Krigsskepp med bokstaven d 8 bokstäver. Traditioner för att välja namn på den ryska flottans fartyg. Andra typer av fartyg

Den 31 mars lanserade varvet "Severnaya Verf" i St. Petersburg det nyaste patrullfartyget i närhavszonen "Savvy". Multifunktionskorvett Soobrazitelny blev det andra fartyget byggt enligt projekt 20380 utvecklat av Almaz Central Design Bureau.

Men det finns serier där det inte finns något system, till exempel i en av serierna, trots att det ledande fartyget hette Kronstadt, fick resten av fartygen namnen på ryska och ryska sjöbefälhavare som namn. sovjetiska flottan, samt sovjetiska marskalker. I en annan serie heter ledarskeppet "Udala", och resten av fartygen av samma typ är uppkallade efter sovjetiska amiraler, en marskalk och ... staden Simferopol. Det finns också en serie missilkryssare som heter "Grozny", "Admiral Golovko", "Admiral Fokin" och "Varyag", en annan - "Slava", "Marshal Ustinov", "Chervona Ukraine".

Under de senaste åren har den ryska flottans långa tradition att ge krigsfartyg namnen på helgonen i den ryska ortodoxa kyrkan återställts. Till exempel var två stora landningsfartyg från Stillahavsflottan uppkallade efter hjältarna från slaget vid Kulikovo, de heliga munkarna Alexander Peresvet och Andrey Oslyabi. För mer än 100 år sedan fanns redan fartyg med sådana namn i den ryska flottan, så den historiska kontinuiteten återställdes. Tidigare hade dessa fartyg numrerade namn.

2005 fick dieselubåten namnet "Saint Nicholas the Wonderworker" i samband med upprättandet av skyddsband över den Välgörenhetsstiftelse Sankt Nikolaus underverkare.

I Severodvinsk lanserades en serie ubåtar uppkallade efter ryska prinsar - "Dmitry Donskoy", "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky", "Vladimir Monomakh".

För närvarande börjar de också bygga en ny atomubåtskryssare, som ska bära namnet Nicholas the Wonderworker. Ubåten "Saint Nicholas" kommer att ingå i en serie ubåtar av nya strategiska vapen.

När man namngav det nya gränspatrullfartyget beslutades det att fortsätta traditionen från sovjettiden, han fick namnet "Rubin".

Marinen fortsätter att upprätthålla den gamla traditionen: när fartygen blir gamla och skrotas överförs deras namn till de nya. Samtidigt dyker det också upp nya traditioner, som att döpa fartyg efter företagsnamn. 2003 fick den dieselelektriska ubåten namnet Alrosa.

Nu har nya typer av fartyg dykt upp, så traditionerna att namnge fartyg håller på att förändras. Det nya artillerifartyget fick sitt namn efter staden Astrakhan. Typen av detta fartyg har inga analoger i världen, eftersom fartyget var specialdesignat med hänsyn till egenskaperna hos Kaspiska havet och Volgadeltat.

TRYCK- ett värde som kännetecknar intensiteten av krafter som verkar på någon yta av kroppen i riktningar vinkelräta mot denna yta. Trycket bestäms av förhållandet mellan en kraft som är jämnt fördelad längs normalen till en yta och arean av den ytan. I International System of Units (SI) uttrycks trycket i Pa - Pascal.

