Leverans av barn till skolan med taxi. Levererar barn till skolan med taxi. Vem ska betala böterna: passagerare eller taxichaufför

En ohälsosam trend har uppstått i Ryssland där taxichaufförer eller direktörer för taxibolag hålls straffrättsligt ansvariga för att transportera barn utan sittplats. Hur så? Brott mot reglerna för transport av barn under 7 år omfattas trots allt av förvaltningslagstiftningen som föreskriver straff i form av böter. Det visar sig att allt inte är så enkelt när det kommer till licensierad transport av passagerare i en passagerartaxi.

Det värsta är att det redan finns många sådana brottmål i landet. Till exempel har ett antal medier upprepade gånger rapporterat att Ryssland har börjat inleda brottmål mot taxichaufförer som transporterar barn utan bilbarnstolar.

Även i Moskva har det första brottmålet redan registrerats mot en taxichaufför som transporterade ett barn utan sittplats.

Varför döms förare till både administrativt och straffrättsligt ansvar för samma trafikbrott? Det finns trots allt ett brott, vilket innebär att graden av ansvar bör vara densamma. Tja, maxböterna kan variera.

Det är till exempel skillnad på böter som utfärdas till enskilda och juridiska personer.

Men när människor ställs till både administrativt och straffrättsligt ansvar för samma trafiköverträdelse ser det åtminstone konstigt och ologiskt ut. Låt oss ta reda på det.

Vi har studerat rättspraxis i liknande fall. Och vi måste erkänna att i ett antal regioner i Ryssland har brottmål inletts mer än en gång mot taxichaufförer som brutit mot reglerna för transport av barn - till exempel satt ett barn inte i en bil i en barnstol, enligt lag.

Och det som är mest intressant är att alla sådana fall slutade med fällande domar. Nej, de skyldiga taxichaufförerna fängslades inte eller skickades för att lära sig trafikregler på avlägsna platser. De flesta kom undan med stora böter och fick naturligtvis onödiga brottsdomar. Och de var ännu mer lyckligt lottade (om jag får säga det), eftersom de åtalades enligt del 2 i artikel 238 i den ryska federationens strafflag, nämligen under paragraf "b". Här är ett utdrag ur den ryska federationens strafflag:

Artikel 238 i Ryska federationens strafflag Produktion, lagring, transport eller försäljning av varor och produkter, utförande av arbete eller tillhandahållande av tjänster som inte uppfyller säkerhetskraven

Del 1. Produktion, lagring eller transport i syfte att sälja eller sälja varor och produkter, utförande av arbete eller tillhandahållande av tjänster som inte uppfyller kraven på säkerheten för liv eller hälsa för konsumenter, samt olaglig utfärdande eller användning av en tjänsteman dokument som intygar att dessa varor, verk eller tjänster överensstämmer med säkerhetskraven -

ska straffas med böter på upp till 300 000 rubel eller till beloppet av den dömdes lön eller annan inkomst under en period av upp till 2 år, eller med tvångsarbete under en period av upp till 360 timmar, eller genom inskränkning av friheten under en tid av upp till 2 år, eller genom tvångsarbete i en tid av upp till 2 år, eller fängelse under samma tid.

Del 2. Samma agerar om de:

a) begås av en grupp personer genom tidigare konspiration eller av en organiserad grupp

b) begås i samband med varor, verk eller tjänster avsedda för barn under 6 år

c) orsakat av oaktsamhet tillfogande av allvarliga hälsoskador eller dödsfall för en person, -

bestraffas med böter till beloppet från 100 000 till 500 000 rubel eller i beloppet av den dömdes lön eller annan inkomst under en period av 1 till 3 år, eller tvångsarbete under en period av upp till 5 år, eller fängelse upp till 6 år med eller utan böter på upp till 500 000 rubel eller till den dömdes lön eller annan inkomst under en period av upp till 3 år.

