Storskaliga fartygsmodeller. Ritningar av plywoodfartyg: material, förberedelse för arbete, kapning och montering av delar, slutbehandling. Jag ger dig en översikt över modellen av fartyget Santa Maria. Typisk förpackning för Zvezda: tjock ka

Om modellering och skalor som används i modellering.

Mänskligheten har alltid sett något mer än bara utilitära strukturer i sina fartyg, vagnar och byggnader. De var älskade, skyddade, dekorerade med sniderier och förgyllda. Människor gjorde skulpturer av sina fartyg, målade i tempel och gav dem kärleksfulla namn. Och naturligtvis har människor alltid gjort modeller av sin teknik. Tillverkad av guld och silver, trä och lera, repliker och leksaker, för rituella behov och som askkoppar - det finns lika många alternativ som det finns folk. En av de äldsta kända egyptiska skeppsmodellerna, till exempel, går tillbaka till 4: e årtusendet f.Kr. och gjord av silver. Jag måste säga att det är mycket bra gjort, med åror och detaljer.

När du modellerar fordon och byggnader tillverkas modellerna vanligtvis i ett visst förhållande, men det finns undantag från denna regel. För museer eller amatörer skapas ibland inaktiva modeller i full storlek, ibland byggs arbetsmodeller med ny teknik, det finns till och med flygplan - kopior av historisk teknik (de kallas "repliker").

I industrin, vid tillverkning av ritningar och industriella modeller, antas följande skalor: 1: 2, 1: 4 (de försöker att inte använda den), 1: 5, 1:10, 1:20, 1:25, 1:50, 1: 100, 1: 200, 1: 300, 1: 400, 1: 500, 1: 1000. I Europa används skalan 1: 2,5 (2/5) ganska ofta. Dessa är dock ritningsskalor, som nästan inte har något att göra med modellering.

I modellering finns det flera traditioner med skalor, en av dem kommer från decimalsystemet, den andra kommer från tumtraditionen. Dessutom, inom järnvägsmodellering, antas dess egna, ganska godtyckliga dimensioner som en standard, som inte sammanfaller med andra modelleringsområden.

Ursprunget till tumvågar är intressant. Vid en tidpunkt, från omkring 1600-talet, i England, när man byggde nya fartyg, antogs följande förfarande: till en början gjorde en mycket erfaren befälhavare, som kände till alla nyanser av anordningen och konstruktion av fartyg, en mycket exakt modell av fartygets skrov. Senare användes denna modell som ett torg och en allmän ritning för byggandet av ett riktigt fartyg. Alla modeller togs bort från det, till och med förskjutningen av fartyget bestämdes ungefär av det! Denna procedur gjorde det möjligt, även i konstruktionsfasen, att uppnå högkvalitativa ytor, att undvika "vinklar" som oundvikligen uppstår vid design enligt ritningar, och också att ta reda på alla frågor om layout och montering av fartyget. Samtidigt byggdes modellen ursprungligen enligt regeln "fot per tum", "två fot per tum" eller i andra flera skalor. Många av dessa modeller har överlevt till denna dag. Eftersom det finns 12 tum i en fot (1 tum = 2,54 cm) är de resulterande skalorna 1:12, 1:24 respektive multiplar av dem. Det är här "tum" -traditionen med skalor kom från: 1: 6, 1:12, 1:18, 1:24, 1:32, 1:48, 1:72, 1:96, 1: 144.

Vågar för fartygsmodeller.

För att delta i den officiella fartygsmodellkonkurrensen måste du köra modellen i en av standardvågarna i NAVIGA-systemet: 1:10, 1:15, 1:20, 1:25, 1:50, 1:75, 1: 100, 1: 150, 1: 200, 1: 250, 1: 400, 1: 500, 1: 1000, 1: 12500. Denna standard har antagits i Ryssland och ett antal europeiska länder. Samtidigt produceras många modeller, både i plast och papper, i en skala från 1:96. Mycket exakta och vackra papperssegelbåtar i denna skala produceras av Shipyard.
Nya skeppsmodeller av papper är kanske bättre utvecklade i en skala från 1:50 och 1: 100 för segelbåtar (beroende på storlek), 1: 200 för små militära och civila fartyg, 1: 400 för storafartyg. En skala på 1: 500 används också, men mycket mindre ofta har skalor på 1: 400 och 1: 200 för bänkmodeller för stora fartyg blivit de facto standarden. Dessutom finns det en hel del plastmodeller i skalorna 1: 350 och 1: 300, men de bör kanske betraktas som icke-standardiserade.

Modeller av bilar och militär utrustning.

Följande skalor används för bil- och tankmodeller: 1: 5, 1: 6, 1: 8, 1:10, 1:12 (mycket sällsynt), 1:14 (mycket sällsynt), 1:15, 1:16 , 1: 18, 1:20 (mycket sällsynt), 1:24 (engelsk tradition,), 1:25 (för officiella tävlingar inom sportmodellering, till exempel spår), 1:30 (mycket sällsynt), 1:32 , 1: 35, 1:43, 1: 100.

I skala 1:24 finns det många prefabricerade bilmodeller av plast och metall. 1:35-skalan producerar också en hel del plastmodeller av tankar och bilar, 1:43-skalan är allmänt känd för leksaker och samlarföremål. I denna skala tillverkas bussmodeller och andra stora fordon ibland av papper.

De flesta bilmodeller är gjorda av papper i skala 1:25. Det är bättre att utveckla nya modeller av personbilar i skala 1:18 eller större, skalorna 1:24, 1:25 är fortfarande för små för papper, detaljerna är för små, det är svårt att förmedla filéer på dessa vågar , varav det finns mycket på vilken bil som helst. Som en sista utväg kan utvecklingen minskas.

Järnvägsmodeller.

Den roligaste skalahistorien spelades ut i järnvägsmodeller. Innan International Federation of Railroad Lovers skapades (och detta hände på 50-talet av 1900-talet) producerade många olika företag järnvägar i en mängd olika skalor, vilket var kända problem för samlare. Efter införandet av standarderna togs 1:45 som huvudskala och den fick namnet "0" (noll).

