Presentation av vägbeskrivningar för skolbarn. Presentation om trafikregler på ämnet att passera oreglerade korsningar. Rondeller

13. 1. Vid höger- eller vänstersvängning ska föraren väja för fotgängare och cyklister som korsar den körbana som han svänger på.

13. 2. Det är förbjudet att gå till en korsning eller korsning av körbanor om det har uppstått en trafikstockning som tvingar föraren att stanna, vilket skapar ett hinder för fordons rörelse i tvärriktningen. 13. 3. Korsningen, där rörelseföljden bestäms av signalerna från ett trafikljus eller en trafikledare, anses reglerad.

Med gul blinkande signal, ej fungerande trafikljus eller frånvaro av trafikledare anses korsningen vara oreglerad och förare ska följa reglerna för att köra genom oreglerade korsningar och prioritetsskyltar som är uppsatta i korsningen.

höger Reglerade korsningar Vänster (sväng) rakt fram 13. 4. Vid vänstersväng eller U-sväng vid grönt trafikljus ska föraren av ett spårlöst fordon ge vika för fordon som kör rakt eller höger från motsatt riktning. Spårvagnsförare bör vägledas av samma regel sinsemellan.

13. 5. Vid körning i pilens riktning påslagen i tilläggssektionen samtidigt som det gula eller röda trafikljuset ska föraren väja för fordon som rör sig från andra håll. När du rör dig längs pilen, kör du på en sekundär väg!!!

13. 6. Om signalerna från ett trafikljus eller en trafikledare tillåter förflyttning av en spårvagn och spårlösa fordon samtidigt, har spårvagnen företräde oavsett färdriktningen. Vid förflyttning i pilens riktning påslagen i tilläggssektionen samtidigt med det röda eller gula trafikljuset måste spårvagnen dock ge vika för fordon som rör sig från andra håll.

13. 7. En förare som tar sig in i en korsning med aktiverande signal av ett trafikljus eller trafikljus ska köra i avsedd riktning, oavsett trafiksignaler vid avfarten från korsningen. Men om det finns stopplinjer i korsningen framför trafikljusen som finns på förarens väg (skyltar 6.16) ska föraren vägledas av varje trafikljus signaler.

13. 8. När trafikljusens aktiveringssignal slås på, är föraren skyldig att väja för fordon som fullbordar rörelsen genom korsningen och för fotgängare som inte har fullföljt korsningen av körbanan i denna riktning. När trafikljuset blir grönt måste du: 1. Börja röra dig utan att ge vika för lastbilen. 2. Ge vika för en lastbil som slutför en U-sväng i en korsning.

Oreglerade korsningar 13. 9. Vid korsning av ojämna vägar ska föraren av ett fordon som rör sig längs en biväg väja för fordon som närmar sig längs huvudvägen, oavsett riktningen för deras fortsatta rörelse.

I sådana korsningar har spårvagnen fördelar framför spårlösa fordon och fordon som rör sig i samma riktning eller i motsatt riktning på en likvärdig väg, oavsett rörelseriktningen. Under lika förhållanden har spårvagnen en fördel!!!

Om en skylt 4. 3 i kombination med en skylt 2. 4 eller 2. 5 monteras framför en rondell har föraren av ett fordon som befinner sig i korsningen företräde framför fordon som kör in i en sådan korsning. Cirkelchef

13. 10. I det fall huvudvägen ändrar riktning i en korsning, ska förare som rör sig längs huvudvägen vägledas av reglerna för att passera korsningar av motsvarande vägar. Samma regler bör följas av förare som rör sig på sekundära vägar. Interferens till höger

13. 11. Vid korsningen av motsvarande vägar ska föraren av ett spårlöst fordon ge vika för fordon som närmar sig från höger. Spårvagnsförare bör vägledas av samma regel sinsemellan. I sådana korsningar har spårvagnen en fördel framför spårlösa fordon, oavsett färdriktningen.

13. 12. Vid vänstersväng eller U-sväng ska föraren av ett spårlöst fordon ge vika för fordon som rör sig rakt eller åt höger på motsvarande väg från motsatt riktning. Spårvagnsförare bör vägledas av samma regel sinsemellan. 13. Om föraren inte kan fastställa förekomsten av täckning på vägen (mörka timmar, lera, snö, etc.), och det inte finns några prioritetsskyltar, måste han anta att han befinner sig på en sekundär väg.