Det vill säga för att transportera barn under 6 år i en taxi utan en speciell barnstol står taxichauffören inför straffansvar enligt artikel 238 i den ryska federationens strafflag.

Samma ansvar kan dessutom utsträckas till direktören för ett företag som sysslar med licensierad taxitransport av passagerare. Och att bli av med böter är fortfarande halva problemet.

Observera att artikeln förutom ansvar i form av böter innehåller en rad som anger att den skyldige kan dömas till ansvar i form av fängelse i upp till 6 år. Vi betonade detta ansvarsmått från ett utdrag ur artikel 238 i den ryska federationens strafflag. Dessutom kommer domaren att avgöra vilket straff taxichauffören förtjänar, efter eget gottfinnande, styrd, som de säger, av materialet i fallet.

Överraskad? Kan du föreställa dig chocken av taxichaufförerna som, när de transporterade barn utan säte, trodde att det maximala de skulle drabbas av administrativa böter enligt artikel 12.23 i förvaltningsbalken, som föreskriver ansvar för transport av barn utan säte i formen böter på 3 000 rubel.

Känner du skillnaden mellan 3 000 rubel och 6 års fängelse?!

Du kommer att säga att ingen ännu har berövat någon sin frihet för sådana brott? När allt kommer omkring fick alla taxichaufförer som åtalades enligt artikel 238 i den ryska federationens strafflag helt enkelt böter.

Ja det är det. Men de fick onödiga brottsdomar. Detta kan i alla fall nu påverka deras framtida liv. När allt kommer omkring kommer de nu i alla databaser att listas som kriminellt dömda personer. Detta innebär att åtminstone sådana människors kredithistorik kommer att skadas - åtminstone under lång tid, högst för alltid.

Nu kommer dessa förare inte heller att kunna få jobb i statliga myndigheter. Ja, de kommer i princip inte heller att anlitas av någon seriös kommersiell organisation. Men det är inte meningen.

När det gäller straffansvar för brott mot trafikregler, för vilket det föreskrivs administrativt ansvar för enskilda, blir det oroligt. Nej, vi skyddar naturligtvis inte de förare som transporterade barn utan barnstol. Men det betyder inte att de förtjänar en brottsdom och höga böter, vilket för övrigt kan vara en outhärdlig börda för många.

Att ta taxichaufförer till straffansvar för att transportera barn utan sittplats garanterar inte heller att en domare som helt enkelt inte fick tillräckligt med sömn eller kom till jobbet med dåligt humör inte kommer att besluta sig för att döma taxichauffören till ett riktigt fängelsestraff i stället. av böter. Du och jag lever trots allt i ett land med ett inte helt perfekt rättssystem.

Våra domare styrs fortfarande av sin inre övertygelse och lyssnar ofta inte på vittnen och försvarsadvokaters argument till förmån för de anklagade. Vad kan vi prata om här? Visst finns det en risk att någon oansvarig taxichaufför snart hamnar bakom lås och bom för att ha transporterat ett barn utan bilbarnstol.

Men det här kan visa sig vara pappan till detta barn, som på sin fritid från jobbet bestämde sig för att ta sitt barn hem från dagis eller skolan i sin taxibil, för vilken det finns ett officiellt tillstånd för taxitransport. Och sen då? Det visar sig att i stället för böter på 3 000 rubel kan barnets pappa hamna i fängelse?

Håller med om att allt detta är tankeväckande. Varför började taxichaufförer åtalas? Här behöver du förstås ställa en fråga till företrädare för Statens Trafikinspektion och Inrikesdepartementet. Sådana fall hade trots allt aldrig hänt tidigare. Varför har sådana brottmål börjat dyka upp nyligen? Vadå, vi hade inte en sådan artikel i brottsbalken tidigare? Ja nej, det var det. Vad händer då? Vad har hänt?

Vad är skillnaden mellan vanliga förare som transporterar ett barn utan barnstol och en taxichaufför? En taxichaufför är ju en person som alla andra och är inte en juridisk person?