VATTENTRYCK PÅ STYRET- kraften som verkar från sidan av vattnet på rodrets yta, avvikit med en viss vinkel från fartygets rörelseriktning. Beror främst på fartygets hastighet och rodrets yta. Påverkar förändringen av fartygets riktning. YTTERLIGARE OMSLAG- aktioner i sjöoperationer (strid) av en speciellt skapad grupp av styrkor, belägen på ett avsevärt avstånd från operationsområdet (strid), i syfte att avlyssna fienden och förhindra hans attacker mot huvudgruppen av styrkor av flottan. Kan bestå av detachementer (grupper), formationer (enheter) av ytfartyg, ubåtar, marinflyg och kustmissil- och artilleritrupper. LÅNG RESA- en kryssning av fartyg under förhållanden av fullständig autonomi, i syfte att förbättra taktisk marinutbildning, yrkesskicklighet, andlig och fysisk träning av besättningar. RÄCKVIDD- det maximala avståndet vid vilket en projektil (mina, raket, kula, etc.) kan kastas när man skjuter från detta vapen. Räckvidden för sjöartillerivapen når 30 km eller mer. AVFÄRDSMÄTARE- en anordning som används för att bestämma avståndet till föremål utan direkta mätningar på marken. Det finns optiska, akustiska, laser- och radioavståndsmätare. RANGEMETER- en specialist som betjänar optiska avståndsmätare. SYNLIG HORISONTSOMRÅDE(objekt) - avståndet från betraktaren till den synliga horisonten (objekt) till havs. SYNLIGHETSOMRÅDE - största avståndet, där det fortfarande är möjligt att särskilja objektets kontur från bakgrunden som omger det. Beror på tillståndet i atmosfären och tiden på dygnet. Det uppskattas visuellt på en 9-gradig skala för optisk sikt från 0 (sikt 0,25 kablar, vilket motsvarar mycket tjock dimma) till 9 punkter (sikt över 30 miles, dvs 55 km). Ofta kallas siktområdet helt enkelt för sikt. SORTIMENT AV HYDRO-AKUSTISK STATION– det begränsande avståndet mellan objektet och den hydroakustiska stationens antenn, vid vilket det är möjligt att få relevant information om objektet med den noggrannhet som anges för denna station. Det beror på strålningens akustiska kraft och frekvens, objektets reflektionsförmåga, områdets hydrologiska egenskaper (brytning, ljudets hastighet i vatten) och andra skäl. Vid kraftfulla fartygsstationer når handlingsräckvidden, under gynnsamma förhållanden, flera tiotals kilometer. RADARSORTIMENT- det begränsande avståndet mellan antennstationen och målet, vid vilket det med en viss grad av sannolikhet är möjligt att bestämma förekomsten av målet och dess koordinater med en given noggrannhet. Beror på atmosfärens tillstånd, havsvågor, antennhöjd, radarpulseffekt, strålningsfrekvens, målreflektivitet och andra orsaker. Måldetektionsområdet är vanligtvis lika med området för den synliga horisonten. För närvarande har ett antal länder dekameterradar över horisonten. marschintervall- den sträcka som fartyget tillryggalagt utan påfyllning av bränslereserver i ett visst rörelsesätt. Marschräckvidden bestäms för flera hastigheter i tester. För fartyg med ett kärnkraftverk bestäms kryssningsområdet av den maximalt tillåtna tiden för kontinuerlig drift av fartygets huvud- och hjälpmekanismer och system. SKJUTBANA(raketflygning) - avståndet i en rak linje från pistolens mynning (raketen) till punkten för brott (fall) av projektilen (raketen). TORPEDO SORTIMENT- den största sträckan som torpeden tillryggalagt vid ett givet hastighetsläge. SENSOR(mätgivare) - en integrerad del av alla automatiska eller telemekaniska enheter som uppfattar yttre påverkan (tryck, temperatur, deformation, frekvens, elektrisk spänning, etc.) och kontinuerligt omvandlar den till en signal (vanligtvis elektrisk), bekväm för överföring, bearbetning eller registrering. VATTENTÄTA DÖRRAR- Dörrar på passager genom vattentäta skott och vid yttre ingångar till överbyggnader, som säkerställer tätheten hos låsta passager (med samma styrka som skott). De har gummipackningar på passformen och kil- eller skruvlås. Det finns vattentäta dörrar med automatisk och fjärrlåsning från den centrala ledningsposten. MOTOR fartyg - en kraftmaskin som används för att driva ett fartyg (huvudmotor) eller för att driva fartygskraftgeneratorer. Moderna fartyg använder dieslar, ångturbiner och gasturbiner. Överföringen av mekanisk energi till propellern kan vara direkt (motorn är ansluten till propelleraxeln), genom en växellåda eller elektriska maskiner (motorn roterar generatorn som matar elmotorn ansluten till propelleraxeln). Marinmotorer kännetecknas av hög aggregateffekt och motorresurs. MOTOR- en anordning som omvandlar driften av en motor eller naturlig energikälla till rörelse av en strid eller ett fordon. För rörelse på vatten kan ett segel, en åra, en propeller, ett skovelhjul, en vattenstråle, en propeller, en roterande propeller etc. tjäna som framdrivningsanordning. DUBBELBOTTEN fartyg - en del av fartygets skrov, avgränsad från utsidan av fartygets botten yttre hud, och från insidan - av den andra botten och extrema dubbelbottna plåtar. Dubbla botten är uppdelad av golv och stringers i vattentäta fack med halsar. Dubbelbotten används för att lagra bränsle, färskvatten, olja och barlastvatten. På pansarflottans fartyg var den dubbla botten uppdelad i höjden i 2-3 fack, som tjänade till att absorbera energin från explosionen av minor (torpeder) för att skydda inredningen från förstörelse och översvämning. DUBBEL SPIRE- en spira med två trummor på en axel, placerad vertikalt. Användningen av en dubbelspira sparar det användbara området på tanken. TVÅVÄGSKOMMUNIKATION- kommunikation (till exempel telefon, radio) mellan två korrespondenter (stationer), när sändning och mottagning av ett meddelande sker samtidigt eller växelvis i båda riktningarna. DUBBLA SKRUVFARTYG- har två propellrar, vars rotation som regel utförs av separata motorer. Ett fartyg med två propeller har större överlevnadsförmåga vid skada på akterns undervattensdel och bättre manövrerbarhet (förmågan att kontrollera på grund av skillnaden i antalet varv för vänster och höger propellrar och deras "fighting" operation). TVÅDÄCKS FARTYG- namnet på segelfartyg med två däck (däck). 2-DIMENSIONELL RADAR- en radarstation som arbetar på yt- och luftmål och bestämmer avstånds- och kursvinkeln (azimut) respektive målets azimut- och höjdvinkel. DUBBELSKROV UBÅT- en ubåt, runt vars starka skrov finns ett rejält lättviktigt strömlinjeformat skrov tillverkat av permeabla plåtstrukturer, vilket minskar vattenmotståndet när båten rör sig och ökar dess sjövärdighet. De viktigaste ballasttankarna, torpedrören och andra system finns i utrymmet mellan skrovet. AVLUFTARE- ett element i pannanläggningen, i vilket avlägsnandet av gaser lösta i det från matarvattnet utförs genom att värma upp avgasångan till kokpunkten för att förhindra korrosion. DEBARKADER- en flytbrygga vid floder (sjöar) och i vissa hamnar. Ofta används ombyggda skrov av föråldrade fartyg som debarkader. UBLOCKADA- militära operationer som syftar till att från isolering befria en gruppering av trupper, sjöstyrkor, en viktig ekonomisk region, en militärbas, en stad, en hamn etc. blockerad av fienden. DEVIator- en tjänsteman från flottans hydrografiska tjänst (rederiföretag), ansvarig för att utföra arbeten för att fastställa och kompensera för magnetisk, elektromagnetisk avvikelse hos kompasser och radioavvikelse hos radioriktningsmätare. AVVIKELSE- 1) avvikelse hos kompassens rörliga system från riktningen till jordens magnetiska (vid den magnetiska kompassen) eller geografiska (vid gyrokompassen) pol. Uppstår under påverkan av magnetiska och elektromagnetiska fält, accelererad rörelse, stigning etc. 2) Avvikelse hos en rörlig kropp (fartyg, projektil etc.) från en given rörelseriktning under påverkan av yttre orsaker. AVGASNING- nedbrytning (destruktion, neutralisering) av giftiga ämnen och avlägsnande av nedbrytningsprodukter från ytorna på militär utrustning, kläder, terräng etc. Avgasningen kan vara delvis eller fullständig. AVGASNINGSMIDLER- kemikalier som, aktivt interagerar med giftiga ämnen, gör dem till giftfria föreningar. DÖDVIKT- Fartygets totala lastkapacitet. Dödvikt är lika med skillnaden mellan förskjutningarna av ett fartyg med full last och ett tomt (dvs utan last, besättning, bränsle och andra förbrukningsartiklar). Dödvikt är den huvudsakliga operativa egenskapen hos ett marint lastfartyg. NÄRINGSSKYPP- ett av fartygen i formationen som tilldelats tjänst är i hög beredskap. Bär en speciell särskiljande flagga och eld. SKÖTARE PÅ SLAGDELEN- en tjänsteman som leder vakt- och vakttjänsterna för fartygets stridsspets. Upprätthåller strids- och marschberedskap, ansvarar för att tillhandahålla normal drift strid och tekniska medel. Underställda befälhavaren för stridsenheten och fartygets vakthavande befäl, utses för en dag. SKEPPTULL- en officer som ansvarar för hela den dagliga tjänsten och vaktkläderna. Ansvarig för säkerheten vid fartygets ankarplats, upprätthållande av etablerad beredskap, intern ordning på fartyget, betjänande fartygsutrustning, säkerhet för vapen, ammunition förvarad i fartygets vakthavande befäl etc. Utses när fartyget ligger förtöjt vid förtöjningar (ankare, pipa). ). Underordnad fartygets kapten. SKÖTERARE UNDERST- en officer (midskeppsman), som leder tjänsten för allmänna fartygsutrustningar i fartygets inre. Underordnade vakthavande befäl på fartyget, och på resande fot - till vaktofficer. Personal som utför särskild tjänstgöring och vakttjänst är skyldig att följa bottentjänstemannens anvisningar om genomförandet av åtgärder för att