Angående: Trafiklagstiftningens grunder

Ämne: Korsvägar.

Syftet med lektionen: Ge begreppet korsningar och deras typer. Formulera en tydlig förståelse av reglerna för att passera olika korsningar.

Utrustning: SDA-broschyr, affischer av olika typer av korsningar, layout av korsningen, trafikreglerbiljetter.

"Crossroads" - platsen för korsning, korsning eller förgrening av vägar på samma nivå.

Utgångar från innergårdar och angränsande territorier betraktas inte som korsningar.

I vår lektion kommer vi att analysera reglerna för korsningar.

Först måste du komma ihåg den allmänna regeln för alla korsningar:

1 .När du svänger höger eller vänster vid en korsning måste du ge vika

fotgängare som korsar den körbana du svänger in på, samt cyklister som korsar den längs cykelbanan.

2 .Det är förbjudet att köra in i en korsning om det har uppstått en trafikstockning bakom den, vilket kommer att tvinga dig att stanna och störa andra fordon.

Låt oss nu komma ihåg vilken typ av korsningar vi har:

1 .Det finns reglerade korsningar där trafikljus eller en trafikledare är installerade och trafiken regleras av dessa.

2 .Det finns oreglerade korsningar där trafikljuset fungerar i gult blinkande läge, eller är helt frånvarande eller inte fungerar.

Så låt oss överväga varje korsning separat.

Kontrollerade korsningar

Vid reglerade korsningar, vid vänstersvängning eller svängning, vid grönt trafikljus ska vi ge vika för mötande fordon som rör sig rakt eller höger.

När man installerar ett trafikljus med en extra sektion i korsningen och när man kör på dess tillåtande signal som fungerar samtidigt med det huvudsakliga, röda trafikljuset, måste vi också ge vika för fordon som rör sig från andra riktningar.

Om en trafiksignal vid en reglerad korsning låter både bilar och en spårvagn röra sig samtidigt, så har spårvagnen en fördel oavsett färdriktningen.

Om spårvagnen rör sig under den extra sektionen av trafikljuset som är påslaget tillsammans med den röda huvudsignalen, måste spårvagnen även ge vika för fordon som rör sig från andra håll under det gröna huvudljuset.

När vi kör in i en korsning under grönt trafikljus ska vi lämna det oavsett ljuset på, inklusive det röda.

Men om det vid infarten till det gröna trafikljuset dras en stopplinje på vägen eller hänger en ”stopplinje”-skylt, då måste vi vägledas av båda trafikljusen. Och om en förbudssignal tänds vid det andra trafikljuset, då måste vi stanna vid stopplinjen eller under stopplinjeskylten och vänta på att tillståndssignalen ska lämna korsningen.

Och den sista punkten: när trafiksignalen slås på måste föraren ge vika för dem som genomför manövern i korsningen och för fotgängare som korsar vägbanan vid trafikljuset eller trafikledaren.

Oreglerade korsningar.

Korsningar där det inte finns regleringsmedel eller trafikljuset fungerar i gult blinkande signalläge kallas oreglerade. Sådana korsningar är indelade i:

1. Motsvarande.

2. Ojämlika.

Vid ojämna korsningar ska förare som rör sig på en biväg väja för fordon som rör sig på huvudvägen, även om de avviker från reglernas krav.

Det bör noteras att spårvagnar i sådana korsningar har fördelen av att ligga på en likvärdig väg med bilar.

Om huvudvägen ändrar riktning vid en korsning, styrs förare som befinner sig på den av reglerna för att passera motsvarande korsningar. Och förarna, som är på en sekundär väg och ger vika för förarna på huvudvägen, passerar som en likvärdig korsning.

Motsvarande korsningar.

Vid sådana korsningar är passageordningen inte definierad, alla förare är på lika villkor. Här styrs de av regeln "interferens till höger", d.v.s. den som har ett hinder till höger ger vika.

Spårvagnar i sådana korsningar har företräde, oavsett färdriktning.