Men det visar sig att det är skillnad om vi tolkar vår förvirrande och ofta obegripliga lagstiftning korrekt.

Hela skillnaden är att om du kör din egen bil, som inte har tillstånd att transportera passagerare i en taxi (tillstånd för taxitransport av passagerare), då för transport av barn utan barnstol, kan du bara föras till administrativ ansvar enligt artikel 12.23 i koden för administrativa brott RF, för vilket du kommer att få böter på 3 000 rubel.

Men om du transporterar ett barn utan barnstol i en bil som har taxitillstånd, och särskilt eftersom du transporterar ett barn som en del av anvisningarna för taxitjänst, så riskerar du givetvis att bli åtalad enligt Del 2, st. "b" i artikel 238 i strafflagen RF. Om du dessutom är Enskild Företagare som har fått tillstånd för taxitransport för din bil, och du arbetar för dig själv, kommer transport av ett barn under 6 år med största sannolikhet att resultera i straffansvar för dig.

Det värsta är att formellt sett är denna enorma skillnad i ansvar mellan förvaltnings- och brottsbalken för samma lagöverträdelse inom trafiksäkerhetsområdet helt laglig.

Det enda som väcker frågor är agerandet av trafikpoliser och andra brottsbekämpande myndigheter, som tidigare inte åtalat förare för sådana brott. Vad har nu förändrats?

I allmänhet är allt detta konstigt och får mig återigen att tänka.

Låt oss återigen upprepa att vi inte försvarar "bombplan", som faktiskt ofta bryter mot trafikreglerna (ofta gör de detta för att utföra så många beställningar som möjligt under ett skift) och ofta transporterar små barn utan bilbarnstolar.

Men att de hålls straffrättsliga för att transportera ett barn under 6 år utan bilbarnstol tycker vi är för mycket.

Med tanke på att majoriteten av taxichaufförerna arbetar för vissa taxiföretag och andra stora företag, kanske det bara är dags att ompröva ansvarsnivån för organisationer som är involverade i licensierad taxitransport, och inte skylla på bombplanen för alla synder?

Det finns också frågor för taxitjänster som inte övervakar sin flotta och taxichaufförer alls.

Som referens
Låt oss påminna dig, för de som har glömt eller av någon anledning inte vet. Det är strängt förbjudet att transportera barn under 7 år utan barnstol i en bil. Annars riskerar en vanlig förare böter på 3 000 rubel (). Taxichauffören åtalas för brott. Sedan, om du har tur, då stora böter, och om du har otur, fängelse.

En av få tjänster med NORMALA barn. fåtöljer
Granskningsdatum: 2018-09-03 Fördelar: pålitliga barnstolar Nackdelar: Jag vet inte
Jag har två barn, det ena är 6 månader, det andra är 7 år. När jag beställde en taxi hade jag alltid problem med en barnstol - ibland tog de med sig fel storlek, ibland tog de den inte alls för ett litet barn, och jag var tvungen att hålla barnet i mina händer under hela resan. Och ibland fick min äldste inte plats alls i sätet (han är lite knubbig trots sin ålder). Den här gången hittade jag den här tjänsten av en slump och beställde en taxi. Det bästa är att avsändaren frågade i detalj om barnens ålder och vikt och levererade bilen med rätt säten. Vad kan jag tillägga, jag var nöjd, jag rekommenderar det, för barnens säkerhet är det viktigaste!

Trevliga och rena barn. fåtöljer
Granskningsdatum: 2017-05-12 Fördelar: Högkvalitativ skorpa Nackdelar: Ibland tar det lång tid att servera
Jag har använt denna tjänst i nästan ett år nu. Bebisen är redan 3 och varje morgon använder vi denna taxi för att gå till dagis. Hon är allergisk mot material av låg kvalitet och därför provade jag mer än en tjänst med denna tjänst tills jag hittade Taxi Moskva. I allmänhet var jag väldigt nöjd, annars hade jag inte använt deras tjänster så mycket. Jag skulle inte ta en risk och prova en annan, eftersom det för varje förälder är en fråga om barnets hälsa.

