom, en stöddel, en svängring, en förarhytt, mekanismer för att lyfta last, svänga en bom, byta utsträckning, säkerhetsanordningar (lastbegränsare, lyfthöjd, flytta en lastvagn, svängande och lyft av en bom). Alla kranmekanismer styrs av föraren från hytten, i vilken styrutrustningen finns.
Enligt design är tornkranar uppdelade i kranar med en svängbar plattform och ett fast torn. I kranar med en skivspelare är arbetsmekanismerna installerade på en skivspelare, som tornet är fäst på. Kranar med ett icke-roterande torn har förutom huvuddelarna ett vridbart huvud, till vilket en motviktskonsol med en motvikt (motvikt) i slutet är fäst för att balansera den vridbara delen. Last- och bomvinschar är monterade på en motviktskonsol.
När det är möjligt delas tornkranar in i rörliga, fästa, stillastående och självlyftande.
Den stödjande delen av de mobila tornkranarna inkluderar underrede fästa vid den nedre ramen. I vissa kranar med ett fast torn är boggierna fästa vid tornet med hjälp av en portal. Undervagn på stålhjul rör sig längs kranens järnvägsspår med hjälp av kranmekanismen. Den stödjande delen av stationära tornkranar är en ram monterad på en monolitisk bas. I höga höjder är tornkranar dessutom fästa vid strukturen under konstruktion. Sådana kranar kallas sida vid sida. I vissa fall kan en sidokran upp till en viss höjd fungera som en mobil. Då är den universell och har en stödjande del i form av en köranordning, som liknar mobilkranar.
Ändring av räckvidd för tornkranar utförs antingen genom att ändra lutningsvinkeln på bommen med hjälp av en bomvinsch och en bomkedjelift eller genom att flytta lastvagnen (vagnen) längs bommen med hjälp av en dragvinsch. Beroende på metod för ändring av räckvidd och typ av bom är tornkranar uppdelade i två grupper: med lyft- och balkbom.
Tornkranar har en motor med flera motorer som drivs från ett externt nätverk via en kabel och en strömavtagare och utför följande arbetsrörelser: lyfta lasten, byta utsträckning, vrida och mobilkranar, dessutom flytta. Kombinationen av dessa rörelser gör att du kan transportera gods till valfri punkt i kranens arbetsområde, samt service på lagerområdet, lossa last från fordon.
För att säkerställa stabiliteten hos mobila tornkranar placeras ballast på svängplattformen eller i den nedre delen av det icke-roterande tornet.
Fördelarna med tornkranar - en god sikt över installationsområdet av kranföraren; bommens placering i hög höjd, vilket resulterar i att den inte korsar strukturen på det föremål som är under konstruktion; enkelhet och tillförlitlighet i drift; stora linjära dimensioner av arbetsområdet. Nackdelarna inkluderar behovet av kranbanor (för mobilkranar), samt installation och demontering av kranen när den flyttas.