Samtidigt anser engelsmännen, med samma spårvidd, modeller av skalan "0" som skala 1: 43,5. I NEM 010-standarden skrivs detta enligt följande: ”spårbredd 32 mm, skala 1:45, modellmätare 22,2 mm.” Samtidigt ges en anteckning: “*) I Frankrike och Storbritannien är skalan på 1: 43,5 används fortfarande. I det här fallet är det 23,0 mm. ”(Spåret är detsamma - 32mm.) Förresten, det är här 1:43-skalan, som är allmänt känd för bilmodeller, kom ifrån.

Det finns också större skalor - 1:32 (I) spårbredd 45mm, 1:27 (II) - spårbredd 57mm, används för närvarande inte, 1: 22.6 (III) - spårbredd 63.5mm. Den vanligaste skalan är "halv noll", "H0", "HALF Null" (engelska), "Halb Null" (tyska), skalan för H0 är 1:87. Följande järnvägsvågar har inget att göra med de tidigare. I slutändan ser järnvägsvågarna ut så här: 1:32, 1:45, 1:87, 1: 120, 1: 160, 1: 220. Som föråldrad, men acceptabel, används ibland en skala på 1:64. Samtidigt beräknas spårbredden alltid baserat på minskningen inte av den ryska standarden (1520 mm) utan av den västeuropeiska standarden (1435 mm), även för modeller av sovjetisk teknik. Om du bygger en modell av ett sovjetiskt pansartåg, kom ihåg detta. Generellt kännetecknas standarderna för järnvägsmodellering genom den största utarbetandet och noggrannheten. Nästan allt är standardiserat i dem: skensektionen för varje skala, arrangemanget av stödanordningarna för boggierna, spårbredden etc. Om du bestämmer dig för att göra modeller av järnvägsutrustning, leta efter dessa standarder.

Modeller av byggnader.

När du bygger modeller av byggnader måste du bestämma vilken tradition du vill följa mer. Byggnadsmodeller på järnväg är mycket vanliga. Anledningen är uppenbar: de är väl lämpade för att bygga terränglayouter bredvid vägen. Men de skalor som anges ovan för domstolar används också (decimaltradition). Vilken som är vanligare är svårt att säga. Om du planerar att sätta bilmodeller sida vid sida, ska du generellt sett ta bilskalan. Om du funderar på att göra ett dockhus som en leksak, bör du bättre följa normerna för mänskliga figurer (de anges nedan).

Fantasy karaktär modeller, soldater, dockor.

Det är ganska svårt för soldater att ange den exakta skalan, för dem är som regel inte skalan standardiserad utan figurens höjd. Följande standardstorlekar för tennsoldater är kända: 50-60mm (1: 30-1: 32), 30-32mm (1: 50-1: 60, den så kallade "Nürnberg" -traditionen). I den japanska traditionen finns det en hel del modeller av tecken gjorda av papper i en skala av 1: 8, det finns så kallade figurer - gasaponger med en höjd av 10-12 cm, deras skala är ungefär 1: 20-1 : 25. Den berömda Barbie är gjord med en höjd av cirka 280 mm, vilket ungefär motsvarar en skala 1: 6,3. Det finns också en hel del bra spelfigurer - dockor från "Kinder Surprise", de är gjorda cirka 40 mm stora, vilket ungefär motsvarar en skala 1:45. Om du funderar på att skapa en leksak för ditt barn, ett hus eller en bil kan du använda den här standardstorleken - det finns många av dessa figurer och det är väldigt bekvämt att leka med dem. En skala från 1:72 används också och ett stort antal leksaksoldatsatser tillverkas i denna skala.

Flygplanmodeller.

För flygplansmodeller som du kan utföra i sportmodellering används de decimalskalor som anges ovan, men vi kunde inte hitta några strikta regler i denna fråga ens på webbplatsen för Federation of Aircraft Modeling Sports. För flygmodeller - kopior är som regel inte skalan som är begränsad utan vikten och ytan på bärytan.

För repliker av bänkmodeller är skalorna 1:24, 1:32, 1:33, 1:48, 1:50, 1:72, 1: 100, 1: 144, 1: 150. Ett mycket stort antal monteringssatser av plast och färdiga modeller tillverkas i skala 1:72, detta är kanske den vanligaste och mest kända skalan. En hel del plastmodeller tillverkas i skala 1:48. 1:32 skala byggsatser visas ibland på marknaden, men de är mycket dyra och mycket sällsynta. Det finns många modeller av kommersiella flygplan tillverkade av plast i skalorna 1: 100 och 1: 144, där de senare gradvis blir vanligare. I en skala 1: 150 är mycket få modeller av stora civila flygplan tillverkade av papper och plast kända, vi kan säga att detta är en föråldrad och ogiltig skala. 1:50-skalan användes vid en tidpunkt ganska brett för både stridsflygplan och civila flygplanmodeller, men idag kan den betraktas som helt ersatt av skalorna 1:48 och 1:72.

Samtidigt, för pappersflygplanmodeller, är standard och allmänt accepterad skala 1:33 som ungefär en tredjedel av hundradels - det vill säga denna skala har metriska rötter. Det vore klokt att genomföra nya utvecklingar av pappersbänkmodeller i skala 1:24, 1:33, 1:48, 1:72, 1: 144. Men om du bygger modeller av civila flygplan av plast i en skala 1: 100 (det finns en hel del av dem), kan denna skala också vara användbar för dig.

När jag skulle, granskar jag uppsättningen på "Cutty Sark" klipparen i en skala 1: 150.
Jag valde setet länge, övervägde olika alternativ, inklusive granskningen på webbplatsen (med hänsyn till författaren). Jag bestämde mig för att ta en skala större än 350, jag tycker att det är mer intressant att tippa med detaljer.