Komfort, hastighet, bekvämlighet säkerställer valet av resa till önskad plats med hjälp av transportörernas tjänster. Att transportera barn i taxi, till skillnad från buss eller minibuss, kräver ett större ansvar för transportören själv.

Kära läsare! Artikeln talar om typiska sätt att lösa juridiska frågor, men varje fall är individuellt. Om du vill veta hur lösa exakt ditt problem- kontakta en konsult:

ANSÖKNINGAR OCH SAMTAL ACCEPTERAS 24/7 och 7 dagar i veckan.

Det är snabbt och GRATIS!

Regler

Hur man korrekt transporterar minderåriga i fordon (VV) diskuteras i. Enligt dem får barn endast transporteras i kabinen på lastbilar och passagerarfordon.

Utformningen av sätet (enligt den europeiska säkerhetsstandarden - ECE R44/03 eller ECE R44/04) måste säkerställa fixering med säkerhetsbälten eller ett speciellt ISOFIX-system med inbyggda metallfästen. Sådana krav är generella och obligatoriska.

Fasthållningsanordningar, inklusive säten, måste vara certifierade och tillverkade i enlighet med kraven ().

Baserat på standarden är de produkter som inte följer standarden förbjudna, inklusive ramprodukter och de som inte uppfyller de nödvändiga märkningarna.

Om orden "fasthållningsanordningar" tidigare också betydde "boosters" och "adaptrar", så betyder de enligt de nya reglerna endast bilbarnstolar och säkerhetsbälten utan krockkuddar.

Enligt ändringar i trafikregler daterade den 12 juli 2017 är kraven uppdelade beroende på barnets ålder:

upp till 7 år;
period 7 – 12 år.

Bilbarnstolen ska användas enligt tillverkarens rekommendationer. Som regel skiljer de sig åt i barnets vikt och ålder, vissa är designade för spädbarn, andra för äldre barn eller är anpassade till önskade parametrar.

Detta innebär att spädbarn ska placeras i en vagga (från födseln till 6 månader), men inte i en stol för barn under ett år, upp till 3 år. Annars döms föraren till böter. Detta gäller även för korrekt fixering av bälten och fasthållningsanordningar, inklusive i framsätet, men när krockkudden är avstängd.

Leveransvillkor utan stol

Om barnet redan är 7 år är bilbarnstolen inte tillåten att användas utan den ska fästas med säkerhetsbälte. Detta gäller inte framsätet. Barn under 12 år måste använda en barnstol.

Vid 12 års ålder har ett barn samma rätt till passage som vuxna passagerare.

Många undrar om det är möjligt för ett barn att resa i en vuxens famn.

I denna fråga bör du hänvisa till kraven i trafikregler och fysikens lagar:

vid en medelhastighet på cirka 60 km/h, med kraftig inbromsning, ökar barnets vikt många gånger;
tröghet utlöses och ett masstryck på cirka 3 centners utövas på förälderns händer;
i en sådan situation är det omöjligt att hålla barnet, det kan lätt flyga genom vindrutan.

Transport av barn i taxi utan sällskap av vuxna

I många städer har det blivit aktuellt att transportera barn ensamma utan sina föräldrar. Detta är bekvämt, för i en sådan situation finns det ingen anledning att skynda sig att ta barnet till skolan och träffa honom, särskilt om barnets och föräldrarnas scheman inte kan tillhandahålla detta.

Barn kan endast transporteras utan vuxna från 7 år.

Av denna anledning har "Barntaxi" blivit efterfrågad. För att skydda transportörens och kundens intressen, samt för att säkerställa barns säkerhet, ingår taxitjänster avtal för transport av barn utan vuxna, som definierar rättigheter och skyldigheter.