säkerställa fartygets överlevnadsförmåga och genomförandet av interna föreskrifter. PLIKT(tjänstgöring) - 1) militär personals utförande av vissa uppgifter som en del av fartygets (enhetens) dagliga tjänst för att upprätthålla den etablerade stridsberedskapen, inre ordningen, kontroll över underhållet av olika tekniska medel etc. 2) Utförande av servicefunktioner av tjänstgörande enheter. DEAKTIVERING- mekaniskt avlägsnande av radioaktiva ämnen från vapen, militär utrustning, uniformer och andra föremål för att förhindra nederlag för personal. På fartyg utförs det huvudsakligen med utombordsvatten. DEINSECTION- en uppsättning åtgärder för att förstöra insekter - bärare av infektionssjukdomar, jordbruksskadegörare etc. (inklusive när det gäller fiendens användning av biologiska vapen). Enligt metoderna särskiljs fysisk desinfektion (varmvatten, luft), kemisk och biologisk (mikrober). DESINFEKTION- förstörelse i den yttre miljön av patogener av infektionssjukdomar. Det utförs för att förhindra uppkomsten och spridningen av infektionssjukdomar. Biologiska, fysikaliska och kemiska medel används för desinfektion. DISINFORMATION- en maskeringsmetod, som består i att medvetet sprida falsk information om sina trupper (styrkor) och stridsplaner i syfte att vilseleda fienden och därigenom skapa gynnsammare förutsättningar för framgång. DÖTT TRÄ- fartygets undervattens akterände genom vilken akterröret passerar. AKTERÖR- ett starkt vattentätt rör i aktern på fartyget, genom vilket propelleraxeln passerar. DEADWOOD ENHET- en uppsättning delar av fartygets axlar, utformade för att rymma stöd, smörjning, kylning och skydd av propelleraxeln som passerar genom den och förhindra flöde av havsvatten längs den in i fartygets skrov. Inkluderar akterrör, lager, tätningsanordningar, kyl- och smörjsystem. ÅTGÄRDER MOT UBÅT- utförs av ett eller flera anti-ubåtsfartyg (flygplan, helikoptrar) eller båda tillsammans. De börjar från det ögonblick som kontakten etableras med båten, inkluderar attacker mot den och slutar efter att den förstörts eller kontakten med den slutligen förlorats. DRIFTSFLOTTA- del av flottans styrkor som direkt genomför stridsoperationer. Den aktiva flottan omfattar föreningar, formationer och enheter av alla grenar av flottans styrkor med deras högkvarter, direktorat, bakre enheter och institutioner. För första gången dök begreppet "aktiv flotta" upp under Peter! 1 och blev officiellt inskrivet i Militärstadgan 1716. DEC- 1) namnet på de däck på de segelkrigsfartyg, på vilka artilleriet var installerat, samt utrymmet mellan de två däcken, där personalbostaden var belägen. 2) Namnet på civila fartyg på vissa däck (till exempel båtdäck, spardäck). DEKOMPRESSIONSHAMN- en anordning med ett säte för att lyfta upp en dykare till ytan. Användningen av en tryckpressarbor orsakas av behovet av att sakta stiga från ett djup (för att förhindra tryckfallssjuka). DEKOMPRESSIONSKAMMARE- en förseglad cylindrisk stålkammare, uppdelad av starka skott med luckor i 2-3 eller fler fack. levereras nödvändig utrustning för dekompression. Det används för att förebygga tryckfallssjuka (caisson) och för behandling av dykaryrkessjukdomar. Dekompressionskammare är placerade på räddnings- och dykfartyg, fordon och anläggningar på land. DEKOMPRESSION- 1) tryckminskning. 2) Snabb passage från ett medium med högre tryck till ett medium med lägre tryck. 2) Ett smärtsamt tillstånd som uppstår hos en person under en sådan övergång (caissonsjuka). DAG TID- standard tid denna plats Rysslands territorium plus en timme. Infört genom dekretet från Sovjetunionens folkkommissariers råd den 16 juni 1930 för en mer rationell användning av dagsljuset av befolkningen och energibesparingar. INTRÄDE FÖR AFFÄRSFARTYG till en utländsk hamn - besök av krigsfartyg och hjälpfartyg i utländska hamnar för påfyllning av förnödenheter, reparation av mekanismer, övrig personal etc. För ett affärsanrop av ett fartyg krävs ett preliminärt avtal via diplomatiska kanaler med den relevanta staten BRA SAKER- det allmänna namnet på vissa delar som ingår i fartygets utrustning. Praktiska saker är bläddringar, ankor, balplankor, dörrar, luckor, karmar, rälsstolpar, hyttventiler, skott, pollare, stegar etc. Det mesta av det praktiska är standardiserat. DELTA- en alluvial slätt i de nedre delarna av en flod som rinner ut i havet. Den skärs av ett nätverk av ärmar och kanaler. TIDSLINJE FÖR AVSTÄLLNING- en linje som går mellan de tolfte (östliga och västra) tidszonerna, vars passage åtföljs av en upprepning eller ändring av datum: när fartyget rör sig österut, räknas samma datum igen från midnatt; när man flyttar västerut vid midnatt ändras datumet med två enheter samtidigt. Demorationens tidslinje ligger nära meridianen med en longitud på 180° och passerar genom de centrala delarna av Stilla havet. AVMASKERING- kränkning av kamouflage, vilket gör det möjligt för fienden att öppna truppernas träning (marinstyrkor) DEMONSTRATIVA ÅTGÄRDER- strid och andra handlingar av trupper (marinstyrkor) som syftar till att vilseleda fienden om den sanna karaktären av de kommande militära operationerna och avleda hans styrkor till en falsk väg. De är en av metoderna för förklädnad. KRAFTDEMONSTRATION- hotande aktioner från de väpnade styrkorna i varje stat, militärt block i syfte att utöva politiska, ekonomiska och militära påtryckningar på andra stater. Det kan genomföras genom att öka försvarsmaktens beredskapsgrad, sätta in och flytta trupper (marinstyrkor) till statsgränsen, genomföra manövrar etc. MARINENS DAG- Sjöhelgen. Det firas årligen den sista söndagen i juli. BO I HAVET- att vara till sjöss i området för någon punkt utan att gå in i den. HÅLL UTA FRÅN HAVET- att vara på större avstånd från kusten. HÅLL UPP- håll ditt fartygs position i en kursvinkel på 90° i förhållande till ett annat fartyg. ANKERHÅLLKRAFT- den kraft som måste appliceras på en massaenhet av ankaret för att dra upp det ur marken med spindeln horisontell. Beror på ankarets utformning, jordens beskaffenhet. Hållkraften hos ett ankare måste särskiljas från ett ankares hållkraft. HÄRLEDNING- lateral avvikelse av projektilen (kulan) från skjutplanet, orsakad av dess rotation. För varje vapen är härledningen konstant och kan tas med i beräkningen i förväg. Härledningen beror huvudsakligen på skjutområdet, arten av riflingen i hålet (inklusive deras riktning), kurvans krökning och projektilens rotationshastighet, vilket ökar med deras ökning. LANDNING marina - delar av den marina kåren, och det kan också finnas formationer och enheter av motoriserat gevär, stridsvagnstrupper landade på havets kust (i hamnar) på fiendens territorium för stridsoperationer. Landning (landstigning) utförs från landstigningsfartyg, transportfartyg med hjälp av landstigningsfartyg och (eller) från luften. När det gäller omfattningen av de utförda uppgifterna, kan amfibieangrepp vara strategiska, operativa, taktiska och specialändamål. landningsbåt- ett stycke, hopfällbart eller uppblåsbart landstigningsfartyg i form av ett fartyg eller ponton med en kapacitet per trupp eller pluton. Landningsbåtens skrov kan vara tillverkat av plast eller lätta legeringar. Rör sig på åror eller på en utombordsmotor. amfibiehelikopterfartyg- landningsfartyg, från vilka överföringen av trupper till stranden sker med hjälp av helikoptrar (en typ av helikopterbärare). LANDANDE FARTYG- fartyg av speciell konstruktion för transport av amfibieanfall och dess landning både direkt på kusten och med hjälp av landstigningsfarkoster. Som regel har de en ramp. Beväpnad med universalartilleri och maskingevär. Flottorna i ett antal stater har: tanklandningsfartyg, landande helikopterfartyg, landande dockningsfartyg, landande helikopterdockningsfartyg, etc. LANDSKAPSDOCK- fartyg med speciella dockningskammare, i vilka det finns upp till 10 landningsfarkoster (till exempel bärplansbåtar eller svävare), landningsmariner, tankar etc. amfibiefrigörelse- en tillfällig sammansättning av fartyg och transporter, avsedda för transport och landning (avlastning) av amfibieanfall i land, samt stridsvaktsfartyg och fartyg för att röja antiamfibiska hinder. LANDNINGSTÅG- del av landningen Fordon med trupperna och styrkorna för deras direkta skydd vid havsövergången från landstigningsställena till landstigningsområdet, liksom en del av landstigningstrupperna som landsteg under en sjölandstigningsoperation. Övergången av fordon utförs av en eller flera landningsecheloner, bestående av flera landningsavdelningar, och landningen - som en del av en, två eller flera landningsekelon. Antalet amfibienivåer beror på uppgiften, sammansättningen av amfibieanfallet, förväntade motåtgärder etc. LANDNINGSFARTYG KAPACITET- Antalet personal, militär utrustning och annan last som fartyget (fartyget) kan ta emot för transport och landstigning (lossning). Landstigningsfartyg är konstruerade för att transportera, landsätta en eller flera militära enheter (pluton, kompani, bataljon) med standardvapen och bifogade förstärkningar. DETONATOR- ett säkringselement som innehåller en laddning av ett högexplosivt ämne (HE), som är mer känsligt för den initiala impulsen från detonatorkåpan än huvudladdningens sprängämne. Designad för pålitlig excitation av huvudladdningens explosion: en artillerigranat, en mina, en luftbomb, en missilstridsspets, en torped, såväl som en sprängladdning. DETONATION- en snabbflytande process av kemisk omvandling av ett sprängämne, åtföljt av frigörande av energi och fortplantning längs sprängämnet i form av en våg med en överljudshastighet som är konstant för detta ämne. Detonation kännetecknas av bildandet av en stor mängd gaser med enormt tryck, med vars expansion en explosion inträffar. DETONATIONSLAD- ett elastiskt rör (5-6 mm i diameter) med en kärna av ett initierande ämne, som tjänar till att överföra en detonationsimpuls från ett detonatorlock till en eller flera laddningar, ibland belägna på avsevärt avstånd från varandra. Till skillnad från tändkabeln har den en röd färg eller röda flätade trådar. DEFLEKTOR- 1) en speciell anordning som används på fartyg för insugs- och frånluftsventilation. 