HUNTER Q-SHIP Trap Ship Model Review

Q-skeppet (fartyg med dolda vapen, fällfartyg) framträdde mellan första och andra världskriget som ett asymmetriskt svar på handlingarna från tyska ubåtar. Det engelska amiralitetet kom med en idé som verkade galen, men som visade sig vara effektiv. Det bestod i att beväpna handelsfartyg, vilket tycktes vara lätt byte för tyska ubåtar. Vargar i fårkläder, små fartyg med lejonens oräddhet, sådana var Q-fartygen, av olika slag och tonnage, förklädda som vanliga misshandlade handelsfartyg.

Granskning av båtmodellen "ENDEAVOUR"

Jag presenterar en översikt över båten "ENDEAVOUR" av Amati i skala 1:80.
I en medelstor låda av bra kartong finns det ett paket med dokumentation (monteringsanvisningar på italienska, kommentarer till instruktionerna från "Shipyard On the Table" på ryska, tre utskrifter av arrangemanget av delar på tomma ark, två ritningar i en skala 1: 1 och en utskrift av seglen på tyget).

Granskning av modellen av den amerikanska skonaren "HANNAH" i en flaska

När general George Washington tog kommandot över den amerikanska armén hade de inga fartyg att slåss mot den mäktiga brittiska flottan. 1775 köpte George Washington skonaren "Hannah", som blev det första skeppet från den amerikanska flottan.

Modellöversikt "DANA FISHINGBOAT"

Jag skulle vilja presentera våra framstående kollegor en översyn av Dana-fiskebåtmodellen från Billing Boats i en skala från 1:60. Modellerna för detta företag skiljer sig från de flesta andra tillverkare genom att de aktivt använder plastdelar, medan många anser att användningen av plast i trämodeller är dålig form. För mig personligen verkar deras modeller vara en typ av övergångslänk från plastmodeller till rena trämodeller, vilket påverkade mig när jag köpte denna uppsättning.

Modellöversikt "WASA"

Efter tre månaders sökning och väntan fick jag den här uppsättningen. Det avbröts 2013 och planeras inte längre. Därför kan du kalla det nästan antikviteter.

Modellöversikt Yacht D "Oro" Yacht D "Oro"

Kära kollegor. Jag presenterar en översikt över modellen av den holländska båten D "Oro.
Skala: 1/72.

Drakkar-modellgranskning

God eftermiddag! Kollegor, jag gör er uppmärksam på en översikt över plastmodellen av drakkaren från den engelska tillverkaren EMHAR.
Skala: 1/72.

Översikt av modellen "LE SOLEIL ROYAL"

Hej vänner och kollegor!
Jag presenterar en modell av segelfartyget "Le Soleil Royal", "The Sun King" av det berömda franska företaget Heller. Slagskeppet som byggdes 1692 var Louis XIV: s flaggskepp. Som Heller själv medger är den här modellen den bästa i företagets historia.
Lite om uppsättningen. Skala 1: 100. Måtten på den färdiga modellen är 77 cm lång, 76,5 cm hög.

Översikt över "SINAGOT" -modellen

Kollegor, jag uppmärksammar en översikt av plastmodellen på SINAGOT-fiskebåten från den berömda franska tillverkaren Heller.
I en färgstark designad kartong som mäter 350 × 185 × 45 finns det tre granar med 32 delar, två vagnar med tre segel, en instruktion och ett dekal.

Modellrecension "THONIER ARMOUR"

Kollegor, jag uppmärksammar en översyn av en plastmodell av en tvåmastad Iola för fiske av vit tonfisk.
Detta kit tillhör den serie kits som utfärdats av den berömda franska tillverkaren Heller, vars produktion tidigare avbröts. Denna serie kan kännetecknas av en fras: "Utmärkt kvalitet i ett vackert paket."

Modellöversikt "NAO DE MATARO"

Den världsberömda Nao Mataro fick sitt namn efter staden (staden Mataró, i Katalonien). Enligt olika källor kallas detta fartyg också "katalanska fartyget".

CORSAIR YACHT-modellöversikt

Välkomna alla. Idag vill jag presentera en lite känd och ganska sällsynt uppsättning från det franska företaget Heller i skala 1/150 - Corsair-båten.
Mot bakgrund av det faktum att Heller nu har gett ut sin serie gamla modeller kan vi köpa dessa, jag är inte rädd för att säga, vackra valar som försvann från butikshyllorna för 15-20 år sedan.

Modellöversikt "CONQISTADOR"

Ni känner alla till jultomten på 1/90 skala av Heller. Vet du vilken uppsättning som fungerade som givare för jultomten?
Jag presenterar en av de sällsynta uppsättningarna från Heller Conquistador i skala 1:90.

Översikt av modellen "LE SAINT LOUIS"

Hej gentleman!
Jag presenterar en uppsättning för montering av den franska galjonen "Le Saint Louis" ("St. Louis"). Tillverkaren är det berömda franska företaget Heller.

Modellrecension "LA BELLE POULE"

"La Belle Poule": 1: a rang 60-gun fregatt, Surveillante-klass (9 fartyg byggdes i serien). Denna klass av fregatter utvecklades med ett öga på den amerikanska USS "Constitution".
Modellen utvecklades av Heller i samband med IMAI i slutet av 1970-talet. Endast den första, lilla serien säljs. Satsen släpptes för hastigt och anses inte vara särskilt framgångsrik.

SHEBEK-modellöversikt

Jag uppmärksammar en granskning av nästa val från IMAI "Chebec" ().
Sådana fartyg var populära i Medelhavet från omkring mitten av 1700-talet. Med ett grunt drag, väl beväpnat, utrustat med latinska segel som tillät segling i alla vindar, älskades de inte bara av algeriska pirater utan också av kustländernas flottor. Många europeiska länder, inklusive Frankrike, Spanien och England, inkluderade shebeks i sina flottor.

MAYFLOWER modellöversikt

Kit för byggandet av det engelska handelsfartyget Mayflower från detta företag är mycket sällsynta och faktiskt sällsynta.
Valen är förpackad i en klassisk IMAI-kartong med en färgad boxart.