Vid vänstersvängning i oreglerade korsningar är vi, liksom vid reglerade, skyldiga att väja för fordon som kör rakt mot mötet och svänger höger.

Rondeller.

Om det inte finns prioritetsskyltar på den när man närmar sig en rondell, så ger den som har ett hinder till höger, det vill säga rör sig i en cirkel, vika.

Om en prioriteringsskylt sätts före rondellen, till exempel "väj", så har bilar som rör sig i en cirkel en fördel i trafiken.

Om en förare som rör sig på en väg inte kan fastställa förekomsten av täckning på grund av väderförhållanden, bör han anta att han är på en sekundär väg och låta förare från andra riktningar passera.

Sista delen.

Läraren analyserar flera komplexa uppgifter från trafikreglersbiljetter.

glida 1

min.
5
Testtid
Börja testa
5
Totala uppgifter
Ange ditt för- och efternamn
Grunderna i lagstiftningen på trafikområdet
Körning genom signaliserade korsningar Blocktest med animering

glida 2

Ytterligare
1
Träning
4 poäng

Eftersom …
Passera korsningen först
Ge vika bara för en bil med en blinkande fyr och en speciell ljudsignal
Ge vika för båda fordonen
När du svänger vänster måste du ge vika för mötande fordon som kör rakt fram.

Ett fordon med blå fyr och en speciell ljudsignal utnyttjar trafiken
Du tänker svänga vänster. Dina handlingar?

glida 3

Ytterligare
2
Träning
4 poäng
Välj alla rätt svar!
Du tänker svänga höger. Dina handlingar?
Stanna vid stopplinjen och låt fotgängarna passera, sväng höger
När du kommer till en korsning stannar du framför övergångsstället för att ge vika för fotgängare.
Var den första att klara
Fotgängare är på höger sida
Tillåtande signal vid trafikljuset
Vid svängning måste du ge vika för fotgängare som korsar den korsande körbanan
Eftersom …
© Chibakov A.S. Yaransk, Kirov-regionen, 2012

glida 4

Ytterligare
3
Träning
4 poäng
Välj alla rätt svar!
Eftersom …
Ge vika för en lastbil som slutför en U-sväng i en korsning
Börja röra dig utan att ge vika för en lastbil
Kombinationen av röda och gula signaler förbjuder rörelse
Fordon som kör rakt fram har prioritet
Fordonet prioriteras att lämna korsningen
Gult trafikljus indikerar en oreglerad korsning
När trafikljuset blir grönt måste du:
© Chibakov A.S. Yaransk, Kirov-regionen, 2012

glida 5

Ytterligare
4
Träning
4 poäng
Välj alla rätt svar!
Eftersom …
Ja
Inte
När du svänger vänster eller gör en U-sväng måste du ge vika för mötande fordon som rör sig till höger
Fordon som färdas på huvudvägen har företräde.
Du tänker svänga höger. Ska man ge vika för en bil?
© Chibakov A.S. Yaransk, Kirov-regionen, 2012

Ämne: Korsningar

Mål:

Allmänna regler för korsning.
Bestämma typ och typ av korsningar.
Ordning för passage av reglerade korsningar.
Ordningen för passage av oreglerade korsningar.
Krav på korsvägar.

vägskäl - en plats för korsning, korsning eller förgrening av vägar på samma nivå, begränsad av tänkta linjer som förbinder respektive början av körbanornas krökning mitt emot den som är längst bort från korsningens centrum.

Avfarter från angränsande territorier betraktas inte som korsningar.

Kontrollerade korsningar

Korsningen, där rörelsesekvensen bestäms av signalerna från ett trafikljus eller en trafikledare, anses - justerbar .

JUSTERBAR KORSVÄG

Vid vänstersväng eller U-sväng vid grönt trafikljus ska föraren av ett spårlöst fordon ge vika för fordon som rör sig rakt och åt höger från motsatt riktning. Spårvagnsförare bör vägledas av samma regel sinsemellan (artikel 12.13, del 2 i lagen om administrativa brott).

JUSTERBAR KORSVÄG

När trafikljusets tillåtande signal slås på är föraren skyldig att väja för fordon som fullbordar rörelsen genom korsningen och för fotgängare som inte har fullföljt korsningen av körbanan i denna riktning (artikel 12.13, del 2 i lagen om administrativa brott, artikel 12.18 i lagen om administrativa brott).

körbana - vägelement avsett för förflyttning av spårlösa fordon.