2) Ett arkliknande hinder i vägen för rörliga gaser, vätskor eller fasta ämnen, som används för att avleda deras rörelse i önskad riktning. 3) En anordning för att mäta de magnetiska krafter som verkar på kompassnålen. AVKODARE- en anordning för att avkoda (avkoda) ett meddelande (signal) och översätta informationen i det till språket (koden) för det uppfattande systemet. Det används i olika kommunikationsmedel och informationsöverföringssystem. TOLKNING AV BILDER- Processen att bearbeta informationen i bilden för att upptäcka, identifiera och bedöma tillståndet, kvalitativa och kvantitativa egenskaper hos objekt (mål) genom deras bilder. Objekten för militär dekryptering av fotografier är trupper, fartyg (fartyg), undervattensubåtar, min- och nätbarriärer, etc. SKRÄP- ett last- eller militärt två-till-fyramastade fartyg i trä för navigering på floder och i kustområden. Den har ett brett skrov med upphöjd för och akter, rektangulära segel vävda av mattor. Distribuerad i söder Östasien fungerar ofta som bostad. STABILITETSDIAGRAM fartyg - en graf över beroendet av förändringen i återställningsmomentet på fartygets krängningsvinkel. Beroende på ökningshastigheten för krafterna som rullar fartyget särskiljs ett statiskt stabilitetsdiagram och ett dynamiskt stabilitetsdiagram. Stabilitetsdiagrammet beror på formen på undervattensdelen av skrovet, såväl som fördelningen och beskaffenheten av lasten på fartyget (fast, lös, flytande). Stabilitetsdiagrammet låter dig bedöma fartygets stabilitet under givna förhållanden. BRANDVINKELDIAGRAM- en grafisk bild (vy ovanifrån) av skjutsektorerna för detta vapen, gjord med hänsyn till inverkan av mynningsgaser på nära åtskilda enheter, enheter och personal på öppna stridsposter. CIRKULATIONSDIAMETER- avståndet mellan positionerna för fartygets tyngdpunkt på två motsatta kurser med jämn cirkulation. Beror på de geometriska egenskaperna hos fartygets skrov, rodervinkeln och fartygets hastighet. Det mäts i fartygslängder eller kabellängder. Cirkulationsdiametern kännetecknar kärlets smidighet. DIAMETERPLAN fartyg - ett vertikalt plan som passerar genom aktern och skaftet på fartyget (fartyget) DIVISION- 1) en enhet som ingår i stridsspetsen på ett fartyg av 1:a rang. Till exempel, i en artilleristridsspets, finns det en uppdelning av artilleri av huvudkaliber, som inkluderar flera torn eller batterier och kontrollgrupper. 2) Komponent, en underavdelning av ett artilleriregemente eller ett separat artilleriförband INDELNING AV FARTYG- den lägsta taktiska formationen av homogena fartyg i 2:a, 3:e och 4:e leden. En avdelning av fartyg kan vara separat eller ingå i en brigad. Antalet fartyg i en fartygsbataljon beror på syftet, vapen och deras taktik. INDELNING AV FARTYG- taktiskt. anslutning av marinens fartyg (marinen), bestående av flera fartyg av 1:a rang eller flera brigader och divisioner av fartyg av andra rang och klasser. De är indelade i divisioner av ytfartyg och divisioner av ubåtar. En avdelning av fartyg opererar i ett visst område av havet eller havsoperationen oberoende eller tillsammans med formationer av andra grenar av flottstyrkorna. MARINE DIVISION- den högsta taktiska enheten för marinsoldaterna i vissa länders flottor, utformad för att utföra stridsuppdrag i amfibiska angrepp, i försvaret av marinbaser, hamnar etc. DIESEL- en förbränningsmotor (fyr- eller tvåtaktsmotor), i vilken bränslet som sprutas in i förbränningskammaren i slutet av kompressionsslaget självantänds på grund av den höga temperaturen i tryckluften. Drivs på diesel. Diesel är den mest ekonomiska värmemotorn. Flercylindriga dieselmotorer används ofta som huvud- och hjälpmotorer för marinmotorer. DIESELGASTURBINVERK- fartygets kombinerade kraftverk. Dieselmotorer fungerar som huvudmotorer och gasturbiner används för kortsiktig utveckling av hög kapacitet. DIESELKRAFTVERK- ett kraftverk där en eller flera dieselmotorer används som huvudmotorer. På fartyg, ett dieselkraftverk med låg hastighet (100-150 rpm; direkt
sätta igång fartygspropellern) och medelhastighets (300-600 rpm; sätt propellern i rotation genom växellådan) dieselmotorer. Fram till slutet av 60-talet. dieselkraftverk med reversibla dieselmotorer användes, med tillkomsten av propeller
propellrar med variabel stigning började installera icke-reversibla dieselmotorer. Används på vissa krigsfartyg. För närvarande är dieselkraftverk huvudsakligen installerade på handelsflottans fartyg. DIESELBRÄNSLE- petroleumbränsle som används i dieselmotorer. Särskilj dieselbränsle: låg viskositet för höghastighetsmotorer; högviskositetsrester (motor) för lågvarviga dieselmotorer. Det används också i marina gasturbininstallationer. DIESELELEKTRISK INSTALLATION- ett kraftverk som driver propellern i rotation med hjälp av en elmotor som drivs av en ström som genereras av en dieselgenerator. Används på ubåtar, vissa fartyg, isbrytare etc. FARTYGSDYNAMIK- en del av fartygsteori som studerar ett fartygs interaktion med vattenmiljön under rörelse. Inkluderar dynamisk stabilitet, rullning, vattenmotstånd mot fartygsrörelser, hantering, etc. DYNAMISK STABILITET(stabilitetsmarginal) - fartygets förmåga att motstå, utan att kantra, krängningsmomentets verkan, vars ökning till det största värdet inträffar på kort tid (till exempel påverkan av en storm). Under påverkan av sådana ögonblick får fartyget den sk. dynamisk roll, kortsiktigt, men mycket större än vad som inträffar under inverkan av ett statiskt moment av samma värde. Det maximala värdet för den dynamiska rullen bestäms av jämlikheten i arbetet med krängnings- och återställningsmomentet när fartyget rullar. DIOPTERSKALA- uppdelningar som appliceras på den yttre ramen av okularet på ett optiskt instrument (kikare, stereorör, periskop, etc.) för att ställa in skärpan på bilden av objektet i fråga, beroende på observatörens optiska kraft. DIPLOT- mycket för att mäta stora djup, bestående av en gjutjärnsvikt som väger från 15 till 30 kg, en kabelarbetslina, 155 m lång, nedbruten från 10 till 150 m, och en bärbar vy för att linda linan. DEEPTANK- en fartygstank som stiger över den andra botten. Serverar för mottagning av vattenballast, transport och lagring av flytande bränsle. DIREKTIV- ett strids- eller tjänstedokument som innehåller riktlinjer för förberedelse och genomförande av stridsoperationer och andra frågor om arméns (flottans) liv och verksamhet. Dess betydelse motsvarar en order. LUFTSKEPP- ett flygplan som är lättare än luft med propellrar för kontrollerad flygning. Den kan ha stor bärförmåga och stanna länge i luften (flygning), vilket gör att den kan användas, som de tror utomlands, som bärare av radarstationer för tidig varning i luftvärns- och missilförsvarssystemen, som samt att bekämpa ubåtar. DIRIK-FAL- löpande rigg, med hjälp av vilken den övre änden (knack) av gaffen höjs och hålls. DISC STANDARD VIT(Secchi-skiva) - en speciell vit skiva för att bestämma graden av genomskinlighet av vatten, vilket uttrycks av avståndet (i meter) från vattenytan till djupet av det fullständiga försvinnandet av skivan från synlighet. FLAGGA DISKRIMINERING- en ovänlig handling, uttryckt i skapandet av sämre villkor för fartyg och fartyg från en nation när de tjänstgör i hamnar i en stat än för fartyg och fartyg från andra nationer. FÖRSKJUTNING- Fördelning av flottans fartyg efter hamnar och marinbaser och baser. DISPENSERISERING- systematisk medicinsk övervakning av hälsotillståndet (till exempel militär personal) för att förebygga och i tid behandla identifierade sjukdomar. FARTYGSDISPOSITION- 1) den planerade och faktiska placeringen av fartyg i en viss ordning inom vattenområdet för en flottbas (hamn, hemmabas), i den yttre väggården, samt i en oskyddad ankarplats utanför kusten, mellan öar eller i öppet hav på djup som tillåter ankring vid ankar. Fartygens disposition fastställs av basbefälhavaren, överbefälhavaren på väggården eller befälhavaren för en formation (fartygsgrupp), med hänsyn till ankarplatsens navigeringssäkerhet, obehindrat utträde från fartyg, snabb upptäckt av fienden och effektiv användning av vapen, kamouflage och spridning av fartyg, samt tillförlitlig kontroll av fartyg. 2) Fartygens relativa position i paraden. FJÄRRSIKT- Fjärrstyrning av inriktningen av artilleri och utskjutare, torpedrör och andra typer av vapen, utförd av speciella anordningar och mekanismer enligt data som kommer till exempel från en central artilleripost DISTANS- 1) avstånd, gap mellan något ("håll avstånd"). 2) Avståndet i djupet mellan militär personal, vapen, fordon, enheter, fartyg etc. DISTANSARTILLERI- avståndet uppmätt med artillerioptiska instrument från fartyget till målet i kablar (artillerikablar = 182,87 m) eller i meter. För att översätta navigeringsavståndet till artilleriavstånd måste du multiplicera det första med 1,013.