Taxichaufförer åtar sig skyldigheter och har rätt att, utöver den officiella tilläggsbetalningen för tjänsten, ange sina krav. Dessa inkluderar:

Registrering av engångsförlossning av barn eller löpande.
Tjänsten utförs från början av rörelsen, den fria väntan är 15 minuter.
Ansökan kan lämnas in per telefon med följande information till avsändaren:
- antal passagerare, ålder;
- datum, tid för leverans av bilen, destination, mellanliggande hållplatser;
- väntetid (ungefärlig), vem kommer att träffas;
- Kontakttelefonnummer.
Ansökan betalas online vid tidpunkten för leverans av bilen.
Ändringar meddelas 3 timmar före angiven tid.
Oavsett närvaron av en medföljande person är transportören ansvarig för passagerarnas liv och hälsa.
Tjänsteleverantören har rätt att vägra att utföra beställningen.

Till exempel har följande regler utvecklats i ett av Moskva-företagen om passageraren är ett barn:

Vårda handikappade

Som regel är de designade för resor enligt den etablerade listan:

i sjukhuset;
till flygplatsen;
stationen;
till statliga myndigheter.

Innan resan måste du lämna in en skriftlig ansökan, varefter beloppet för betalning godkänns av Department of Social Protection, samt rätten att tillhandahålla tjänsten eller vägra den. Rabatten på serviceavgifter är 50–90 % beroende på funktionsnedsättning.

De medföljande barnen kan kontakta:

under 7 år;
kräver speciella anordningar för rörelse (kryckor, rullatorer, barnvagnar);
med funktionsnedsättningar i grupp I och II, vad gäller syn.

För att delta i det sociala taxiprogrammet bör du kontakta All-Russian Organization of Disabled Persons. Det finns en efterfrågan på tjänsten och det bildas till och med köer som servar rullstolsburna först, vilket talar för att man bör oroa sig i förväg.

En social kupong är lämplig för betalning, men ett socialt kort krävs också. Det ska sägas att endast funktionshindrade i huvudstaden kan räkna med en gratis taxi, samt ett mer utökat utbud av tjänster.

I praktiken är det bara invånare i storstäder som kan beställa det, eftersom det inte tilldelas pengar för detta inom mindre bosättningar.

Socialtaxibilar är utrustade för att tillgodose behoven hos personer med funktionshinder. För dem finns vridbara säten, fästen för rullstolar, automatiserade plattformar för nedstigning och uppstigning.

Avtal med företaget för leverans av ett barn

Kontrakt om transport av passagerare med motortransport:

innehåller information om passageraren och företaget som tillhandahåller tjänsterna;
har inte en tydligt definierad form och kan sammanställas och ändras med hänsyn till utövarens villkor, men i enlighet med lagens normer och trafikregler;
den måste ange datum för ingående av avtalet, en underskrift med en förklaring av namnen;
måste följa reglerna som kan skilja sig åt för varje taxibolag.

Låt oss ge ett exempel från ett företag i St. Petersburg:

För- och nackdelar med tjänsten

Föräldrar som beställer en taxitjänst för att transportera barn utan personligt ledsagning utvärderar fördelarna och noterar:

spara tid och ansträngning;
transportsäkerhet i enlighet med trafikbestämmelser, som stöds av ett avtal med tjänsten, närvaron av en digital färdskrivare som registrerar tidsintervall, inspelningshastighet, bilens plats per tidsenhet;
transportkomfort, eftersom vissa tjänster anställer förarutbildare.

Fördelarna kan listas, men de kommer inte att täcka den enda, men betydande, nackdelen - bristen på föräldrakontroll under transportörens deltagande.

Böter

När det gäller brott mot trafikregler för transport av barn föreskrivs i lagen om administrativa överträdelser böter (del 3). Beloppet varierar beroende på vem det är fel på.

Straffansvar föreskrivs. Vi tillhandahåller mer detaljerad information i form av en tabell.

