Ryska järnvägarnas elektroniska resedokument för att betala för resor. Hur skriver man ut en elektronisk tågbiljett? Ryska järnvägstjänster. Registrering av elektroniska resehandlingar

Elektronisk incheckning gör att du kan gå ombord på tåget med ett utskrivet boardingkort (ett papper med ett ordernummer) utan att behöva skaffa en biljett på en blankett i biljettkassan.

Efter köpet skickar Tutu.ru ett boardingkort i .pdf-format till den e-postadress som anges i beställningen. Kupongen kan skrivas ut hemma på en skrivare eller i valfritt internetcafé eller fotocenter. Ett annat alternativ är att helt enkelt ta ett foto av det med din telefon eller visa konduktören filen med kupongen. Huvudsaken är att streckkoden på kupongen är tydligt synlig, eftersom ledaren kan skanna den.

I vilken form du behöver visa ditt boardingkort för konduktören, det kommer att skrivas i själva kupongen.

Vissa konduktörer kräver ingen kupong när de går in i vagnen; ett originalpass (eller annat dokument som du angav när du gjorde din beställning) räcker för dem. Men enligt de ryska järnvägarnas regler måste passageraren ha en kupong.

I vissa fall, för att gå ombord på ett tåg, måste boardingkortet endast visas i tryckt form (inte på elektroniska medier). Denna regel gäller för tåg som reser mellan Ryssland och Vitryssland, Kazakstan, Kirgizistan, Tadzjikistan, Abchazien, Uzbekistan, Estland, Litauen, Lettland, Polen (tåg nr 9/10).

I extrema fall, e-post. Du kan avboka din registrering och få en tom biljett.

Elektronisk registrering är inte möjlig om passageraren reser på ett transittåg på delar av järnvägarna i CIS, Lettland, Litauen, Estland, eller på ett tåg från en tredje part (ej JSC Russian Railways).

Så här tar du reda på om du har genomfört elektronisk registrering

Detta kommer att framgå tydligt i början av brevet eller SMS som skickas till dig efter att du köpt biljetten.

Men den mest uppdaterade informationen kommer att finnas i:

i beställningsraden klickar du på knappen "mer information",
på den nya skärmen klickar du på länken "spara till dator",
öppna ditt boardingkort.

Om elektronisk registrering slutförs kommer detta att skrivas på raden "elektronisk biljettstatus". Om det misslyckas kommer kupongen att säga med stora röda bokstäver: "gäller inte för resa, skaffa en biljett på biljettkontoret eller terminalen."

Regler för elektronisk registrering

1. Elektronisk incheckning utförs samtidigt för alla passagerare som anges i beställningen.

Den person som gör beställningen representerar alla passagerare i beställningen, därför anses alla passagerare i beställningen vara informerade om villkoren för ombordstigning och resa på tåget.

2. Elektronisk registrering är tillgänglig när du utfärdar en elektronisk biljett från vilken station som helst längs hela sträckan för följande tåg:

tåg med nummer från 001 till 898 bildade av OJSC FPC och några andra transportörer som endast reser i Ryssland (inklusive tåg de närmaste kilometerna genom Ukrainas territorium utan stopp) och längs Petropavlovsk-grenen av South Ural Railway.
tåg "Allegro" St. Petersburg - Helsingfors, "Lev Tolstoy" Moskva - Helsingfors, samt ytterligare tåg Moskva - Helsingfors planerade för semester (endast i riktning från Ryssland till Finland),
på tåg mellan Ryssland och Lettland,
på några tåg som reser mellan Ryssland och Ukraina, mellan Ryssland och Vitryssland.

3. Du kan slutföra eller avboka anmälan senast 1 timme innan tåget avgår från startstationen.

En timme före avgång från startstationen genereras vagnlistor med uppgifter om alla passagerare som har passerat elektronisk incheckning.Från och med detta ögonblick kan passageraren inte längre avboka elektronisk incheckning.

Genom att köpa en biljett med elektronisk registrering kan du få en biljett på en blank blankett. Efter att ha mottagit biljetten på blanketten avbryts elektronisk registrering. Vid ombordstigning måste du visa upp en biljett på en blankett.

4. För vissa tåg Det är möjligt att genomföra elektronisk registrering från valfri avgångsstation och 5 minuter innan tåget avgår. Sådana tåg måste vara utrustade med specialutrustning. När du köper en biljett kan du alltid se möjligheten eller omöjligheten av elektronisk registrering.

5. När den elektroniska registreringen väl har slutförts är det omöjligt att:

förnya giltigheten av en elektronisk biljett om en passagerare är försenad till ett tåg (förutom för inrikes ryska tåg);

förnya giltighetstiden för den elektroniska biljetten i händelse av att passageraren avbryter resan längs rutten (vägrar resan eller stannar längs rutten).

Att välja bort elektronisk registrering

1. Du kan vägra elektronisk registrering senast 1 timme före tågavgång på en särskild sida.

2. Den person som fyller i det elektroniska incheckningsavståendet på en särskild sida representerar alla passagerare i beställningen och agerar på deras vägnar.

Du kan avbryta elektronisk registrering för hela beställningen eller för enskilda biljetter, till exempel för att utfärda en återbetalning.

3. Genom att köpa biljetter på Ryska järnvägens biljettkontor eller använda en självbetjäningsterminal vägrar du elektronisk registrering.

4. Om passageraren redan har fått en biljett på en blank blankett kan han inte gå igenom elektronisk incheckning.

Går ombord på vagnen med elektronisk registrering

1. När du går ombord på tåget efter elektronisk registrering ska du uppvisa det för konduktören original identitetshandling som anges vid beställning av biljetter(pass eller födelsebevis), och ombordstigningskupong.

2. Om passagerarens fullständiga namn eller identifikationsnummer inte stämmer överens med uppgifterna från konduktören, får passageraren inte gå ombord på tåget.

Återbetalning av biljetter vid elektronisk registrering

Biljetter som betalas online kan returneras via ditt personliga konto på Tutu.ru. När passerat el. registrering, återbetalning på hemsidan är möjlig så länge det är mer än en timme kvar innan tåget avgår från sin startstation.

Hur man returnerar en tågbiljett i Ryssland

När du lämnar tillbaka en biljett är det viktigt hur du betalat för den.

Om biljetten har betalats med bankkort kommer pengarna att återföras till den.

Om biljetten betalats kontant kan den endast returneras i kassan, oavsett e-poststatus. registrering. Pengarna kommer att återlämnas i kassan vid ansökningstillfället.

Du kan lämna tillbaka din biljett i biljettkassan även efter att tåget har avgått. För att göra detta måste du gå till biljettkontoret på stationen tidigast 20 minuter och senast 3 timmar efter avgång från din station och visa upp den identifieringshandling som anges på den elektroniska biljetten.

I reklamationsförfarandet returneras biljetten i följande fall:

om du lämnar tillbaka biljetten mindre än 1 timme innan tåget avgår från sin startstation och inte mer än 20 minuter efter att tåget avgår från passagerarens avgångsstation,
om inte mindre än 3 och högst 12 timmar har gått sedan tåget avgick från passagerarens avgångsstation,
om biljetterna returneras via e-post. registrering görs av behörig person mot uppvisande av fullmakt.

Skadeförfarandet innebär att man skriver ett uttalande och inväntar resultatet av verifieringen av att resan faktiskt inte ägde rum.

Hur man returnerar en biljett för ett tåg som korsar den ryska gränsen

på mindre än 1 timme innan tåget avgår från startstationen och mer än 6 timmar innan tåget avgår från din station (lokal tid) kan du endast få återbetalning för din biljett genom ett skadeförfarande.

Vid retur av en biljett via e-post. registrering mindre än 6 timmar före avgång tåg från din station, ingen återbetalning.

För tåg som förbinder Lettland, Vitryssland och Ukraina är det inte möjligt att returnera en biljett med e-post. checka in mindre än 1 timme innan tåget avgår från startstationen.