DISTANSNAVIGATION- avstånd till sjöss, mätt i kabellängder

DESTILLATIONSANLÄGGNING fartyg - en anläggning där dricksvatten eller avsaltat vatten renas från mineralsalter, organiska ämnen och andra föroreningar lösta i det genom destillation, det vill säga genom att köra genom förångare och kondensera dess ångor till kylfack(kondensator). Vattnet som erhålls på detta sätt används för tillverkning av elektrolyt och påfyllningsbatterier för ubåtar, såväl som i laboratorier och medicinsk praxis. MILITÄR DISCIPLINER- snabb, strikt och exakt iakttagande av all militär personal av den ordning och regler som fastställts av lagar, militära föreskrifter och order. Det viktigaste villkoret för militär disciplin är ovillkorlig lydnad av underordnade till sina befälhavare. Militär disciplin är en av de viktigaste förutsättningarna för Försvarsmaktens stridsberedskap och stridsförmåga. KOMMUNIKATIONSDISCIPLINER- korrekt implementering av det etablerade driftssättet för tekniska kommunikationsmedel och åtgärder för organisationen av kommunikationssystemet. Det är ett nödvändigt villkor för sekretessen för dess arbete. DISCIPLINÄRT ANSVAR i Försvarsmakten- Servicemäns ansvar för brott mot militär disciplin och allmän ordning. Överträdare är föremål för disciplinära sanktioner i enlighet med de ryska väpnade styrkornas disciplinära stadga av högre befälhavare med disciplinär auktoritet. DISCIPLINÄR ÖVNING- Ett system där högre befälhavare tillämpar åtgärder för att uppmuntra och bestraffa underordnade, i enlighet med de rättigheter som tilldelats dem, för att utbilda dem och stärka den militära disciplinen. DISCIPLINÄRA ÅTGÄRDER- straff för brott mot disciplin eller allmän ordning, utdömt i enlighet med graden av skuld hos gärningsmannen och svårighetsgraden av det brott som denne begått. Typer disciplinära åtgärder och förfarandet för att ålägga dem militär personal bestäms av de ryska väpnade styrkornas disciplinära stadga. RYSSLANDS DISCIPLINÄRSTAGA AF - officiellt dokument definiera kärnan i militär disciplin. Kraven i stadgan bestämmer militär personals skyldigheter och rättigheter med avseende på disciplin, incitament och påföljder som tillämpas av befälhavare och överordnade. Bestämmelserna i den ryska försvarsmaktens disciplinära stadga gäller för all militär personal, såväl som för dem som är skyldiga för militärtjänstgöring under utbildningsperioden och som är i reserv eller pensionerad när de bär uniformer. TRIM fartyg (fartyg) - fartygets lutning i det längsgående vertikala planet i förhållande till havsytan. Mäts med trimmätare i grader för en ubåt, eller skillnaden mellan akter- och bogsänkningar för ytfartyg. Det påverkar fartygets rörlighet, propellerns funktion etc. Trimningen regleras vanligtvis av mottagning (avlägsnande) av vattenballast eller genom att de horisontella rodren flyttas (på en ubåt). På farten ökar skeppet något djupgående till aktern, det vill säga det får en löpande trim som orsakas av omfördelningen av vattenmotståndskrafter. UBÅTSTRIMNING- bringa ubåtens flytkraft, rullning och trimning till vissa värden. Den tillverkas för att förbereda ubåten för dykning och simning under vatten. TRIMSYSTEM- ett ubåtssystem för att trimma det genom att ta emot (avlägsna) i tankar eller omfördela vattenmassor mellan dem. Systemet inkluderar extra ballasttankar (trim och nivellering), rörledningar, sumppumpar, styranordningar etc. Vatten tas in av gravitationen, flyttas från en tank till en annan - med tryckluft eller en centrifugalpump. Dränering av tankar utförs av sumppumpar. DIFFERENTOMETER- en anordning för att mäta fartygets trim i meter eller grader. Enligt funktionsprincipen är de uppdelade i bubblor (liknar ett vattenpass), mekaniska (representerar en pendel) och hydrauliska (reagerar på skillnaden i hydrostatiskt tryck i rören i aktern och vid fartygets fören) . SKEPPSLÄNGD- en del av fartygets (fartygets) huvuddimensioner som bestämmer dess längd. Uppskattad längd Lp - avståndet mellan perpendikulerna som passerar genom de yttersta punkterna av lastvattenlinjen i fören och aktern, längs vilka fartyget är lastat. Fartygets längd är den största Lmax - avståndet mellan förens och akterns yttersta punkter. PIPLÄNGD- avståndet från slutstycket till pipans mynning. Det mäts med antalet kalibrar (diametrar) av en given pistol som passar längden på pistolpipan, eller i millimeter. LÅNG (ACCELERANDE) MÖGEL- anslutning av två ändar av kabeln av samma tjocklek. Till exempel att skarva en trasig dragkabel och kablar som går genom block. En lång skarv gör inte kabeln tjock. ORDNAD- en person från den dagliga truppen, vars uppgifter inkluderar att övervaka tillståndet i lokalerna (bostadsutrymmen) och efterlevnaden av den dagliga rutinen, upprätthålla intern ordning och andra lagstadgade regler. Inlämnar till vakthavande befäl (lag) och senior i lokalen. BOTTEN PÅ FARTYGET- den nedre delen av fartygets skrov, belägen från kölen till de övre kanterna av de zygomatiska bältena. VALOR MILITÄR- en osjälvisk manifestation av hög moral och stridsegenskaper, uttryckt i militär personals oklanderliga prestation av sin plikt mot fäderneslandet under fredstid och militära förhållanden. VOLONTÄR- en person som frivilligt trädde i militärtjänst under en viss tid eller från krigets början till slutet. "RYSSLANDS FRIVILLIGA FLOTTA"- rederi, grundat 1878 på frivilliga donationer från befolkningen. Dess huvudsakliga mål är utvecklingen av handelssjöfarten i fredstid och förberedelsen av en reserv av fartyg i händelse av krig. De flesta av domstolarna bar namnen på provinsstäderna i Ryssland. Efter oktoberrevolutionens seger, rekvirerades många fartyg från den frivilliga flottan illegalt av Storbritanniens och USA:s regeringar, och fördes också bort av de retirerande vita gardisterna. DOGGER(dogr) - detta var namnet på ett fiske två- eller tremastade segelfartyg med gaffrigg, som fiskade sill vid Doggerbanken i Nordsjön. DOGGER-BANK- grunt i den centrala delen av norr. HAVSBOTTSBEHANDLING - internationell överenskommelse om förbud mot att placera kärnvapen och andra typer av massförstörelsevapen på havets och oceanernas botten. Trädde i kraft 18 maj 1972. Förbjuder installation och utplacering av massförstörelsevapen utanför kustzonen på 12 mil. DOS AV JONISERANDE STRÅLNING- mängden energi av joniserande strålning, som uppfattas av vilket medium som helst under en viss tidsperiod. Fungerar för att bedöma strålningsrisken efter fiendens användning av kärnvapen. Den mäts med dosimetrar i grått (Gy). DOSIMETER(dosmätare) - en anordning som mäter den totala dosen av joniserande strålning som tas emot av personal under vistelsen i ett radioaktivt förorenat område. Används för att kontrollera strålningsexponering. Efter syfte är dosimetrar indelade i militär (fartyg) och individuell DOSIMETRIKER- en specialist som med hjälp av dosimetriska instrument övervakar personalens radioaktiva exponering, strålningssituationen i rum, avdelningar, på ett fartygs däck, i lager, i reservoarer, graden av radioaktiv kontaminering av vapen, utrustning, utrustning etc. . KOLLA PÅ maritimt - en typ av skydd av fartyg, fartyg och kustanläggningar i gemensamt system Sjöpatrulltjänst (marinen). Verkar i fredstid och krigstid. Det utförs av yt- (undervattens-) fartyg, flygplan, helikoptrar för att varna flottans styrkor om fiendens utseende. Enligt graden av avstånd från det skyddade föremålet är patrullen avlägsen och nära, beroende på graden av rörlighet - mobil och orörlig; efter uppgifter - anti-ubåt, anti-båt, anti-min, luftvärn. SE PÅ FARTYGET- en grupp personer från den dagliga tjänsten som har till uppgift att periodiskt kringgå fartygets lokaler för att förhindra brand och översvämning av fartygets inre lokaler. FÄRGSKIP- ett fartyg (yt- eller undervattensfartyg) speciellt tilldelat att utföra marina patrulluppdrag i ett visst område. Placeringen av patrullfartyget i förhållande till de skyddade styrkorna (objekten) bestäms med hänsyn till de farligaste riktningarna för en eventuell fientlig attack. PKD- 1) en konstgjord struktur utformad för inspektion, reparation och målning av undervattensdelen av fartyget, och ibland för deras konstruktion och transport. Efter syfte särskiljs konstruktions-, reparations- och transportbryggor, genom design - lastkajer, flytdockor och torrdockor. 