Set för konstruktion av en VIKING SHIP-modell i ...
kaffekanna

Häromdagen fick jag ett ganska ovanligt kit för att bygga en modell av ett vikingaskepp. Instruktionerna och alla etiketter på förpackningen är på japanska, så jag kunde inte läsa någonting. Men uppenbarligen är uppsättningen avsedd för de minsta modellerarna.

Granskning av modellen "GOLDEN HIND" i en flaska

Granskning av en annan uppsättning för att bygga ett modellfartyg i en flaska från IMAI (Japan) - den här gången "Golden Hind".
Skalan för modellen som deklareras av tillverkaren är 1: 450. Modellens mått: längd - 76 mm, bredd - 30 mm, höjd - 67 mm.

Granskning av modellen "CUTTY SARK" i en flaska

Granskning av en annan uppsättning för att bygga ett modellfartyg i en flaska från IMAI (Japan) - den här gången den berömda "Cutty Sark" -klipparen.
Modellens skala, deklarerad av tillverkaren, är 1: 750. Modellens mått: längd - 112 mm, bredd - 32 mm, höjd - 64 mm.

Granskning av modellen "SANTA MARIA" i en flaska

Granskning av en annan uppsättning för att bygga ett modellfartyg i en flaska från IMAI (Japan) - den här gången "Santa Maria".
Skalan för modellen som deklareras av tillverkaren är 1: 450. Modellens mått: längd - 75 mm, bredd - 38 mm, höjd - 69 mm.

Granskning av modellen "SIR WINSTON CHURCHILL" i en flaska

Kanske kommer någon att vara intresserad av granskningen av en uppsättning för att bygga ett modellfartyg i en flaska med skonaren "Sir Winston Churchill" från IMAI (Japan).
Modellens skala, deklarerad av tillverkaren, är 1: 500. Modellens mått: längd - 88 mm, bredd - 27 mm, höjd - 80 mm.

Översikt av "THERMOPYLAE" -modellen i en flaska

Granskning av en annan uppsättning för att bygga ett modellfartyg i en flaska från IMAI (Japan) - den här gången "Thermopylae" / "Thermopylae".
Denna uppsättning släpptes för ganska länge sedan och som det verkar för mig är den inte längre i produktion.

Hej gentleman!
Jag presenterar en översikt över modellen för den amerikanska fregatten USS "Constitution" som jag köpte. Tillverkare - japanskt företag IMAI. Den deklarerade skalan är 1/120.

Modellrecension "SANTA MARIA"

Lite om uppsättningen. Delarnas kvalitet är utmärkt. Imitation av trä är väl utarbetad, delarnas passform är på en höjd. Även om uppsättningen är mer än ett dussin år gammal, är uppsättningen utmärkt.

Översikt av modellen "CATALAN SHIP"

Den världsberömda Nao Mataro fick sitt namn efter staden (staden Mataró, i Katalonien). Enligt olika källor kallas detta fartyg också det katalanska skeppet.
Dessa fartyg dök upp omkring 1400 och användes för handel i Spaniens kustvatten. Sådana fartyg seglade i överflöd över Medelhavet på 1400-talet och exporterade katalanska textilier.

Granskning av modellen "CUTTY SARK"

Hej gentleman! Jag ställer ut en annan modell som jag har förvärvat för granskning.
Detta är den välkända "Cutty Sark" klipparen. Tillverkare - japanska företaget Imai.

Modellöversikt "NAPOLEON"

Hej gentleman! I en av berättelserna kom jag över en länk från en webbutik. Och jag gillade en modell så mycket att jag bestämde mig för att snabbt köpa den. Och nu har jag det. Jag vill skryta lite.
Så: segelskruvslagskeppet "Napoleon" byggt 1850.

Översyn av modellen för fritidsbåten "GRETEL" (XVIII-talet)

Bara synen av en färgstark, robust kartong som mäter 485 × 250 × 65 mm får dig att sikla i väntan på det förväntade miraklet. Jag skulle antagligen ha somnat under trädet om min fru inte hade visat uthållighet och plockat ut mig därifrån.
Rutan visar den monterade modellen, data om modellens skala och dimensioner, närbilder av båten i ändarna. Under locket, i en mapp gjord av tjockt papper, finns 3 ark i A2-format med monteringsritningar, en broschyr - katalog 2006-07. från tillverkaren och instruktioner på ryska utan krusiduller på 2 sidor. Ritningar lämnar ett trevligt intryck inte bara med papperets kvalitet utan också med deras detaljer och tydlighet. Inte bara monteringsstegen anges, utan även kablarna för riggen ges i detalj och även stickningsmetoder visas.

Schooner-modellrecension "MARSEILLE"

Byggd 1764 tjänade skonaren Marseille i den franska flottan som ett träningsfartyg för skyttarna. Förutom de 24 trepundkanonerna hade hon två speciella sexpundervapen på vagnar som kunde rotera 180 grader.
Trevlig, tät och färgstark låda, men enligt min åsikt, för stor för en sådan uppsättning, kan innehållet inuti skaka.

Modellöversikt "USS CONSTITUTION"

USS-konstitutionen, Old Ironsides, är världens äldsta segelfartyg flytande. Fortfarande i tjänst med US Navy.
Känd som "Old Ironsides". Detta smeknamn fick fartyget efter det angloamerikanska kriget 1812-1814. Det noterades att kanonbollarna på det brittiska skeppet HMS Guerriere studsade av dess sidor, som var gjorda av Virginia-ek.

Modellöversikt "NINA"

Det är ingen mening att skriva om fartygets historiska prototyp, det är för känt.
Mamoli erbjuder en miniserie av Columbus tre segelfartyg med krav på 106: e skalan. Längd - 235 mm, höjd - 268 mm.