Ta emot dokument för rapportering

Om du ska på affärsresa måste du för att rapportera till redovisningsavdelningen ladda ner och skriva ut en elektronisk biljett (boardingkort) och ett rapporteringsdokument. Du kan göra detta direkt efter att du har köpt en biljett på Tutu.ru-webbplatsen.

Internet hjälper äventyrsälskare att göra resan bekväm och bekväm. Elektroniska biljetter blir allt mer populära bland ryssar, men hur använder man en elektronisk järnvägsbiljett?

Vad är en elektronisk biljett?

Låt oss prata om hur man använder en elektronisk biljett för ett ryskt tåg. E-biljett, elektronisk biljett, ET - en elektronisk version av biljetten, tryckt på det officiella brevpapperet för ryska järnvägar. Denna blankett erbjuds som ett alternativ till vanliga biljettformulär. Reservationer för tågplatser utförs enligt den klassiska algoritmen, och detaljerad information om passageraren skickas till den elektroniska databasen för ryska järnvägarna.

Samtidigt kan du köpa tågbiljetter på 4 minuter och skriva ut dem på en vanlig skrivare. För närvarande kan du utfärda liknande biljetter för vissa tåg, såväl som för många flyg, men det är viktigt att använda den elektroniska biljetten korrekt.

I Ryssland såldes den första sådana biljetten med ett utländskt system 2004. 2006 började försäljningen av flygbiljetter. Användare som bestämmer sig för att utfärda ett elektroniskt resedokument kommer inte att behöva specialkunskaper. Maximalt antal elektroniska biljetter köps på sommaren, såväl som före semestern. Det som är bra med systemet är att all information om tillgängligheten av lediga platser uppdateras ständigt, så att du kan "avlyssna" en utcheckad biljett för ett flyg. Russian Railways tillhandahåller data om varje säte i vagnen och dess kostnad.

Nackdelar med en pappersbiljett

Traditionella pappersbiljetter dök upp på 1900-talet, med hänsyn till tekniken för lagring, bearbetning och överföring av information som var tillgänglig vid den tiden. Vissa passagerare försökte korrigera informationen på biljetten för att få personlig nytta. För att förhindra sådana åtgärder har några begränsningar dykt upp:

biljetten utfärdades på en särskild blankett utrustad med åtgärder mot förfalskning;
formulären krävde strikt rapportering, tillämpning och kassering;
information kopierades till andra medier: avrivningskuponger, kvitton.

Vilka är fördelarna med en e-biljett

Bland fördelarna med denna typ av resedokument lyfter vi fram:

Betydande tidsbesparingar. Det finns ingen anledning att slösa tid på att resa till biljettkontoret, det räcker att ha tillgång till Internet för att köpa en elektronisk biljett.
Det är omöjligt att förlora en elektronisk biljett. Den lagras i transportörens informationsdatabas, som är skyddad från hackning.
Möjlighet att köpa en biljett var som helst i världen. Du kan köpa en biljett till dig själv, dina släktingar och vänner från en annan region eller ett annat land. Passageraren behöver bara anlända med ett pass för att gå ombord på tåget eller flyget.
Möjlighet att spara materiella resurser. Kostnaden för elektroniska biljetter är lägre än deras pappersmotsvarigheter, eftersom priset inte inkluderar extra kostnader (formulärets pris, operatörens arbete).
Online incheckning för vissa flyg. Vissa flygbolag erbjuder onlineincheckning för flyg som en extra bonus. Den öppnar en dag före avgång, så du kan välja en bekväm sittplats i kabinen utan att rusa till flygplatsen.

Alternativ för att köpa en elektronisk biljett

Alla passagerare vet inte hur man använder en elektronisk tågbiljett eller var den kan köpas. Det finns ett alternativ att köpa ett resedokument via den officiella webbplatsen för Russian Railways. För registrering behöver du passagerare, samt ett bankkort med tillräckliga medel. Du kan också köpa en elektronisk biljett på ordinarie biljettkontor på posten eller på en särskild byrå. För att förstå hur man använder en elektronisk tågbiljett föreslår Russian Railways att man även kan söka hjälp från vänner och bekanta som har erfarenhet av att utfärda sådana resedokument.

Luft biljett

Vid köp av en elektronisk flygbiljett måste passageraren ta emot den innehåller detaljerad information om själva rutten, alternativen och funktionerna för betalning för transport. Vid köp av en elektronisk biljett skickas resvägskvittot till passageraren via den e-post som anges vid registreringen. Om du tappar bort ditt resplankvitto kan du alltid skriva ut det igen. Om du planerar att resa utanför vårt land, observera att du måste ha detta dokument med dig under hela din resa.

Reser med elektronisk biljett

Även om inte alla ryssar ännu vet hur man använder en elektronisk tågbiljett, bedriver Russian Railways ständigt utbildningsarbete för att öka försäljningen av elektroniska biljetter. Det finns inga svårigheter med att flyga med elektroniska biljetter. Du måste anlända till flygplatsen vid en viss tidpunkt, visa ditt resplankvitto vid incheckningsdisken, samt det dokument som användes för att utfärda biljetten. Flygningar inom Ryssland utförs med allmänna civila eller utländska pass om passageraren är över 14 år. För barn utförs flygningen med hjälp av ett födelsebevis. När du betalar för en elektronisk biljett med bankkort ber vissa operatörer dig att visa upp ett bankkort vid incheckningen.

Alternativ för elektronisk returresa

Vet inte hur man använder en elektronisk biljett för ett ryskt tåg, tror du att det är möjligt att returnera den? Oroa dig inte, dina pengar kommer inte att gå förlorade. Vid retur av elektronisk resehandling gäller samma regler som vid retur eller byte av traditionell pappersbiljett. En återbetalning av pengar som betalats för flygtransport är möjlig på samma sätt som betalningen för beställningen gjordes: till en elektronisk plånbok eller ett personligt bankkort.

På senare tid har elektroniska resehandlingar för tåg blivit allt mer aktuella. Denna tjänst hjälper till att avsevärt spara tid, såväl som nerver och ansträngning. Därför började anställda på biljettkontoren allt oftare ställa frågan om hur man köper en elektronisk biljett för ett ryskt tåg, eftersom det är mycket bekvämare.

Tack vare denna tjänst är det nu möjligt att anlända till stationen bokstavligen några minuter före tågets avgångstid. Du kan gå ombord på tåget utan originalbiljett, du behöver bara ha dokumentet som angavs vid registreringen i handen. Men få människor vet exakt hur man registrerar sig och hur man skriver ut en elektronisk tågbiljett.

Registrering av elektroniska resehandlingar

När du köper en tågbiljett för den ryska järnvägen online måste du ange "elektronisk registrering" i lämplig kolumn. Först efter att tjänsten har betalats med kort kan dokumentet ställas in på bokad status. Just för att tjänsten är ny är det få som förstår vad en elektronisk tågbiljett är, hur man använder den osv.

När du registrerar dig rekommenderas det att ange ett verkligt och inte ett virtuellt telefonnummer, eftersom resedata och metoder kommer att skickas till det, som kan användas för att notera allt i händelse av olika och oförutsedda omständigheter.

Datorfel

För att få mer detaljerad information om hur man köper en elektronisk biljett för ett ryskt tåg, särskilt om detta inte fungerade efter flera försök, kan du kontakta operatören genom att ringa hotline, han kommer att berätta hur du gör detta.

Att köpa tågbiljetter online gör att du slipper stå i kö vid stationen och gå in i vagnen med bara en pass. Detta är en bekväm och pålitlig metod som blir mer och mer populär för varje år.

Webbplatsen för det ryska järnvägsföretaget innehåller all nödvändig information för passagerare, men är ännu inte tillräckligt bekväm för alla att förstå principen för att köpa en elektronisk biljett för ett ryskt järnvägståg och hur man använder det.

Elektronisk biljett för ryska järnvägens tåg

En detaljerad beskrivning av en sådan biljett och instruktioner för köp och utskrift kommer de att hjälpa till att svara på alla grundläggande frågor från en person som har bestämt sig för att använda en sådan biljett för första gången.

Vad är det och hur ser det ut?

E-biljett- detta är en fullfjädrad tågbiljett, endast köpt via Internet.