2) Hamnbassäng för förtöjning av fartyg vid lågvatten; har en batoport. Den är byggd på platser med stora tidvattensvängningar i havsnivån. DOCKNING- parkering av fartyget i kajen för inspektion, målning av undervattensdelen och utförande av reparations- och underhållsarbete. Inställningen av fartyget kan utföras på kölblock, burar och på ett blandat sätt (typiskt för många krigsfartyg). DOKUMENTATION militär - text och grafiska bilder innehållande information om ett brett spektrum av frågor och avsedda för ledning av militära organ i fredstid och krigstid. LONGITUD geografisk - en av två koordinater som bestämmer positionen för en punkt på jordens yta i förhållande till den initiala meridianen. Longitud är den dihedriska vinkeln mellan primmeridianens plan och meridianen som passerar genom den givna punkten. Den mäts av ekvatorns båge i grader från nollmeridianen till observatörens meridian. Longituden öster om nollmeridianen (upp till 180°) kallas östlig (har ett +-tecken), i väster - västerländskt (har ett --tecken). RAPPORTERA- ett militärt dokument som presenterar viss information för en högre befälhavare (chef) eller högkvarter. Det kan vara strid (innehåller information om situationen i stridsområdet och beslut om dess fortsatta uppförande) och tjänst. Anmälan kan vara brådskande (inlämnad inom den tid som anges av tidrapporten för brådskande anmälningar) och icke-brådskande (lämnas vid en kraftig förändring av situationen). NEDERST MIN- marin beröringsfri gruva med negativ flytkraft och installerad i botten. Maximalt djup platsen för inställningen bestäms av utformningen och syftet med bottengruvan. Bottenminsäkringar utlöses när de utsätts för fartygets fysiska fält. Designad för att förstöra ytfartyg och ubåtar. BOTTENSEDIMENT- nederbörd som täcker havets botten. De består av erosionsprodukter från mark och rester av döda organismer. Efter läge i förhållande till land är de indelade i kustnära, grunt och djupt. INSPEKTION AV FARTYGET OCH LAST- en åtgärd som vidtas av tullmyndigheterna och gränstrupperna vid fartygets ankomst till hamnen (avgång från hamnen) för att kontrollera efterlevnaden av landets lagstiftning om monopol utrikeshandel, samt förhindra smuggling av varor, valuta och andra värdesaker. Krigsfartyg är inte föremål för tullkontroll. HEVER- riggverktyg. Tillverkad av massivt trä. Den används vid applicering av benseller och stämplar, spårning etc. DREADNOUGHT- 1) Engelsk slagskepp, som markerade början av klassen slagskepp. Tillträdde i tjänst 1906. DRIFT fartyg - 1) förskjutning (demontering) av fartyget från kurslinjen under påverkan av vinden. Drift kännetecknas av vinkeln mellan spår och sann kurs. 2) Rivning av förankrat fartyg under inverkan av vind eller ström, när ankaret kryper på marken. ANKERDRIFT- liggande i en drift med stuvade segel eller låsta motorer, medan fartygets bog hålls mot vinden med hjälp av ett flytande ankare. DREYFOMER- en anordning som mäter vinkeln mellan den verkliga kursens riktning och spårlinjen när fartyget driver. Driftsmätarens funktion bygger på att mäta tryckskillnaden på höger och vänster sida av fartyget (hydrodynamisk driftmätare). DRIFT MIN- en gruva som flyter på vattenytan (eller med något djup) och rör sig under inverkan av vinden (ström). DRIVIS- havsis som rör sig i vattnet under påverkan av vind (ström). Isfält, deras fragment, bruten is, isbitar, isgröt kännetecknas av formen. DREK- ett litet fyrhornigt eller tvåhornigt ankare av Amiralitetstyp med en fällbar metallstång som väger från 6 till 60 kg. Den används främst på rodd- och segelfartyg med liten tonnage. DREKTOV- ett ankarrep med en omkrets av 75-100 mm, bundet till stolpen. DRIFTER- segelmotor (motor) fiskefartyg 24-50 m lång, med en lastkapacitet på 60-70 ton. Utrustad med s.k. drivgarn med en höjd av ca 15 m och en längd av upp till 4 500 m, fritt flytande i havet efter att de ställts ut. "FRAKTION"- kommando (signal), vilket betyder - eldupphör (skytte). DUBEL-BÅT- ett enmastat militärfartyg från den ryska roddflottan från andra hälften av 1700-talet. upp till 25 m långa och upp till 6 m breda. De hade upp till 15 små kanoner. De var avsedda för insatser i flodmynningar, skär och nära kusten. DUPLICERING- säkerställa möjligheten att dubbla eller flera gånger utföra samma åtgärder som syftar till att uppnå samma mål. I militära angelägenheter används i stor utsträckning duplicering av anordningar, mekanismer, system av linjer (kanaler) för kommunikation och överföring av order (signaler), etc. Ett viktigt medel för att öka överlevnadsförmågan hos militär utrustning. STOR CIRKEL BÅGE- en del av linjen som bildas på bollens yta när den skärs genom planet som passerar genom mitten. DUDKA- en visselpipa med vilken några signaler gavs på marinens fartyg. chokeplugg- en speciell stängningsanordning monterad på mynningen av pipan för att skydda kanalen från vatten (främmande föremål) som kommer in i den. MUG BROMS- en anordning som skruvas på munstycket på pistolpipan för att absorbera rekylenergi (25-70%). DUPLIN- änden av kabeln, dragen in i ögat, rumpan och baksidan så att båda ändarna är till arbetarnas förfogande (genom att sänka ena änden kan du dra hela kabeln bakom den andra). DIS- mycket sällsynt dimma, som inte ger en känsla av fukt, dis, minskar sikten till 0,5-2 miles. RÖKRIDÅ- ett artificiellt skapat tätt moln av vit, grå eller svart rök eller dimma, placerad från höghastighetsfartyg (båtar) och ibland från flygplan (helikoptrar). Skapad med speciella rökprodukter. Ett av medlen för förklädnad (rökmaskering) SKORSTEN del av skorstenen. På fartyg reser den sig över däcket eller överbyggnaden på fartyget. För att minska temperaturpåverkan på omgivande föremål skyddas skorstenen av ett hölje. Med naturlig ventilation av pannrum beror draget på pannugnar på höjden på skorstenen. RÖKBOMB- en anordning för att skapa rökskärmar, larm och skadedjursbekämpning. Utrustad med en fast rökblandning. Rökbomber maskering ger giftfri vit eller vit-grå rök, signalerar dem - färgade röker; desinsektion - för destruktion av insekter i slutna utrymmen. RÖKFACILITETER- Ammunition, anordningar och maskiner utformade för att skapa rök. Marinens rökanordningar (stationär utrustning på stranden och utrustning installerad på fartyg, helikoptrar samt sjörökbomber) används för rökmaskering av marinbaser och fartyg. RÖKMASKERING- ett av sätten att förhindra att fienden visuellt observerar truppernas handlingar (marinstyrkor), utför bombning, riktad eld. Den består i att sätta en rökridå. Effektiviteten av rökmaskering beror på väderförhållandena och framför allt på vindens hastighet och riktning. RÖKANDE ÄMNEN- fasta kemiska produkter eller flytande blandningar, som vid korrekt användning bildar ihållande ångor eller dimma i atmosfären som inte har giftiga egenskaper (neutrala ångor). Designad för att producera rökskärmar eller signalera rök. TUM- en gammal engelsk längdenhet lika med 25,4 mm. Används ofta för att mäta kalibern på vapen.