Tabell. Bötesbelopp för brott mot reglerna för transport av barn i taxibilar i Ryssland.

Taxichaufförer, som är juridiska personer, måste följa trafikreglerna och ta hänsyn till kraven för små passagerare. Utan sittplats har de rätt att bära ett barn endast om det är säkrat med säkerhetsbälte och fyller sju år (i bakre raden av passagerarsäten).

Bli inte förvånad över avsändarens fråga om huruvida barn och deras ålder kommer att resa, eftersom de i det här fallet är skyldiga att förse en bil med nödvändig utrustning eller vägra resan. Underlåtenhet att uppfylla kraven kan leda till böter (se ovan).

Om en taxichaufför går med på att transportera utan barnstol är han med största sannolikhet en privatperson och saknar körkort för den aktuella typen av arbete.

Vem betalar straffavgiften om barnet inte har bälte?

För nyfödda barn - dessa är bilar utrustade med en speciell hållaranordning från 0 till 13 kg. Fästs med vanliga säkerhetsbälten eller extra fästen.

Fördelar med att beställa vår taxi:

registrering av preliminära beställningar;
vi skickar ett SMS-meddelande med fordonsdata;
Vi erbjuder gratis väntan på att komma till bilen.

Beställ vår billiga taxi med bilbarnstol i Moskva, så kommer du att vara nöjd med våra anställdas arbete. Vi kommer att ge dig råd i frågorna om att transportera barn och välja rätt bil för dig.

Taxitjänster med en vagga för spädbarn i Moskva och Moskva-regionen är mycket populära på grund av den höga födelsetalen de senaste åren. Företaget VREMENA TAXI är specialiserat på denna typ av tjänster och tillhandahåller bilar av olika klasser på din begäran.

Genom att lägga din beställning hos oss får du:

gratis konsultation av våra specialister;
en bekväm importerad bil;
en förare med erfarenhet som kan din rutt.

Vi transporterar spädbarn i en barnvagn för nyfödda i enlighet med alla säkerhetsregler. Vi använder reglerade anordningar för barns säkerhet.

Företaget VREMENA TAXI erbjuder också tjänster taxi med babyskydd för barn till alla flygplatser i Moskva. Vi följer med dig och träffar dig på vägen tillbaka, du får 10% rabatt på mötet. Det är bekvämt och billigt hos oss!

Fördelar med att ringa vår taxi till flygplatsen:

Vi spårar ditt flyg, levererar bilar vid en tidpunkt som passar dig;
1 timmes gratis väntan efter ankomst för att komma till bilen;
billiga och fasta priser, kända vid beställning.

Vi tar dig till flygplatserna: Vnukovo, Domodedovo, Sheremetyevo och Zjukovsky till en billig och fast kostnad (pris, taxa). När du gör en beställning, ta hänsyn till antalet passagerare, barn och bagage, berätta dessa parametrar för avsändaren.

Bilbarnstolen är fastsatt i bilen i baksätet. Den spänns fast med bälten och dras hårt mot bilbarnstolen så att vaggan sitter säkert fast. Installera bärselen mot trafiken så att barnet kan se mamman.

Det är bekvämare att placera babyskyddet till höger (under höger hand) i färdriktningen:

Det är bekvämare för mamman att ta hand om barnet på vägen om det behövs;
När du smidigt flyttar framsätet på bilen kan du dessutom klämma fast vaggan mellan fram- och baksätet.

Beställa taxi med babyskydd(lift) från den officiella transportören i TAXI TIMES. Använd högkvalitativ service, så garanterar vi dig en bekväm resa till lägsta pris.

Erfarna dispatchers och operatörer av vårt företag arbetar för dig sju dagar i veckan, 24 timmar om dygnet. Du kan beställa en barntaxi i Moskva dygnet runt till ett billigt eller fast pris. Genom att ringa oss på +74993912008 eller +79263910222 får du professionell rådgivning inom området transport av passagerare och bagage med taxi.