Den innehåller allt grundläggande information, vilket också anges på pappersblanketten för biljetten som köpts via biljettkontoret:

efternamn, förnamn och patronym passagerare;
stationer avgångar och ankomster;
tågnummer;
tid avgångar och ankomster;
pris biljett;
Tillgänglighet sängkläder ingår i priset, eller dess frånvaro.

Ett unikt nummer och streckkod anges också, med vilka konduktören kan läsa information om passageraren utan att kontrollera listan. Han är en garant för att biljetten inte är falsk.

Nackdelar med ett pappersdokument

Att utfärda en pappersbiljett har vissa nackdelar, men bara för dem som är "vänliga" med det globala nätverket och modern teknik. En elektronisk biljett har i sin tur många positiva aspekter.

Brister pappersbiljett:

Kanske förlorat;
köp kräver fysisk närvaro vid försäljningsstället för biljetter;
kan försvinna under köpet mycket tid tills passageraren bestämmer sig för vagn och säte, eftersom han inte ser planen framför sig;
om du köper en pappersbiljett från Russian Railways partners är det möjligt provision;
Du kan också lämna tillbaka din biljett endast på plats genom att kontakta kassan.

Fördelar elektronisk:

lagras på Ryska järnvägarnas webbplats på personligt konto, så att du alltid kan skriva ut den igen;
krävs inte fysisk närvaro vid köp, det räcker att ha tillgång till Internet och ett bankkort;
köpt på hemsidan ingen provision;
På nästan alla tåg, när du köper en elektronisk biljett, elektronisk registrering;
när man utfärdar en biljett kan en person självständigt studera allt lediga platser på tåget, titta på vagnens klass, välj den lämpligaste hyllan;
biljett i händelse av avbokning av resan kan du göra det i biljettkassan (efter biljettnummer) och på Ryska järnvägarnas webbplats.

Beställningsförfarande

Att boka en biljett på hemsidan är inte så svårt som det kan tyckas först.

Det viktigaste är att koncentrera sig för att inte göra ett misstag när du anger personuppgifter.

Anmälan och betalning

För att köpa en biljett behöver du gå in på hemsidan rzd.ru. Nästa steg är som följer:

I det övre högra hörnet måste du klicka på knappen "Registrering" och skapa en profil;
Sedan i avsnittet av webbplatsen "Passagerare" du måste ange en begäran för att söka efter biljetter (avgångs- och ankomststationer, datum);
Ett eller flera tåg kommer att visas på sidan enligt de angivna kriterierna, bland dem måste du välja det lämpligaste (klicka på knappen "Välja");
Efter detta kommer det att vända fönster, där antalet bilar, deras typ och tillgången på lediga platser kommer att anges;
När du väljer en specifik bil (du måste klicka på den tomma cirkeln bredvid den), kommer den att expandera planen med placeringen av sätena;

På bilden, när du håller muspekaren över en specifik plats, kommer information att visas om platsen är gratis och vad den kostar.

Därefter måste du klicka på knappen "Gå till datainmatning";
Ett fält visas i ett nytt fönster för datainmatning om passageraren (efternamn, förnamn och patronym, födelsedatum, pass);
En person kan ange data fyra maximalt antal passagerare, om det är fler personer som reser, måste du upprepa alla steg igen med andra passagerare;
Här kan du ange om registrering krävs försäkring(mot en avgift), säng, om passageraren har ett fackligt kort eller ett bonuskort för ryska järnvägarna;
När all information har angetts kan du välj platser på vagnplanen, och de kommer att bli röda;
Till höger på sidan kommer det att finnas information om kosta alla biljetter;
Om en person håller med om allt kan du trycka på knappen "Boka dina platser";
I ett nytt fönster kan du dubbelkolla passagerardata och Fortsätt till utcheckningen med bankkort;
Då måste du ange data från ditt kort och bekräfta transaktionen via SMS;
Efter genomförd betalning kommer personen att omdirigeras till sitt personliga konto, där han vid behov kan skriva ut dina biljetter eller skriv om deras nummer.

Det händer att när en passagerare anger personuppgifter köper någon redan de nödvändiga platserna, vilket måste hållas i åtanke. Biljetter är tillgängliga vid betalningstillfället först efter det ögonblick då knappen "Reservera platser" trycks ned.

Sparar ditt pass

För att ladda ner en biljett måste du gå till ditt personliga konto med knappen i det övre högra hörnet på sajten. När du har angett din e-postadress och ditt lösenord öppnas ett fönster med en flik "Mina biljetter".

Där måste du välja en länk "Mina beställningar" och gå längs den. Därefter kommer en lista över kommande resor som passageraren har biljetter till att presenteras. En separat rad visar att du kan spara biljetten i två format: .pdf och .png.

Ett dokument i .pdf-format passar bättre för den som vill skriva ut en biljett på en skrivare.

Om du har köpt biljetter från en dator, men behöver överföra filen till en annan enhet, är det enklaste sättet att ansluta den till datorn med en kabel och kopiera den till en USB-enhet. Du kan skicka biljetter i önskat format till e-post, gå dit från en annan enhet och spara.

Och eftersom den ryska järnvägens webbplats också fungerar från telefoner och surfplattor, kan du omedelbart gå till ditt personliga konto på webbplatsen därifrån och ladda ner en biljett, om det är möjligt att göra detta med Wi-Fi eller mobilt internet.

Företaget lanserade nyligen en egen mobil app, som låter dig synkronisera dina mobil- och datorprofiler. Att köpa biljetter genom det har blivit ännu enklare.

Hur kan jag ändra den till en vanlig och få den på stationen?

Det finns två typer av elektroniska biljetter: med godkända elektronisk registrering och utan henne. När du registrerar dig måste du vara uppmärksam på om det anges på den om passageraren har passerat elektronisk registrering. Detta alternativ låter dig gå in i vagnen med endast ditt pass. Om det inte finns något sådant märke på biljetten måste personen skriva ut en vanlig pappersbiljett i en speciell terminal innan ombordstigning.

Ibland krävs ett sigill för dem som behöver uppvisa resebevis på jobbet, de som helt enkelt hämtar biljetter från sina resor eller personer som nyligen har använt e-biljetter och ännu inte är säkra på dem. Från det ögonblick du får en riktig biljett på företagets brevpapper, elektroniskt kommer att förlora sin makt.

För att få en vanlig biljett måste du komma till stationen eller Russian Railways biljettförsäljningscenter. Det räcker att ha med sig siffra en elektronisk biljett, som skrivs med stora bokstäver på formulärets översta rad när den utfärdas via Internet. Du kan också använda en streckkod, för vilken du behöver skriva ut biljetten eller spara den på din smartphone.

Du kan också ta dig till grannlandet Abchazien med tåg. Läs om det i.

Det enklaste sättet att få en fysisk biljett är genom en special terminal, vanligtvis vid stationens biljettkontor:

Skärmen kommer att erbjuda ett val av två alternativ: "skriv ut biljett" och "köp en biljett", du måste välja den första;
Då kommer du att bli tillfrågad ange biljettnummer eller ta med streckkoden till en speciell läsare i terminalen;
Efter att biljettkoden anlänt till terminalen måste du vänta några sekunder medan enheten bearbetar begäran;
Biljetten kommer att skrivas ut inom en minut, så du får vänta lite;
Efter att ha tagit emot den färdiga biljetten, elektronisk mer Det fungerar inte.

Om det inte finns någon terminal på stationen eller en person av någon anledning inte vill eller kan använda den kan du få en vanlig biljett genom kassan. För att göra detta måste du berätta för operatören biljettnumret, och han kommer att utfärda en biljett till passageraren på ett vanligt formulär.

Biljetter genom terminalen görs på tunn kartong, biljetter via biljettkontoret utfärdas på dubbelpapper.

Båda biljetterna är dokument strikt finansiell rapportering, därför har de lika kraft när de registrerar dem genom redovisningsavdelningen på jobbet.

Hur man använder?

Ombordstigning på tåget kan utföras med hjälp av en identitetshandling och ett pappersresecertifikat.