Modellrecension "SANTA MARIA"

Välkomna alla.
Santa Maria är flaggskeppet där Christopher Columbus upptäckte Amerika 1492. Det var en tremastad karakka av Nao-typ med en längd på högst 25 meter och en kapacitet på upp till 40 personer. Ägaren och kaptenen för karakka var baskiska Juan de la Cosa, en berömd spansk resenär och kartograf. Santa Maria var ett tredäckat fartyg med en däck och rak rigg. Hon rörde sig långsammare än andra fartyg i Columbus, men var pålitlig under stormar.

Modellöversyn av Baltimore Clipper-skonaren ALBATROS

Baltimore clipper-skonare dök upp i staden Baltimore i början av 1800-talet och representerade en övergångslänk mellan en fullfjädrad clipper och en klassisk skonare och brigantin. Amerikanska varvsbyggare har föreslagit ett nytt fartygskoncept. Hastigheten var i framkant. Detta uppnåddes på grund av förhållandet mellan fartygets längd och bredd. Européerna följde förhållandet 1: 3, 1: 4. Amerikanska varvsbyggare valde schemat 1: 5, 1: 6. Men hastigheten måste också betalas: fartygets bärförmåga minskade.

Översikt av Feluga-modellen "SAN JUAN" ("EL GLORIOSO")

Kort beskrivning:
Felucca är ett litet träkärl med starkt lutande master och ett stort latinskt segel förankrat i ett tvådelat långt garn. De var lätta och manövrerbara, de kunde ta ombord upp till 10 passagerare och besättningen bestod av två eller tre personer. Feluccas finns fortfarande i Röda havet, östra Medelhavet och Nilen. I Amerika fyllde en flotta av felucca, byggd av italienska invandrare, hamnen i San Francisco fram till 1884.

HMS BAUNTY modellöversikt

Jag skulle vilja presentera en översikt över ett av de vackraste (enligt min ödmjuka åsikt) beväpnade fartyg från handelsflottan av Hans Majestät H.M.S "Bounty", från Revell i en skala 1: 110.
Som det står på lådkonsten har den färdiga modellen följande dimensioner: längd - 37,2 cm; höjd 29,1 cm.

HANSEAN KOGG modellöversikt

Vad jag älskar med modeller av gamla fartyg är att det finns en tvist om "formerna" på skrovet, färgen etc. meningslöst för att inga riktiga ritningar har överlevt. Detta ger modelleraren mycket kreativitet.
Modellen från Zvezda intresserade mig länge, men på något sätt nådde mina händer inte förvärvet ... Fallet hjälpte. Medan jag bodde i huvudstaden Kiev, för gammalt minne, gick jag till affären ... Det var där jag såg en kugge från Revell. Jag kunde inte motstå ... jag kunde inte av den enkla anledningen att jag aldrig hade träffat Revellovsky alls.

Pilgrim Ship MAYFLOWER modellöversikt

Jag presenterar en 1:83 skalmodell av Mayflower galjon av Revell.
Mayflower (engelska Mayflower, som bokstavligen översätts som "May flower", som hagtornen kallas i England) är en engelsk galjon, på vilken britterna, som grundade en av de första brittiska bosättningarna i Nordamerika, korsade Atlanten 1620 .
Modellen är i en färgglatt nog hållbar låda, det finns två påsar inuti.

Modellöversikt "PEDRO NUNES"

Bra tid alla. Jag skulle vilja presentera en liten recension av denna specifika val för en amatör (fläkt) av klippare.
Det verkar som om de inte säljs nu, men om du vill kan du förmodligen köpa det från dina händer. Jag kan inte säga något om priset idag.

Modellöversikt "USS CONSTITUTION"

Kära kollegor.
Välkommen till den första gemensamma översynen av fartygsmodellen Revell USS Constitution.

Modellrecension "USS BON HOMME RICHARD"

Satsen, även om den har en ganska stor skala, förstör inte mängden detaljer. Detta ger dig mycket utrymme för att förfina satsen. Delarnas kvalitet är bra, det är lite blixt, spåren på tryckknapparna är svaga. Så du behöver inte arbeta så mycket med en fil ...

Modellöversikt "WASA"

Hej allihopa!
Här kunde jag inte passera. Jag gick för att köpa färg och köpte ett tillägg.
Modell gjord i skala 1/150

Granskning av båten till Peter I "FORTUNA"

Jag gör er uppmärksam på en recension av uppsättningen för kartongmodellering "Boat of Peter I" Fortuna "1689", tillverkad av Shipworks, tillverkad av Green Eco LLC, författare till uppsättningen modell och design, Plaksin V.V.
Denna uppsättning är först och främst intressant eftersom den första inhemska tillverkaren dök upp på marknaden för kartongmodeller och den är inriktad på den ryska flottans historia. Författaren förmedlar absolut botens design.

Granskning av "HAPPY" anbudsmodell

Jag presenterar en ny granskning av en kartongmodelleringssats från en inhemsk tillverkare.
Hasty-anbudet är ett litet 12-kanons segelfartyg som var ett budbärare och spaningsfartyg i Svarta havsflottan. Den första befälhavaren för anbudet var löjtnant Grigory Ivanovich Butakov, den framtida admiralen, hjälten i Sevastopolförsvaret och grundaren av ångpansarflottans taktik. Anbudet "Hasty" grundades i Nikolaev Admiralty den 18 mars 1844 av mästare A.S. Akimov. Efter avslutad konstruktion den 9 september 1845 blev den en del av Svarta havsflottan. När de ryska trupperna lämnade Sevastopol sjönk "Hasten" i Sevastopolbukten den 27 augusti 1855.

Granskning av modellbriggen "OLYMPUS"

Hälsningar, kollegor. Idag presenterar jag en översikt över modellen från det ryska företaget ShipWorks Brig Olympus på en skala från 1:96.
Satsen innehåller laserskurna kartongdelar, mönster, mallar och instruktioner för att bygga en modellkopia av det ryska segelfartyget från slutet av 1800-talet - briggen "Olympus" i en skala 1:96.
Vi har alla sett den här uppsättningen i hyllorna i modellbutiker många gånger, och mer än en gång undrat: Men vad ligger inne ???