Beroende på trafikintensiteten i korsningen, korsningens konfiguration, antalet körfält på de korsade vägarna, användningen av vägmärken och markeringar, är korsningar enkelt och komplext .

A- vägens bredd

B- vägbana

V- körfält

G- spårvagnslinje

D- skiljelinje

E- trottoaren

13.7. En förare som kör in i en korsning med en aktiverande trafiksignal ska köra ut i avsedd riktning, oavsett trafiksignalerna vid avfarten från korsningen. Men om det finns stopplinjer skylt 6.16 i korsningen framför trafikljusen som finns på förarens väg, ska föraren följa varje trafikljus signaler.

SLUTA

JUSTERBAR KORSVÄG

Res till den extra sektionen.

I fallet när sektionen är påslagen tillsammans med rött eller gult, då rörelsen till sidan av sektionen tillåten, men det är nödvändigt gör rum T.S. från andra håll.

Om sektionen är avstängd, flytta sedan mot sektionen förbjuden .

Avsnitt II. Oreglerade korsningar

Med en gul blinksignal eller ett trafikljus som inte fungerar anses korsningen Oreglerad.

(förare bestämmer passageordningen enligt högerregeln - störningar till höger).

Föraren av ett fordon som rör sig på en sekundär väg ska väja för fordon som närmar sig på huvudvägen, oavsett riktningen för deras fortsatta rörelse.

Huvudvägen ändrar riktning

Huvudvägen ändrar riktning

Huvudvägen ändrar riktning

Ge vika för fordon som närmar sig från höger

Signaler från trafikledaren när du passerar genom korsningar

Alla som korsar korsningen, förare och fotgängare, ska lyda trafikledarens signaler, även om trafikledarens signaler strider mot trafiksignaler, vägmärken och markeringar.

Med en förbudssignal från trafikledaren ska förare stanna vid stopplinjen och i dess frånvaro:

Vid korsningen - framför den korsade körbanan, utan att störa fotgängare;

Före järnvägsövergången - i enlighet med paragraf 15.4 (inte närmare än 5 m från bommen, 10 m från första räls);

På andra ställen – framför ett trafikljus eller en trafikledare, utan att störa T.S. och fotgängare, vars rörelse är tillåten.

Trafikljus är åtskilda

TRANSPORT

CYKEL

FOTGÄNGARE

Typer av trafikljus

1. TRANSPORT

Med horisontella signaler

För att kontrollera rörelser i vissa riktningar

Med vertikalt arrangemang av signaler

med ytterligare avsnitt

Reversibel

För att säkerställa god synlighet av trafiksignaler för förare av bilar som står direkt vid stopplinjen används repeatertrafikljus med signaler med en diameter på 60-100 mm. De är installerade på en höjd av 1,5-2 m på samma kolumn där huvudtrafikljuset är placerat. Repeatern arbetar i samordning med huvudtrafikljuset.

Synligheten för trafikljus enligt villkoren för deras placering bör vara minst 100 m. Om detta krav inte uppfylls, bör en varningsskylt 1.8 "Trafikljusreglering" installeras i förväg.

8.7. Om fordonet på grund av sina dimensioner eller av andra skäl inte kan göra en sväng i enlighet med kraven i punkt 8.5 i reglerna, är det tillåtet att dra sig tillbaka från dem, förutsatt att trafiken är säker och om detta inte stör andra fordon.

OMHÖRNING ÄR FÖRBJUDET:

Vid reglerade korsningar med avfart till mötande körfält, samt vid oreglerade korsningar vid körning på en väg som inte är den huvudsakliga.

UNDANTAG:

1. Omkörning i en rondell

2. Omkörning av tvåhjulingar utan sidosläp

3. Tillåten omkörning till höger

8.12. Förflyttning av fordonet i backning är tillåten förutsatt att denna manöver är säker och inte stör andra trafikanter. Vid behov måste föraren ta hjälp av andra personer.

Backning är förbjuden i korsningar och på platser där en U-sväng är förbjuden i enlighet med punkt 8.11 i reglerna