Kontrollera efter nummer

Passagerare kan självständigt kontrollera e-biljetten efter nummer kan inte. Eftersom det finns en risk att en person kommer att använda någon annans personuppgifter finns en sådan funktion varken i terminalen eller på företagets hemsida.

Du kan se till att biljetten är betald och endast tillgänglig på ditt personliga konto på hemsidan eller i mobilapplikationen. Du kan också skriva ut en biljett i terminalen om dess nummer är sparat (för detta behöver du känna till dina passuppgifter), och den kan utfärdas på biljettkontoret med hjälp av numret, men även mot uppvisande av ditt pass.

Behöver jag visa upp det vid ombordstigning?

Det är väldigt enkelt att gå ombord på tåget med en elektronisk biljett. Om elektronisk registrering är klar behöver personen bara vända sig till konduktören med pass, eftersom tågpersonalen kommer att ha en lista med alla passagerare som har gått igenom denna procedur. Han kommer att kontrollera passagerarens passuppgifter med dem han har på formuläret, och personen kommer att kunna gå till sin plats och resa lugnt. Ingen ytterligare åtgärd krävs.

Efter att tåget har avgått kommer konduktören att gå genom vagnen för att hämta biljetter från dem som de köptes av vid terminalen eller biljettkontoret, och kommer endast att kontrollera pass för passagerare med elektronisk registrering igen.

Om elektronisk incheckning misslyckas måste passageraren skriva ut riktig biljett genom terminalen eller i kassan. Det är bättre att göra detta i förväg för att inte missa tåget. Som regel gör alla inrikeståg och vissa internationella tåg automatiskt elektronisk incheckning vid biljettköp, men det finns undantag.

Vid beställning online visar formuläret alltid att passageraren behöver skriva ut sin elektroniska biljett eller spara den på sin telefon. En sådan blankett kan krävas i de fall passageraren inte finns med på konduktörslistan eller om det är två personer som tävlar om en plats.

Sådana avvikelser är sällsynta, men för personlig sinnesfrid är det bättre att ha bevis på biljettköp med dig.

Fackligt kort

Det finns en organisation som heter "Rysk yrkesförbund för järnvägsarbetare och transportbyggare". Det skyddar intressena för alla anställda inom järnvägssektorn, och inte bara anställda på JSC Russian Railways.

Vilka privilegier ger det?

När man går med i ett fackförbund får en person inte bara skydd och vissa garantier från organisationen utan också plastkort— elektroniskt fackligt kort som bekräftar medlemskapet. Det ger ett antal privilegier till sin ägare:

rabatter på resepaket på semester (Ryssland och utomlands);
reducerade priser på varor partnerorganisationer;
specialpriser för mobil kommunikation etc.

Kortet i sig är inte en möjlighet att få ännu större rabatter på tågbiljetter än de som redan är tillgängliga för anställda, men det tillåter dig att få ytterligare poäng under programmet "RZD Bonus".

Så till exempel, vid registrering, får en vanlig person endast 500 välkomstpoäng och en facklig medlem får 1000. För att få dessa och andra ökade poäng måste du ange numret på ditt elektroniska fackliga kort på Ryska järnvägarnas webbplats.

Var kan den användas?

Efter att ha fått kortet måste du Registrera på webbplatsen rpz-card.ru. Du måste ange dina kortuppgifter och dina kontaktuppgifter och sedan bekräfta din e-postadress i svarsbrevet.

Kortet kan användas hos alla samarbetspartners, vars rabatter finns att se på förbundets hemsida.

För att dra nytta av ditt privilegium måste du innan du betalar för ditt köp meddela säljaren om kortets tillgänglighet och närvarande henne i kassan.

I denna fråga tar vi följande ståndpunkt:

En rutt/kvitto med ett boardingkort genererat av ett automatiserat informationssystem för registrering av flygtransport, samt en kontrollkupong av ett elektroniskt resedokument är tillräckliga för att bekräfta utgifterna för en anställd som skickas på en affärsresa.

Enligt del 1 av art. 9 i den federala lagen av den 6 december 2011 N 402-FZ "Om redovisning" (hädanefter kallad lag N 402-FZ), är varje fakta i det ekonomiska livet föremål för registrering som ett primärt redovisningsdokument.

I bokföringen redovisas resekostnader på dagen för godkännande av förhandsrapporten *(1), som upprättas av den anställde inom 3 arbetsdagar efter hemkomsten från en affärsresa med styrkande handlingar som bekräftar de uppkomna kostnaderna (klausul 26 i Föreskrifter om detaljerna för att skicka anställda på affärsresor, godkänd dekret från Ryska federationens regering av den 13 oktober 2008 N 749).

Enligt punkt 2 i art. 786 i Ryska federationens civila lag är en biljett ett dokument som intygar ingåendet av ett avtal för transport av passagerare och bagage.

Baserat på klausul 3 i art. 105 i Ryska federationens flygkod (nedan kallad Ryska federationens flygkod), en biljett, bagagekvitto och andra dokument som används vid tillhandahållandet av flygtransporttjänster för passagerare kan utfärdas i elektronisk form (elektronisk transportdokument) med information om villkoren i flygtransportavtalet publicerat i ett automatiskt informationssystem för registrering av flygtransport.

Formerna för biljetten, bagagekvitto, utdrag från det automatiserade informationssystemet för registrering av flygtransporter fastställs av det federala verkställande organet auktoriserat inom transportområdet (klausul 4 i artikel 105 i RF Air Code).

Således godkändes formen för en elektronisk passagerarbiljett som används i flygtransporter genom order från Rysslands transportministerium av den 8 november 2006 N 134 (nedan kallad order N 134).

Av klausul 1 i bilagan till order från Rysslands transportministerium av den 8 november 2006 N 134 (nedan kallad bilagan) följer att en elektronisk passagerarbiljett och bagageincheckning inom civil luftfart är ett dokument som används för att intyga avtalet för transport av passagerare och bagage.

Resplanen/kvittot (utdrag ur det automatiserade informationssystemet för utfärdande av flygtransport), som är en integrerad del av den elektroniska biljetten, innehåller i synnerhet information om passageraren, transportörens namn och (eller) kod, flygnummer , datum och tid för dess avgång, namn på flygplatser/punkters avgång och destination för varje flyg, biljettpris, kostnad, etc.

Klausul 2 i ordern från Rysslands transportministerium av den 8 november 2006 N 134 fastställer att rutten/mottagandet av en elektronisk passagerarbiljett är ett dokument av strikt ansvarighet och används för organisationer och enskilda företagare för att utföra kontantbetalningar och (eller) betalningar med betalkort utan användning av kontrollkassautrustning.

I det här fallet bekräftas flygningen direkt av boardingkortet som utfärdats till passageraren (klausul 84 i order från Rysslands transportministerium daterad 28 juni 2007 N 82 "Vid godkännande av Federal Aviation Rules" Allmänna regler för lufttransport av passagerare, bagage, last och krav för service av passagerare, avsändare, mottagare” ).

I enlighet med art. 82 i den federala lagen av den 10 januari 2003 N 18-FZ "Charter of Railway Transport of the Russian Federation" i form av ett elektroniskt resedokument (biljett) för järnvägstransport godkändes genom order från Rysslands transportministerium daterad augusti 21, 2012 N 322.

Baserat på klausuler 1, 2 Bilagor till order från Rysslands transportministerium av den 21 augusti 2012 N 322, ett elektroniskt resedokument (biljett) på järnvägstransport används för att intyga avtalet för transport av en passagerare. Den elektroniska biljetten och kontrollkupongen (utdrag ur det automatiserade kontrollsystemet för persontransporter på järnvägstransporter) innehåller bland annat obligatorisk information om tågnummer, järnvägsstationer för avgång och destination, datum och tid för tågets avgång och ankomst , information om passageraren och den slutliga kostnaden för transporten. Kontrollkupongen för ett elektroniskt resedokument (biljett) (utdrag från det automatiserade kontrollsystemet för passagerartransporter på järnvägstransporter) är ett dokument med strikt ansvarighet och används för organisationer och enskilda företagare för att utföra kontantbetalningar och (eller) betalningar med hjälp av betalkort utan användning av kassautrustning (klausul 2 i ordern från Rysslands transportministerium daterad 21 augusti 2012 N 322).