För närvarande kallas ett fartyg ett krigsfartyg. Tankfartyg, bulkfartyg, torrlastfartyg, passagerarfartyg, containerfartyg, isbrytare och andra representanter för civil- eller handelsflottans tekniska flotta ingår inte i denna kategori. Men en gång, vid sjöfartens gryning, när mänskligheten fortfarande fyllde de vita utrymmena på seglingsriktningarna med de vaga konturerna av nya öar och till och med kontinenter, betraktades vilken segelbåt som helst som ett fartyg. Ombord på var och en av dem fanns vapen, och laget bestod av desperata killar, redo att göra vad som helst för vinst och romantik vid avlägsna vandringar. Sedan, under dessa oroliga århundraden, skedde en uppdelning i typer av fartyg. Listan, med hänsyn till moderna tillägg, skulle vara mycket lång, så det är värt att fokusera på segelbåtar. Nåväl, kanske några roddbåtar kan läggas till.

galärer

Att få på dem är en föga avundsvärd andel. Ett sådant straff i antiken väntade på inbitna brottslingar. Och i det forntida Egypten, och i Finland och i Hellas fanns de redan. Med tiden dök andra typer av fartyg upp, men galärer användes fram till medeltiden. Samma straffångar tjänade som den främsta drivkraften, men de fick ibland hjälp av segel, raka eller triangulära, monterade på två eller tre master. Enligt moderna koncept var dessa fartyg inte stora, deras förskjutning var bara 30-70 ton, och längden översteg sällan 30 meter, men på den tiden var storleken på fartygen inte alls gigantisk. Roddarna satt i rader, enligt historiker, inte mer än tre horisontella nivåer. Galärernas beväpning representeras av ballistae och pilbågevädurar; under senare århundraden kompletterades dessa vapen med artilleri. Flytten, det vill säga rörelsens hastighet, kontrollerades av övervakarna, satte rytmen med speciella tamburiner och, om nödvändigt, med en piska.

skäller

Så en bark (namnet på arten kommer från det flamländska ordet "bark") är ett fartyg med tre till fem master. Alla hennes segel är raka, med undantag för den sneda riggningen av mizzen (aktermasten). Barkar - fartygen är ganska stora, till exempel har Kruzenshtern en längd på cirka 115 meter, en bredd på 14 meter, en besättning på 70 personer. Sedan det byggdes 1926, när ångmotorer redan var utbredda, då inkluderar dess design också ett hjälpkraftverk med en kapacitet på nästan ett och ett halvt tusen kilowatt, laddat i två konstanta steg. Än idag verkar farten på fartyget inte vara låg, under segel når denna pråms hastighet 17 knop. Syftet med typen i allmänhet är vanligt för 1800-talets handelsflotta - leverans av blandad last, post och passagerare längs sjölinjerna.