Vi arbetar för din bekvämlighet och säkerhet!

Vid körning måste föraren skydda sig själv och sina passagerare från olyckor. Denna regel gäller särskilt för situationer där det finns barn i kabinen. Bilisten måste vara extremt försiktig på vägarna och följa Ryska federationens lagar och trafikbestämmelser.

Läs artikeln om hur man korrekt transporterar barn i en taxi.

Regler för transport av barn i taxi

Enligt de senaste ändringarna i Ryska federationens lagar, nämligen trafikreglerna som ändrades den 22 juli 2018, tvingar särskilda instruktioner för transport av minderåriga föraren att följa säkerhetskraven. På så sätt kommer passagerarna att vara maximalt skyddade, även om de är inblandade i en olycka.

Enligt trafikreglerna utförs transport av barn i taxifordon med hänsyn till vissa funktioner. Minderåriga medborgare kan befinna sig i passagerarutrymmet i ett passagerarfordon, på baksidan av en buss, såväl som i förarhytten. Det är dock strängt förbjudet att ha en bebis i en släpvagn. Föraren måste ge sina passagerare säkerhet, med hänsyn till bilens designegenskaper.

Sedan 2017 kan passagerare under 12 år endast transporteras i framsätet om de har en bilbarnstol. Tonåringar kan transporteras i taxi om de har bälte på sig.

Regler för transport av minderåriga passagerare i en taxi:

Att transportera barn under 12 år i framsätet och i förarhytten är strängt förbjudet;
Småbarn och spädbarn kan stanna bredvid föraren om de är fastspända i en bilbarnstol eller en speciell vagga;
Trafikreglerna förbjuder transport av minderåriga på baksätet på en motorcykel;
Organiserade resor (i grupper om upp till 8 personer) är endast tillåtna på en buss eller taxi med flera säten;
Före resan måste taxichauffören få tillstånd att transportera minderåriga. Certifikatet utfärdas av berörda statliga myndigheter.

Att transportera spädbarn i en personbil har sina egna egenskaper. Enligt trafikreglerna måste förare installera en lämplig stol - en bilbarnstol eller vagga, i fordonets baksäten. Denna enhet är säkrad med säkerhetsbälten. Sätet är placerat vinkelrätt mot fordonets rörelse. Om tjänsten inte tillhandahålls av en taxitjänst måste föräldrarna självständigt ordna med köp av en barnstol till sin baby.

Bilbarnstol i ett passagerarfordon är den installerad enligt instruktionerna. Strukturen hålls hårt och fästs med speciella säkerhetsbälten. Ryggstödet kan justeras beroende på barnens ålder och fysiska egenskaper. I sittande läge kommer skyddet för en bebis upp till 1 år att vara maximalt. Transportvaggan (för spädbarn) håller passageraren med miniband. Tack vare designegenskaperna hos barnstolen kommer barnet att ligga i en liggande position. Denna position normaliserar andningssystemet och skyddar barnet från överdriven stress på muskler och ben under skarpa svängar av fordonet. Bebisar från 0 till 12 månader transporteras i en bilvagga.

Enligt lagen behöver du inte köpa en speciell barnstol för att transportera ditt barn på buss eller annan kollektivtrafik.

Typer av bilbarnstolar:

Bilbarnstol grupp 0 Designad för spädbarn och spädbarn upp till 10 kg. Detta fäste installeras horisontellt;
Bilbarnstol 0+ lämplig för spädbarn från 1 år och uppåt och som väger upp till 13 kg;
Bilbarnstol 1 avsedd för barn från 1 till 4 år, som väger upp till 18 kg;
Bilbarnstol 2. Passagerare under 7 år som väger upp till 25 kg. Fästet är installerat i baksätet på en taxi i vertikalt läge;
Bilbarnstol 3 Lämplig för barn från 7 till 12 år.