Med hänsyn till ovanstående kan vi dra slutsatsen att rutten/kvittot och kontrollkupongen för ett elektroniskt resedokument faktiskt duplicerar informationen i pappersbiljetter.

Därför, enligt vår mening, bekräftar dessa dokument, liksom boardingkortet, de utgifter som den anställde ådragit sig som skickas på en affärsresa.

Tyvärr har vi inga förklaringar angående bokföring. Samtidigt har anställda vid auktoriserade organ upprepade gånger noterat i sina förklaringar att ovanstående dokument är tillräckliga för att redovisa utgifter för vinstbeskattning (se till exempel brev från Rysslands finansministerium daterade 2014-08-25 N 03 -03-07/42273, daterad 2014-03-26 N 02-07-10/13424, daterad 04.02.2014 N 03-03-06/1/4391, daterad 14.01.2014 N 03-438-10) . Samtidigt, enligt anställda vid Rysslands finansministerium, krävs inte ytterligare dokument som bekräftar betalningen för biljetten i händelse av bekräftelse av utgifter för köp av en järnvägs- och (eller) flygbiljett med ovanstående dokument.

Expert från den juridiska konsulttjänsten GARANT

revisor, medlem av MoAP Zavyalov Kirill

Svaret har klarat kvalitetskontrollen

Materialet har utarbetats på grundval av individuell skriftlig konsultation som tillhandahållits som en del av Juridisk konsulttjänst.

*(1) Från den 1 januari 2013 utvecklas former av primära redovisningsdokument av organisationen oberoende, med hänsyn till bestämmelserna i art. 9 i lag nr 402-FZ. Men för enkelhetens skull kan du använda den enhetliga blanketten N AO-1, godkänd genom dekret från Rysslands statliga statistikkommitté daterad 01.08.2001 N 55.

Är en elektronisk biljett ett strikt rapporteringsformulär?

Skicka med post

Är en elektronisk biljett ett strikt rapporteringsformulär? – en fråga som oroar revisorer hos företag som ofta skickar anställda på tjänsteresor. I artikeln kommer du att lära dig vilka dokument som tillhör strikta rapporteringsformulär (SRF), vad är funktionerna för redovisning av elektroniska biljetter och om de kan inkluderas i SRF.

Hur är det med BSO?

BSO är ett dokument som en juridisk person eller affärsman kan utfärda till en individ istället för en kassacheck för icke-kontant eller kontant betalning för tjänster.

Användningen av BSO regleras av bestämmelserna om genomförande av kontantbetalningar och (eller) avvecklingar med betalkort utan användning av kassaregister (godkänd genom dekret från Ryska federationens regering av den 6 maj 2008 nr 359).

Som en allmän regel utfärdar skattebetalare BSO endast när de betalar för tjänster från OKUN-listan (OK 002-93, godkänd genom dekret av Ryska federationens statliga standard daterad 28 juni 1993 nr 163) och motsvarande dem. BSO kan inte utfärdas till en juridisk person vid köp av varor. Men BSO kan utfärdas till entreprenörer, eftersom de likställs med individer (punkt 4, klausul 4 i resolutionen från plenumet för den högsta skiljedomstolen i Ryska federationen daterad 31 juli 2003 nr 16).

För att formuläret ska anses giltigt måste det innehålla följande nödvändiga uppgifter:

namn, 6-siffrigt nummer och serie;
namn på företaget eller fullständiga namn på den enskilda företagaren;
TIN och företagets placering;
typ och kostnad för tjänsten;
betalningsbelopp;
operationsdatum och dokumentgenerering;
befattning, fullständigt namn och personlig underskrift för den person som är ansvarig för att dokumentera operationen;
Företagets stämpel.

Om BSO producerades i ett tryckeri, anges information om det på formuläret. Vilka andra krav som gäller för BSO - läs artikeln "Vad gäller för strikta rapporteringsformulär (krav)".

Det finns dock ett antal BSO:er, vars registrering har separata krav som godkänts av särskilda regleringsrättsakter. Sådana formulär inkluderar biobiljetter, säsongskort, turnépaket etc. Kan en elektronisk biljett anses vara en BSO?

Nyanserna av att använda elektroniska biljetter som BSO

Elektronisk biljett (ET) är ett dokument som bekräftar avtalet för transport av passagerare och bagage. Den skapas i transportföretagets automatiserade system (AIS) och innehåller digital information om passageraren själv, flyget, avgångs- och ankomstpunkter, bagage och biljettpris.

Formen och förfarandet för att använda elektronisk information för flygresor regleras av order nr 134 från Ryska federationens transportministerium daterad den 8 november 2006. Enligt klausul 2 i denna order är ett utdrag från AIS för flygregistrering. del av den elektroniska flygbiljetten och hänvisar till strikta rapporteringsdokument.

Listan över obligatoriska uppgifter för en elektronisk flygbiljett innehåller information, inklusive kostnaden för flygningen, betalningsformen och kostnaden för tariffen för flygtransporttjänster (underklausul 2, klausul 1 i bilagan till ministeriets order Ryska federationens transport daterad 8 november 2006 nr 134). Om alla dessa uppgifter registreras tillåter Ryska federationens finansministerium användning av en sådan elektronisk bok som en BSO (brev från Ryska federationens finansministerium daterat den 26 september 2012 nr 03-07-11 /398).

Förfarandet för att skapa en elektronisk biljett vid transport av medborgare med tåg och elektriska tåg regleras av order nr 322 från Ryska federationens transportministerium daterad 21 augusti 2012. Den elektroniska järnvägsbiljetten i sig kan inte erkännas som en BSO , men biljettkontrollkupongen, som är ett utdrag från AIS för hantering av järnvägstransporter, är ett dokument med strikt ansvar (klausul 2 order från Ryska federationens transportministerium daterad 21 augusti 2012 nr 322, brev från Ryska federationens finansministerium daterat den 8 november 2011 nr 03-03-06/1/719).

För elektroniska resebiljetter är mottagandet av ett elektroniskt multifunktionsdokument lika med BSO (klausul 2 i ordern från Ryska federationens transportministerium daterad 18 maj 2010 nr 116).

Redovisning av elektroniska biljetter

Du bör skriva av utgifter för inköp av elektronisk utrustning om du har följande dokument:

tryckt elektronisk bok;
boardingkort eller kontrollkupong (Finansdepartementets brev den 25 augusti 2014 nr 03-03-07/42279).

I det här fallet bör du kontrollera att dessa dokument innehåller all information som tyder på att just denna företagsanställde skickades på en affärsresa - fullständigt namn, flyg- och platsnummer, biljettpris, resedatum och annan information (brev från finansministeriet från ryska federationen daterad 9 november 2011 nr 03-03-07/50).

Om företaget har dokument som bekräftar att en anställd skickades på en affärsresa och hans vistelse där (chefens beställning, checkar och fakturor från hotell), så för att bekräfta utgifter är det fortfarande nödvändigt att ha både en utskrift av den elektroniska boken och en boarding pass / kontrollkupong (brev från Ryska federationens finansministerium daterat 01.09.2016 nr 03-03-07/50992).

EB beaktas på kontot. 50 underkonto "Kontantdokument" (order från Ryska federationens finansministerium daterad 31 oktober 2000 nr 94n).

Om biljetterna köps av företaget självt är transaktionerna följande:

Dt 60, 76 Kt 51 - köp av elektrisk utrustning är betald;
Dt 50-3 Kt 60, 76 - elektroniskt dokument har aktiverats med versaler;
Dt 71 Kt 50-3 - ES utfärdat till den anställde.

Om den anställde själv köper den elektroniska säkerheten, gör företaget liknande poster som vid den vanliga utgivningen av pengar för rapportering:

Dt 71 Kt 50 - redovisningsbelopp utfärdades till den anställde.