Brigantinen lyfter seglen

Faktum är att samma pråmar, men med två master, kallas brigantiner. Alla skiljer sig åt i deras syfte och navigerbara egenskaper. Brigantines sticker ut för sin snabbhet och lätthet. Segelutrustning är blandad, på fören (främre masten) är seglen raka, och på storseglet snett. Favoritskepp av pirater på alla hav. Historiska källor nämner brigantiner med den så kallade "Bermudagrottan", det vill säga ett triangulärt segel som sträcks mellan lyktros och förlik, men ingen av de överlevande representanterna för arten kan skryta med det. Dessa nyanser är dock endast av intresse för specialister.

Fregatter

När flottan utvecklades dök vissa typer av krigsfartyg upp, andra försvann och ytterligare andra fick en annan betydelse. En fregatt är ett exempel. Detta koncept överlevde senare typer som ironclads, dreadnoughts och till och med slagskepp. Visserligen motsvarar en modern fregatt ungefär det sovjetiska konceptet med ett stort anti-ubåtsfartyg, men det låter kortare och på något sätt vackrare. I ursprunglig mening betyder det ett tremastat fartyg med ett artilleridäck för 20-30 kanoner. Sedan 1600-talet har adjektivet "Dunkerque" lagts till ordet "fregatt" under lång tid, vilket betyder den dominerande användningen i en separat zon av den maritima teatern för operationer som gränsar till Pas de Calais. Den här typen var snabb. Sedan, när autonomins radie ökade, började de bara kallas fregatter. Förskjutning - genomsnitt för den tiden, ungefär Den mest kända ryska fregatten kallades "Pallada", på den 1855 genomfördes en härlig expedition till östra Asiens stränder under befäl av amiral E.V. Putyatin.

karaveller

"She passered like a caravel ..." - sjungs i en berömd poplåt. Det är inte skadligt att studera typerna av segelfartyg innan du skriver texter till framtida hits. Komplimangen visade sig vara något tvetydig. Alla tjejer vill inte jämföras med ett lyftande, stort och ganska tungt fartyg. Dessutom är karavellens nos högt uppskruvad, vilket också kan ses som en oönskad antydan.

Men i grunden har denna typ förstås goda sjöegenskaper. Han är mest känd för det faktum att Columbus gjorde sin expedition till den nya världens stränder just på tre karaveller (Santa Maria, Pinta och Nina). Utåt kan de särskiljas av de nämnda upphöjda tankarna (bågöverbyggnader), såväl som av seglingsutrustning. Det finns tre master, med raka försegel, och resten med latinska (snett) segel.

Utnämning - avlägsna hav och transoceana kampanjer.

Från ordet "karavel" kommer morfologiskt ryska ord"fartyg". Det gav namnet till det berömda franska passagerarflygplanet, mycket vackert.

Clippers

För snabb navigering skapas alla typer av fartyg, de kommer inte alltid ihåg, men det finns undantag. Någon kommer att säga ordet "kryssare", och då kommer alla runt omkring att tycka något - vissa "Aurora", andra "Varyag". När det gäller klippare finns det bara ett alternativ - "Cutty Sark". Detta fartyg med ett långt och smalt skrov har gått till historien av flera anledningar, men dess främsta och viktigaste egenskap var dess hastighet. Det var klipparnas och deras besättningars lott att leverera te från Kina, snabbt föra post till avlägsna kolonier och utföra särskilt känsliga uppgifter för drottningen. Och dessa fartyg gjorde sitt arbete fram till ångfartygens tillkomst, och i vissa fall även senare.

galjoner

När man går igenom de gamla typerna av krigsfartyg kan man inte låta bli att minnas den stora armadan, som konkurrerade med den brittiska flottan på 1500-talet. Huvudenheten för denna formidabla styrka var den spanska galjonen. Inte ett enda segelfartyg från den tiden kunde mäta sig i perfektion med det. I grunden är detta en förbättrad karavel, med en reducerad överbyggnad av tanken (den där "uppåtvända nosen" har praktiskt taget försvunnit) och ett avlångt skrov. Som ett resultat uppnådde de gamla spanska skeppsbyggarna ökad stabilitet, minskat vågmotstånd och som ett resultat ökad hastighet. Manövrerbarheten har också förbättrats. Andra typer av krigsfartyg från 1500-talet såg kortare och för höga ut bredvid galjonen (detta var en nackdel, det var lättare att träffa ett sådant mål). Konturerna av bajsen (akteröverbyggnaden) fick en rektangulär form, och besättningsförhållandena blev bekvämare. Det var på galjonerna som de första latrinerna (latrinerna) dök upp, därav ursprunget till ordet.

Förskjutningen av dessa "slagskepp från 1500-talet" varierade från 500 till 2 tusen ton. Slutligen var de mycket vackra, de var dekorerade med skickliga sniderier, och näsan kröntes med en majestätisk skulptur.

Schooners

Det finns typer av stora fartyg som har blivit "arbetshästar" designade för att bära en mängd olika varor. Schooners intar en speciell plats bland dem. Dessa är flermastade fartyg, utmärkande av det faktum att minst två av deras riggar är sneda. Det är toppsegel, stagsegel, Bermuda eller gaffa, beroende på vilka master som är utrustade med sneda segel. I det här fallet bör man komma ihåg att gränsen mellan en tvåmastad brahmsel- eller toppsegelskonare och en brigantin är mycket godtycklig. Denna typ har varit känd sedan 1600-talet. Han nådde den största spridningen i den amerikanska handelsflottan, i synnerhet Wolf Larsen, Jack Londons karaktär, med sitt team jagar efter den på en skonare. Jämfört med det är andra typer av fartyg svårare att hantera (enligt J. London är denna process tillgänglig även för en ensam sjöman). Oftast var skonare två- och tremastade, men det finns fall då utrustningen var mycket fler. Ett märkligt rekord sattes 1902, när ett fartyg med sju master sjösattes (Thomas Double Lawson, Quincy-varvet).

Andra typer av fartyg

Bilder på segelbåtar som anlänt till den internationella regattan från hela världen publiceras i tidningar, tidskrifter och på webbsidor. En sådan parad är alltid en händelse, skönheten i dessa fartyg är ojämförlig med någonting. Pråmar, brigantiner, korvetter, fregatter, klippare, cacher, yachter representerar alla typer av fartyg, som lyckligtvis har överlevt till denna dag. Detta skådespel distraherar från vardagen och tar betraktaren till de senaste århundradena, fulla av äventyr och romantik från avlägsna vandringar. En riktig sjöman måste behärska konsten att segla navigering, som man säger i många länder, inklusive vårt. Efter att ha klättrat upp i höljena, vikat ut seglen och andats in havets fria vind, kan du ta dina platser vid de moderna kontrollpanelerna på bulkfartyg, bulkfartyg och kryssningsfartyg. Du kan säkert lita på en sådan sjöman med lastens öde och passagerarnas liv, han kommer inte att svika dig.