Granskning av trämodellen "Higaki Kaisen" (XVII-XIX århundraden)

Granskning av "Hacchoro" -modellen

Hacchoro är ett traditionellt japanskt segelfartyg som har sitt ursprung i Edo-perioden (det gamla namnet för Tokyo) (1603-1868). Framväxten av denna typ av domstolar är förknippad med Ieyasu Tokugawa (1543-1616) - Prins av Minamoto, diplomat och militärledare, grundare av Tokugawa shogun-dynastin, som slutförde skapandet av en centraliserad feodalstat i Japan.
Båten är inte stor alls, bara drygt 42 meter eller 13 meter lång, men eftersom modellen är gjord på en skala 1:24 visar det sig att ha en anständig storlek: längd - 592 mm, höjd - 500 mm, bredd (med åror) - 320 mm.

Modellrecension "SANTA MARIA"

Jag ger dig en översikt över modellen av fartyget Santa Maria.
Typisk förpackning för Zvezda: tjock kartong med tryck i fullfärg. På framsidan finns en bild med ett fartyg till sjöss och företagslogotyper.

Översyn av modellen "SHIP OF THE CRUSADERS OF THE XII-XIV century"

Granskning av modellen "ROMAN IMPERIAL TRIREMS"

Jag behandlar inte fartygstema i modellering (med sällsynta undantag), men eftersom jag fick ett kit på jobbet erbjuder jag min ”runaway” -version tills en har dykt upp från experter på fartygsmodellering.
Lådan är imponerande i storlek, robust, vackert utformad. Även om du tittar noga kan du upptäcka att den pittoreska miniatyren inte riktigt avbildar fartyget som så småningom kan monteras från detaljerna som tillhandahålls (till exempel roddplatserna på bilden är öppna).

Översyn av modellen för den ryska fyrmastade pråmen "Kruzenshtern"

Hälsningar kollegor.
Det första som slår mig är lådans storlek. Jag har aldrig haft något liknande i mina händer. Lådans mått: längd - 62 cm, höjd - 47 cm, bredd - 9 cm. Lådan är mycket slitstark, det finns ett bekvämt handtag att bära.

Översikt av modellen "BLACK PEARL" i en skala 1: 350

Hälsningar kollegor.
Jag skulle vilja visa dig innehållet i lådan med fartygets modell av kapten Jack Sparrow "Black Pearl", som nyligen släpptes på Star.

Översikt över modellen "MEDIEVAL BOAT"

Jag presenterar en översikt över en liten men lovande modell.
Sådana livbåtar hittades på korsfararfartyg, koggar och andra medeltida fartyg. De var främst avsedda för leverans av varor och människor, både från sidan av fartyget till stranden och vice versa. I händelse av ett skeppsbrott i dessa båtar lämnade besättningen skeppet och försökte simma till närmaste strand.

Översikt av "ENGLISH MEDIEVAL SHIP" THOMAS "

Jag presenterar en översikt över det engelska medeltida skeppet "Thomas".
I en stor färgglad låda av hård kartong finns 7 ljusbruna granar, 1 vit plastgran, stativ, dekal, pappersflagga och två trådnötter.

Med utvecklingen av skalmodellindustrin har vissa allmänt accepterade skalstandarder utvecklats för varje typ av modell. I den här artikeln kommer vi att försöka berätta i detalj om skalan som används vid bänkmodellering.

Låt oss börja med en liten nedgång i historien om "tum" -skalornas ursprung. I England, sedan omkring 1600-talet, som förberedelse för byggandet av nya fartyg, skapades ursprungligen en mycket exakt modell av fartygets skrov. Senare användes denna modell som ett torg och en allmän ritning för byggandet av ett riktigt fartyg. Alla modeller togs bort från det, till och med förskjutningen av fartyget bestämdes ungefär av det. Samtidigt byggdes modellen ursprungligen enligt regeln "fot per tum", "två fot per tum" eller i andra flera skalor. Många av dessa modeller har överlevt till denna dag. Eftersom det finns 12 tum i en fot (1 tum = 2,54 cm) är de resulterande skalorna 1:12, 1:24 respektive multiplar av dem. Detta är ursprunget till "tum" -traditionen för skalförhållandet: 1: 6, 1:12, 1:18, 1:24, 1:32, 1:48, 1:72, 1:96, 1: 144.

Låt oss nu titta närmare på skalorna som tillverkningsföretag använder för olika typer av modeller.

Flyg
Den mest kända och samtidigt mest utbredda skalan i världen är 1:72.
I en skala 1: 144 producerar väst vanligtvis modeller av tunga flermotoriga flygplan, till exempel långdistansbombare från andra världskriget eller moderna passagerarflygplan. Undantaget är REVELL, som tillverkar kämpar i denna skala.

Nyligen har skala 1:48 blivit alltmer utbredd. Sådana välkända företag som AIRFIX, HASEGAWA, ITALERI, MONOGRAM och andra producerar flygplansmodeller i denna skala. Skala 1:32 är mycket mindre vanligt. Ibland kan du hitta helt "icke-standardiserade" skalor, som 1:20, 1:28, 1:40, 1:96, 1: 100. Men det finns bara ett fåtal flygmodeller i dessa skalor.

Pansarfordon och artilleri
När det gäller modellerna av pansarfordon är de mest massiva skalorna 1:35 och 1:76. De allra flesta modellerna produceras i dem. 1:48 och 1:25 är mycket mindre vanliga. Ett antal västerländska företag har nyligen visat en trend mot produktion av modeller av pansarfordon på en skala från 1:72. Endast ett fåtal företag arbetar i minsta skala för pansarfordon, 1:87, även om vi noterar att bland dem finns så välkända företag som ROSO och TRIDENT.

Bilar
Utbudet av "bil" -vågar är mycket större: 1:12, 1:18, 1:20, 1:24, 1:25, 1:32, 1:87. Det bör noteras att vi pratar här om skalan för prefabricerade bilmodeller (utom 1:87). Skalan vi känner är 1:43 - samlarobjekt; prefabricerade replikmodeller produceras praktiskt taget inte i denna skala. Antalet vågar för motorcykelmodeller är begränsat till två: 1: 8 och 1:12.