Företaget kommer att skriva av kostnaden för biljetten efter att ha godkänt förhandsrapporten för den utstationerade medarbetaren:

Dt 20, 26, 26, 44 Kt 71 - utgifter för resor på tjänsteresa avskrivs.

Om momsbeloppet är markerat i rutten/kvittot, kontrollkupongen, mottagandet av ett elektroniskt multifunktionsdokument som en separat rad, kan skatten dras av (brev från Ryska federationens finansministerium daterat 10 januari 2013 nr 03-07-11/01):

Dt 19 Kt 71 - Moms tilldelas i kostnaden för elektrisk utrustning;
Dt 68 Kt 19 - Moms accepteras för avdrag.

I övrigt ingår hela kostnaden för biljetten som kostnad vid beräkning av inkomstskatt.

Om resan av någon anledning inte kan genomföras och företaget lämnar över den elektroniska boken, görs följande poster i bokföringen:

Dt 50-3 Kt 71 - revisorn returnerade den oanvända biljetten till redovisningsavdelningen;
Dt 60, 76 Kt 50-3 - biljetten återlämnas till transportören;
Dt 51 Kt 60, 76 - kostnaden för den inställda resan återbetalades delvis till företaget;
Dt 91 Kt 60, 76 - provisionsbeloppet för att avboka biljetten beaktas i kostnaderna.

OBSERVERA: Eftersom resebiljetter kan användas mer än en gång bör du föra ett register över dem. Företaget kan utveckla formuläret självständigt, med hänsyn till bestämmelserna i del 2 i art. 9 i lagen den 6 december 2011 nr 402-FZ. Anställda som använder resebiljetter på jobbet ska anges i separat beställning. En sådan anställd kommer att få en biljett mot underskrift och returnera den vid hemkomst från en resa eller resekortets utgång. Ansvarig för säkerheten för resekort är kassan.

Resultat

Det elektroniska dokumentet innehåller:

rutt/kvitto - för flygtransport;
kontrollkupong - för järnvägstransport;
mottagande av ett elektroniskt multifunktionsdokument - vid användning av resebiljetter.

De listade dokumenten hänvisar till strikta rapporteringsformulär. Därför kan en elektronisk biljett betraktas som en BSO om ovanstående dokument är utskrivna på papper.

Var den första att veta om viktiga skatteförändringar

Har frågor? Få snabba svar på vårt forum!

Elektronisk tågbiljettredovisning online

Finansministeriet erinrade om att övriga kostnader i samband med tillkomsten och genomförandet bland annat omfattar utgifter för tjänsteresor, särskilt för arbetstagarens resor till och från tjänsteresan. Om godkännande för momsavdrag av en elektrisk flygbiljett utfärdad på främmande språk, om moms inte avsätts på den elektriska flygbiljetten, kan hela beloppet accepteras som utlägg till Finansdepartementet i en skrivelse daterad den 10. Vilket datum den elektriska tågbiljetter beaktas vid anteckning i inköpsboken datum för redovisning av utgifter för tjänsteresa är dagen för godkännande av förhandsrapporten. För järnvägstransporter bestäms beloppet baserat på priset för en biljett i allmän vagn, eller en reserverad plats om den inte är tillgänglig på sträckan.

Vid kontant betalning av resekostnader ligger seriösa anmälningsblanketter till grund för avdrag för moms. elbiljetter kan betraktas som primära, eftersom de innehåller alla nödvändiga detaljer. På resvägskvittot står alltid biljettpriset och boardingkortet är ett bevis på att den anställde faktiskt använde biljetten. Skattebeloppet i dem bör markeras på en separat rad.

Elektroniska biljetter - buhsoft forum

Vad ska man göra om redovisningsavdelningarna (vissa) kräver ett kvitto för köp av en flygbiljett, och biljetten köptes på en webbplats. Som bevis på betalning, såvitt jag förstår, skickar företag ett dokument såsom skada på köpet eller ett kvitto på betalning av ett elektriskt dokument, som anger belopp, flyg, betalningssätt etc. elbiljett för ett ryskt tåg för en förhandsrapport. Jag beställde en tågbiljett via Ryska järnvägens hemsida.

Och när man köper flygbiljetter med införandet av modern teknik är det praktiskt taget omöjligt att undvika tvister med skattemyndigheterna. N o pt 2 i ordern från Ryska federationens transportministerium daterad 31. Vad är en elektrisk biljett, vilka dokument behövs för det.

aspekter av att använda elektriska biljetter som BSO.

Genom dekret från Ryska federationens statliga statistikkommitté daterat nr 55, anges priset på biljetter i förhandsrapporten endast om elektriska biljetter är efter. Priset på en sådan biljett kan beaktas om dess innehåll översätts till ryska (bestämmelser om redovisning och finansiell rapportering i Ryska federationen). Flight Design AIS är en del av den elektriska flygbiljetten och är ett seriöst rapporteringsdokument. Det senaste anmälningsformuläret har varken avsnitt i eller avsnitt ii. nr 1 om bevis på utgifter i samband med köp av en flygbiljett Vilka dokument behövs för att bekräfta kostnaderna för att köpa en elektrisk flygbiljett?

finkons

Anteckningar om rättsliga åtgärder.

Samtidigt har du under en flygresa bara ett boardingkort i händerna, och när du reser med tåg har du ingenting. Vad ska man göra, vad som behöver presenteras för organisationens ekonomiavdelning i sådana fall.

Bifogat till detta brev är Kvittot för din elektroniska biljett.

Resvägskvittot bekräftar betalning av hela biljettpriset, samt

Din rätt till flygresor och bagagetransport på den angivna S7-flygningen.

För att påskynda kontroll- och incheckningsproceduren för ditt flyg rekommenderar vi att du

skriv ut färdvägskvittot och ta med dig till flygplatsen.

Om du har genomfört elektronisk registrering för tåget, då

ombordstigning på transporten sker mot uppvisande för transportledaren av ett dokument som intygar identiteten på den passagerare som anges i beställningen för köp av en biljett, och ett boardingkort, som

Du kan skriva ut den på en skrivare eller kopiera den till din mobiltelefon eller surfplatta.

är tillåtet, sedan i avsnittet "Mina beställningar" i raden för en specifik order (måste ställas in

sorterar listan "efter beställningar") länken "Uppdatera ärendestatus" visas efter att du har klickat

som kommer att visa orderstatus: "elektronisk registrering genomförd" eller "betald"

(om elektronisk registrering inte är klar).

Se även status

Punkt 2 i order från Ryska federationens transportministerium av den 31 augusti 2011 N 228 "Om upprättande av formen för ett elektroniskt resedokument (biljett) för järnvägstransport" (nedan kallat order N 228) fastställer att kontrollen kupong av ett elektroniskt resedokument (biljett) (utdrag från den automatiserade systemhanteringen av passagerartransporter på järnvägstransporter) är ett dokument med strikt ansvarighet och används för organisationer och enskilda företagare för att utföra kontantbetalningar och (eller) betalningar med betalkort utan användning av kassautrustning.

Om det är korrekt eller inte kan jag inte säga, för i vårt land, även om det finns enhetliga regler för att arbeta med skattebetalare, ett enhetligt tillvägagångssätt för inspektioner på plats, och så vidare, visar det sig i praktiken att Federal Tax Service i olika städer och regioner i Ryska federationen tolkar federala lagar och brev på sitt eget sätt, det är svårt att gissa hur en eller annan inspektör kommer att reagera på paketet med dokument som bekräftar den anställdes resa.

Hur man tar hänsyn till en elektronisk biljett i en förhandsrapport

Betalning för varor och tjänster via Internet blir alltmer en del av vårt dagliga liv. Nuförtiden kan ingen bli överraskad av onlinebeställningar av pizza eller sushi hemma, billiga "utomeuropeiska" varor, betalning med kort för telefon och verktyg, etc. Elektroniska biljetter har inte heller utelämnats.

Nu behöver du inte åka över hela staden till tågstationen och stå i trånga köer i timmar. Bara 5-10 minuters tid, internet, bankkort - och en flyg- eller tågbiljett har du i fickan. Eller snarare via e-post. Organisationer drar också gärna nytta av innovationer genom att betala biljetter direkt från sitt bankkonto.

Men trots enkelheten i sådana köp finns det flera regler som en revisor bör komma ihåg när han anger en elektronisk biljett i en anställds utgiftsrapport, gör bokföringsposter och drar av moms. Vad är en elektronisk biljett, vilka dokument som behövs för att identifiera utgifter och hur man korrekt upprättar en förskottsrapport, kommer vi att diskutera i den här artikeln.

2. I vilket fall bekräftar en elektronisk biljett utgifter?

4. Är det möjligt att ta hänsyn till elektroniska biljetter på ett främmande språk?

5. Moms på flygbiljetter och i förhandsrapporten

6. Elektronisk biljett i förhandsrapporten

7. Redovisning av elektroniska biljetter med ett exempel

8. Redovisning av biljetter när de köps av en anställd

Så, låt oss gå i ordning. Om du inte har tid att läsa en lång artikel, titta på den korta videon nedan, från vilken du kommer att lära dig alla de viktigaste sakerna om ämnet för artikeln.

(om videon inte är tydlig finns det en kugghjul längst ner i videon, klicka på den och välj 720p-kvalitet)

Vi kommer att diskutera ämnet elektroniska biljetter mer i detalj än i videon senare i artikeln.

1. Vad är e-biljetter

Först och främst, låt oss ta reda på vad som är gömt under konceptet "elektronisk biljett". Biljetten är dokument som intygar ingåendet av ett transportavtal(Klausul 2 i artikel 786 i civillagen). Biljettens form godkänns på det sätt som föreskrivs av transportcharter och koder. En elektronisk biljett finns i elektronisk digital form.

Former för elektroniska resehandlingar har godkänts:

För järnvägstransporter: Order från Rysslands transportministerium av den 21 augusti 2012. nr 322
För flyg: Order från Rysslands transportministerium av den 8 november 2006. Nr 134

Vid köp av en elektronisk biljett, både järnvägs- och flygbiljetter, genererar det automatiserade informationssystemet ett utlåtande, som utfärdas till passageraren eller överförs elektroniskt via Internet till e-post om betalningen gjordes via Internet:

- för luftfart kallas detta uttalande rutt/kvitto;
— för järnvägstransporter — kontrollkupong.

Resplankvitto och kontrollkupong innehåller fullständig information om transporten. Inklusive information om rutt, biljettpris och total kostnad för transport, liknande en pappersbiljett. Du kan se hur rutten/kvittot ser ut i figuren nedan.

Och så här ser en kontrollkupong för järnvägstransporter ut.

Det är kontrollkupongen och rutten/kvittot som vanligtvis kallas en "elektronisk biljett." I betydelse representerar kontrollkupongen och rutt/kvitto utdrag från det automatiserade hanteringssystemet för passagerartransport inom järnvägstransporter och flyg. I själva verket är detta bara en del av biljetten.

Resplanen/kvittot och kontrollkupongen är dokument för strikt ansvar:

klausul 2 i order från Rysslands transportministerium nr 134 av den 8 november 2006
klausul 2 i order från Rysslands transportministerium N 322 av 21 augusti 2012

2. I vilket fall bekräftar en elektronisk biljett utgifter?

Så du har en elektronisk biljett. Nu måste du ta ställning till om resekostnader kan redovisas på denna grund. För det första beaktas utgifter för en anställds resor i officiell verksamhet i syfte att beräkna inkomstskatt som en del av resekostnaderna - punkt 12, punkt 1, artikel 264 i skattelagen, och de klassificeras som andra utgifter i samband med produktion och försäljning. För det andra får vi inte glömma att kravet i artikel 252.1 i skattelagstiftningen om ekonomisk motivering och skriftliga bevis inte har upphävts.

Köpet av en biljett för järnvägs- eller flygtransport indikerar endast det faktum att ett avtal ingåtts mellan transportören och passageraren. Men ett avtal är bara en avsikt, det bekräftar i sig inte det faktum att en affärstransaktion faktiskt har ägt rum. Därför är det inte konstigt att revisorn har en fråga: vilka dokument måste finnas tillgängliga för att bekräfta resekostnader?

För redovisning bekräftas utgifter av primära dokument, som är upprättade i enlighet med kraven i artikel 9 i lag nr 402-FZ "Om redovisning". Skattebalken innehåller ingen förteckning över obligatoriska handlingar som kan användas för att bekräfta resekostnader.

Baserat på de senaste förtydligandena från tjänstemän kan vi dra slutsatsen att för att erkänna resekostnader vid köp av elektroniska biljetter är det nödvändigt:

För flygtransport:

rutt/kvitto(utskrift av ett elektroniskt dokument på papper) som anger kostnaden för flygningen - kommer att bekräfta kostnaderna för att köpa biljetten;
boardingkort, som utfärdas vid incheckning för ett flyg, kommer att bekräfta flygningen längs den rutt som anges på biljetten.

Förklaringar i denna fråga ges i skrivelser från finansdepartementet:

från 2015-06-04 nr 03-03-06/19229

från 2014-01-29 nr 03-03-07/3271

från 2014-01-14 nr 03-03-10/438(skickat till skattemyndigheterna för vägledning genom brev från Federal Tax Service daterat den 5 februari 2014 N GD-4-3/1897)

2. För järnvägstransporter:

Skrivelse från Finansdepartementet den 25 augusti 2014. nr 03-03-07/42273

3. Vad ska man göra om biljetten tappas bort

Det händer att en anställd har förlorat dokument på grund av slarv eller helt enkelt av misstag. Det är enklare med en rutt/kvitto eller en kontrollkupong - du kan helt enkelt skriva ut dem igen från filen som du fått via e-post efter köpet. Vad ska du göra med ditt boardingkort?

Du har i alla fall inte rätt att kompensera den anställde om denne har resplanen/kvitto eller kontrollkupongen, du har inte rätt till resekostnader. Men du kommer inte att kunna klara dig utan ytterligare dokument om du vill ta hänsyn till utgifter vid beskattning.

I detta fall bör du kontakta transportören eller dess representant och skaffa ett certifikat som innehåller den information som krävs för att bekräfta flygningen (brev från Rysslands finansministerium daterat den 18 maj 2015. nr 03-03-06/2/28296). Annars går det inte att ta hänsyn till utgifter.

Om du inte har ett boardingkort eller certifikat, inkludera inte kostnaden för flyget i dina utgifter. Dessutom kan revisorer under inspektionen lägga till ytterligare försäkringspremier till kostnaden för biljetten. Ytterligare bedömning av bidrag kan dock ifrågasättas i domstol: resolution Federal Antimonopoly Service i Uraldistriktet daterad 17 juni 2014. nr Ф09-3145/14.

När det gäller personlig inkomstskatt anser tjänstemän att om du tappar ditt boardingkort räcker rutten/kvittot för att inte innehålla personlig inkomstskatt ( Skrivelse från Finansdepartementet den 21 mars 2011. nr 03-04-06/6-49, daterad 2012-06-03 Nr 03-04-06/3-57). Varför denna slutsats av tjänstemän inte fungerar för inkomstskatt förblir ett mysterium...

För att anställda ska vara mer uppmärksamma på säkerheten för sina boardingkort, ange i den interna lokala lagen om affärsresor att tillhandahålla dem för förhandsrapporten är obligatoriskt.

Om en anställd köpte tågbiljetter via terminalen, tappade kontrollkupongen men har ett boardingkort i sina händer, som innehåller information om resan och dess kostnad, kan sådana utgifter beaktas ( Skrivelse från Finansdepartementet den 14 april 2014. nr 03-03-07/16777)

Detta är alla dokument som kommer att krävas för att bekräfta resekostnader. Det är inte nödvändigt att kräva ett kassakvitto eller kontoutdrag från den anställde. Finansministeriet slutade insistera på deras tillgänglighet sedan slutet av 2013.

4. Är det möjligt att ta hänsyn till elektroniska biljetter på ett främmande språk?