Marin
De vanligaste "skeppsvågarna" är 1: 1200, 1: 700, 1: 600, 1: 400, 1: 350. Men vad gäller fartyg är det svårast att prata om något system här. Mycket beror på storleken på prototypfartyget och på tillverkaren själv. Till exempel producerar REVELL Columbus-skvadronen i skala 1:90, Cutty Sark-klipparen - 1:96, H.M.S. Bounty "- 1: 110, en tysk ubåt under andra världskriget - 1: 144, och det sovjetiska hangarfartyget" Varyag "på en skala från 1: 720. Det franska företaget HELLER producerar samma Cutty Sark i en skala 1: 130. Därför är det extremt svårt att välja eller fånga några av de mest allmänt accepterade skalorna här.

Järnvägsmodeller
Den mest intressanta skalahistorien har spelats ut i järnvägsmodellerna. Innan International Federation of Railroad Lovers skapades (och detta hände på 50-talet av 1900-talet) producerade många olika företag järnvägar i en mängd olika skalor, vilket var kända problem för samlare. Efter införandet av standarderna togs 1:45 som huvudskala och den fick namnet "0" (noll).

Samtidigt anser engelsmännen, med samma spårvidd, modeller av skalan "0" som skala 1: 43,5. I NEM 010-standarden skrivs detta på följande sätt: ”spårbredd 32 mm, skala 1:45, modellmätare 22,2 mm.” Samtidigt ges en anteckning: ”I Frankrike och Storbritannien är skalan 1 : 43,5 används fortfarande. I det här fallet är det lika med 23,0 mm. ”(Spåret är detsamma - 32 mm.) Förresten, det var här 1:43-skalan, som är allmänt känd för bilmodeller, kom från.

Det finns också större vågar - 1:22 (I) spårbredd 45 mm, 1:27 (II) - spårbredd 57 mm, används för närvarande inte, 1: 22,6 (III) - spårbredd 63,5 mm ... Den vanligaste skalan är "halv noll", "H0", "HALF Null" (engelska), "Halb Null" (tyska), skalan för H0 är 1:87.

Följande järnvägsvågar har inget att göra med de tidigare. I slutändan ser järnvägsvågarna ut så här: 1:32, 1:45, 1:87, 1: 120, 1: 160, 1: 220. Som föråldrad, men acceptabel, används ibland en skala på 1:64. Samtidigt beräknas spårbredden alltid baserat på minskningen inte av den ryska standarden (1520 mm) utan av den västeuropeiska standarden (1435 mm), även för modeller av sovjetisk teknik. Om du bygger en modell av ett sovjetiskt pansartåg, kom ihåg detta. Generellt kännetecknas standarderna för järnvägsmodellering genom den största utarbetandet och noggrannheten. Nästan allt är standardiserat i dem: skensektionen för varje skala, arrangemanget av stödanordningarna för boggierna, spårbredden etc.

När du först arbetar med bänkmodellering är det första intrycket av modellen och instrumentet mycket viktigt. Det är denna indikator som ger ett incitament för vidare utveckling inom denna typ av hobby.

När du har köpt alla nödvändiga verktyg och beslutat att välja din första skalmodell. För att göra detta måste du bestämma pris, komplexitet, kvalitet på delar, skala och målningsschema.

Det första du måste möta är modellgenren (ämnet). Tänk noga på vilket ämne du vill samla skalmodeller. Du kanske vill förse en hylla med bilar eller tankar, flygplan eller fartyg. Ta inte en modell om du inte gillar den, ta en modell som du har intresse av och ett incitament att bygga.

Ställ in pris med bänkmodell

Priserna på modellerna kan vara olika: från det billigaste till det dyraste. Du bör inte köpa för billiga kit, eftersom de är av dålig kvalitet, och det är ingen mening att köpa mycket dyra modeller, eftersom de kan vara för komplicerade för dig. Även en välutbildad nybörjarmodeller gör misstag, vilket är en inlärningsprocess. Därför måste du köpa en uppsättning av genomsnittspriset för att kunna experimentera för första gången, så att det inte blir så stötande efter slutet av resultatet. Det finns ett Zvezda-företag. Modellerna från detta företag ligger i mellanprisklassen och är av ganska rimlig kvalitet.

Välja modellskala

Om du vill montera pansarfordon, köp sedan en modell i skala 1:35, kom ihåg att ju mindre skalan är, desto större blir den monterade modellen. I en skala av 1:35 kommer tanken att vara cirka 25 x 10 cm.

Den optimala skalan för den monterade modellen:

• Pansarfordon - 1:35
• Bilar - 1:43
• Luftfart - 1:48
• Flotta - 1: 350

Komplexitet av monteringsmodeller

Det finns inget behov av att köpa prefabricerade modeller med fotoetsade och hartsdelar. Titta i butiken efter modeller med endast plastgranor (gjuten polystyren).
Erfarenheten av modellering kommer att utvecklas över tiden.

Det finns också kit med en enorm mängd delar från Dragon-företaget som gör fantastiska kit, men du ska inte köpa det ännu, eftersom de är för dyra och komplicerade. Det genomsnittliga antalet delar för denna uppsättning är 600-700 st. För den första monteringen är modellerna från det japanska företaget "Tamiya" perfekta för dig, det här är modeller av utmärkt kvalitet och till ett ganska rimligt pris. innehåller ett normalt antal modeller och efter montering av sådana modeller är det inte alltid nödvändigt att bearbeta med kitt.

Prefabricerat modellmålningsschema

Nybörjade modellerare borde tro att många modeller har sitt eget färgschema. Därför bör du inte köpa tankar med komplex kamouflage, eftersom det kommer att krävas att måla kamouflage. Köp därför för första gången en modell med ett monokromatiskt färgschema och nästa gång en modell som är lite mer komplicerad.

Glad modellering!

Citat2 >> >> Stand Modeling. Modellval

För älskare av modellering har ark av pressat och limmat fanér alltid varit ett av de mest efterfrågade materialen. De är lätta att klippa, perfekt bearbetade, teckningar av fartyg av plywood är lätta att hitta på nätet, och därför är det från plywoodmönster som många hantverkare börjar bekanta sig med modelleringen av olika fartyg.

Att skapa modeller med egna händer är en mycket svår uppgift som kräver ett betydande bagage av kunskap och en viss skicklighet. I artikeln berättar vi bara om de mest grundläggande teknikerna, och du kommer att finslipa ytterligare färdigheter själv.

Material för arbete

Om du vill skapa en liten fartygsmodell behöver du följande material:

• Trä - ceder, lind, valnöt eller annat trä, helst mjukt och inte fibröst... Trämaterial måste vara jämna, fria från kvistar och skador. Trä kan användas både som material för modellens huvudelement (skrov, däck) och för fin detaljering.
• Plywood är kanske det mest efterfrågade materialet... För fartygsmodellering används antingen balsa eller björk, eftersom det är dessa träslag som ger minsta möjliga antal flis vid sågning. Modellfartygsplywood är vanligtvis 0,8 till 2 mm tjock.

Notera! Bokfanerark med liten tjocklek används ibland som ett alternativ till björkfaner: även om de är sämre i styrka, böjer de sig mycket lättare.

• Faner - tunna plattor av naturligt trä av dyra arter... Som regel används den för fanering, dvs. klistra in en yta från ett billigt material.
• Fästelement - fina kedjor, snören, trådar, mässing och koppar.

Dessutom behöver vi definitivt trälim, kartong och spårpapper för att överföra mallar etc. Fina detaljer är gjorda av metallgjutning. Som ett alternativ till metall kan du använda färgad polymerlera.

Att göra en souvenirbåt

Förberedelse för arbete

Allt arbete börjar med förberedelser, och modellering kommer inte att vara ett undantag.

• Först måste du bestämma vad vi ska bygga. Om du inte tidigare har behandlat konsten att modellera fartyg rekommenderar vi att du laddar ner fartygets ritningar från plywood i nätverket: de innehåller som regel all nödvändig information och är förståelig även för en nybörjare.

Notera! Satser finns tillgängliga för försäljning som gör att du kan montera en båt från färdiga delar. Nybörjare kommer att vara intresserade av sådana kit (även om priset på de flesta av dem är mycket viktigt), men det är bättre att behärska tekniken från grunden.

• Efter att ha analyserat ritningen kontrollerar vi om allt du behöver finns i lager. I princip, om något saknas, kommer det att vara möjligt att köpa det lite senare, för att bygga ett fartyg (om än en miniatyr) är inte en snabb affär!

• Efter att ha skrivit ut ritningen skapar vi mallar för huvuddelarna.
• Överför mallar till.

Kapning och montering av delar

Du kan klippa arbetsstyckena antingen manuellt eller med hjälp av en elektrisk sticksåg.

Det senare är dyrare, men med det kommer du att lida mindre när du skär ut små delar:

• Vi gör ett starthål i plywoodarket, i vilket vi sätter in en fil eller ett sticksågblad.
• Vi skär ut delen och försöker röra oss exakt längs den markerade konturen.
• Vi bearbetar det avsågade arbetsstycket med en fil, tar bort små avfasningar i kanterna och tar bort oundvikliga flisor och grader.

Råd! När vi arbetar på ett element (däck, sidor, köl, etc.) skär vi omedelbart ut alla delar som är nödvändiga för montering. På detta sätt kommer vi att spendera betydligt mindre tid och arbetet kommer att gå snabbare.

När allt är klart börjar vi montera vårt fartyg.

• Först sätter vi på tvärramarna på den längsgående balken - kölen. Ett spår är vanligtvis anordnat i botten av varje ram för att fästa på en plywoodköl.
• För anslutning kan du använda standardlim eller använda speciella limblandningar avsedda för fartygsmodellering.
• Vi fäster ramens övre delar på däcket. För enkla modeller är däcket ett ark av plywood, medan det för komplexa modeller kan vara flernivå.
• När limet på ramarna har torkat börjar vi hölja sidorna med tunna remsor av plywood. Materialets tjocklek får inte vara mer än 1,5 mm, för endast i detta fall kommer vi att kunna böja huden utan risk för att skada den.
• Kan värmas och fuktas för böjning. Därefter kommer materialet att böjas utan svårigheter och med tiden kommer det att få en stabil form.

Notera! Kroppen för målning kan klistras över med ett massivt ark. Men för att imitera plankmantel är det bättre att använda remsor upp till 10 mm breda (beroende på skalan).

• Vi fixar den limmade plywooden med klämmor och klämmor och låt torka.

Slutbehandling

I stort sett är det här snickerifärdigheten slutar och konsten börjar.

När kroppen är monterad och torkad behöver vi:

• Att vara gjord av tunn plywood och för att säkra däckens överbyggnader.

• Bygg upp sidorna så att de sticker ut över däcksplanet.
• Klistra in ytan på däcket med en träfaner eller dra ut den med en syl och imiterar ombordstigningen.
• Gör och installera alla små delar som ratt och styrblad.
• Fäst masterna med alla ytterligare enheter (de så kallade spars), ställ in seglen och sträck hela denna struktur med hjälp av riggtrådarna.

Slutligen måste alla plywooddelar färgas och lackeras. Detta kommer att ge vår souvenir minst ett par decennier av bevarande.

Slutsats

Nästan alla kan göra en enkel båt av plywood med egna händer - tillräckligt med tålamod och minimala färdigheter i att arbeta med en sticksåg (läs även artikeln). Men om du vill implementera en komplex ritning med många små detaljer måste du arbeta hårt. Det är därför vi råder dig att börja med de enklaste modellerna och gradvis bygga upp din skicklighet!

I videon som presenteras i den här artikeln hittar du ytterligare information om detta ämne.

Liknande material