Elektroniska biljetter kan också utfärdas på ett främmande språk. Enligt klausul 9 i förordningarna om redovisning och finansiell rapportering i Ryska federationen ( Finansdepartementets beslut den 29 juli 1998 nr 34n) sådan primära dokument måste ha en rad för rad översättning till ryska. Betyder detta att det i det här fallet är möjligt att ta hänsyn till elektroniska biljetter endast om absolut allt överförs? Inte alls.

Låt oss se vad som behöver översättas:

Uppgifter som är nödvändiga för att redovisa inkomstskattekostnader, d.v.s. obligatoriska uppgifter om primära bokföringsdokument enligt artikel 9 i lag nr 402-FZ "Om bokföring".
Uppgifter som är nödvändiga för att tillämpa ett momsavdrag, i enlighet med klausul 2 i artikel 169 i skattelagen (säljare, köpare, varans namn (arbete, tjänster), deras kostnad, skattesats och skattebelopp).

Allt annat (till exempel bagagetransportregler, prisvillkor) behöver inte översättas: Skrivelser från Finansdepartementet den 9 december 2015. nr 03-07-14/71801, daterad 2013-10-04 nr 03-07-11/11867, daterad 2013-01-10. nr 03-07-15/40623, daterad 2013-10-04 nr 03-07/11/11867, daterad 2009-14-09 Nr 03-03-05/170.

Dessutom i brev daterat 2015-12-09 nr 03-07-14/71801 Finansdepartementet antydde att inte bara professionella översättare utan även skattebetalare kan göra översättningar om detta är en del av deras arbetsuppgifter. Det skadar inte att ta hänsyn till e-biljetter och inkludera deras kostnad i utgifterna.

5. Moms på flygbiljetter och i förhandsrapporten

Som nämnts ovan är rutten/kvittot och kontrollkupongen strikt ansvariga dokument. När de trycks på papper uppfyller de därför alla villkor för att dra av den moms som ingår i deras pris. Men det finns ett mycket viktigt villkor - skattebeloppet ska markeras i dessa handlingar som en separat rad, dvs. ett specifikt skattebelopp ska anges.

Det senaste förtydligandet i denna fråga ges i skrivelser från Finansdepartementet den 30 januari 2015. nr 03-07-11/3522, daterad 2015-10-14. nr 03-07-14/58804, daterad 30/07/14. nr 03-07-11/37594.

Enligt registeransvariga, om momsbeloppet inte markeras som en separat rad i utfärdade elektroniska biljetter, kommer det inte att vara möjligt att acceptera det för avdrag. Och då ingår hela kostnaden för biljetten, tillsammans med moms, i andra utgifter i enlighet med punkt 12, punkt 1, artikel 264 i skattelagen ( skrivelse från Finansdepartementet den 10 januari 2013. Nr 03-07-11/01).

Denna mervärdesskatt kan dras av endast under den skatteperiod då förhandsrapporten godkänns, på grundval av vilken de ingår i kostnaderna (klausul 7 i artikel 171 i skattelagen). Trots att resan egentligen kunde ha gjorts under föregående skatteperiod. Och ett sådant avdrag kan inte överföras till efterföljande perioder.

Men även i det fall moms inte markeras som en separat rad finns det en chans i domstol att försvara rätten till avdrag, till exempel en resolution Federal Antimonopoly Service i East Siberian District daterad 27 november 2012. nr A19-5831/2012.

För att få avdraget måste biljetten vara registrerad i köpboken det datum förskottsanmälan godkänns. I kolumnen datum och fakturanummer registreras ärendenumret och datumet för dess utfärdande. Detta datum kan också avse föregående skatteperiod.

I kolumn 2 i inköpsboken anger du koden för avdrag för dessa transaktioner - 23 ( brev från Federal Tax Service daterat den 22 januari 2015. nr GD-4-3/794).

Om rutten/kvittot och kontrollkupongen inte anger transportörens INN och kontrollpunkt, läggs ett streck till när du fyller i kolumn 10 i köpboken ( skrivelse från Finansdepartementet den 28 maj 2015. nr 03-07-11/30876, brev från Federal Tax Service daterat 18.08.15. nr GD-4-3/14544).

Svårigheter med ingående skatteavdrag kan också uppstå om ditt företag köper biljetter via en mellanhand. Faktum är att agenter ofta utfärdar en faktura för kostnaden för biljetter och anger momsbeloppet på det.

Det är inte rätt. När allt kommer omkring bör förmedlaren i detta fall inte upprätta en faktura för transporttjänster. Läs om det brev från Rysslands finansministerium daterade den 12 oktober 2010. nr 03-07-09/45, daterad 2009-10-03 nr 03-07-09/06, daterad 2005-05-16 Nr 03-04-11/112, Rysslands federala skattetjänst för Moskva daterad 2009-08-31 N 16-15/090448.1, daterad 2008-01-10 N 19-11/603. Därför är momsavdrag endast möjligt på grundval av en BSO, det vill säga ett resedokument.

Så om momsbeloppet inte är markerat i resedokumentet kommer du inte att kunna dra av skatten, även om ombudet försett dig med en faktura. Om momsbeloppet anges på biljetten, registrera detta dokument i inköpsboken, och inte förmedlarens faktura.

Nu när vi har fastställt i vilket fall organisationen har avdragsrätt ska vi titta på hur vi ska reflektera moms på flygbiljetter i utgiftsredovisningen.

6. Vi återspeglar den elektroniska biljetten i förhandsrapporten

Så vi har bestämt vilka dokument som måste finnas tillgängliga för att kunna redovisa utgifter. Nu är det dags att skapa en utgiftsrapport. Vi kommer inte att analysera hela formen av detta dokument här, vi kommer bara att titta på de funktioner som du behöver känna till när du återspeglar en elektronisk biljett i förhandsrapporten.

För det första, om en organisation köpte en biljett på egen bekostnad och sedan utfärdade den till en anställd, kommer den utfärdade biljetten att återspeglas som ett förskott i blocket för förskott/överskridanden. De där. det kommer att finnas kostnaden för den utfärdade biljetten tillsammans med moms, och om pengar också utfärdades, då de också.

För det andra återspeglas information om biljetten som används för resan på den andra sidan av förhandsrapporten. Den innehåller datum och nummer för den elektroniska biljetten, namnet på utgiften (i vårt fall är det en biljett för en specifik rutt) och anger också utgiftsbeloppet.

7. Redovisning av elektroniska biljetter med ett exempel

Efter att ha reflekterat den elektroniska biljetten i förhandsrapporten går vi smidigt vidare till att upprätta bokföringsposter. För att göra detta kommer vi separat att överväga situationerna när biljetter till en anställd köps av organisationen själv och när de köps av en anställd i företaget. Redovisning av elektroniska biljetter, nämligen kontering, beror på detta.

Om en organisation köper biljetter via banköverföring kommer de innan de utfärdas till den anställde på konto 50.3 "Kontantdokument", trots att de är elektroniska. Information om den elektroniska biljetten förs in i kassadokumentjournalen.

Detta konto tar hänsyn till hela beloppet, inklusive moms, eftersom Det är olagligt att dra av moms på flygbiljetter innan en förhandsanmälan görs. När du tar emot en biljett från transportören och utfärdar den till en anställd kan du inte omedelbart skriva av dess kostnad som utgifter, eftersom den anställde har ännu inte använt biljetten och inte åkt på tjänsteresa.

Anställd på Chaika LLC Vorobiev V.V. skickas från Moskva på en affärsresa till Novosibirsk. För en anställd köptes en elektronisk flygbiljett på rutten Moskva-Novosibirsk genom en mellanhand för icke-kontant betalning, kostnaden är 8 250 rubel, inkl. moms 750 rubel. En serviceavgift på 590 rubel betalades också, inkl. moms 90 rub.

Debet 50-3 – Kredit 60 – till ett belopp av 8250 rubel. – biljetten har lagts ut

Debet 26 – Kredit 60 – till ett belopp av 500 rubel. – reflekterad serviceavgift

Debet 19 – Kredit 60 – till ett belopp av 90 rubel. – Moms på serviceavgift ingår

Debet 68 - Kredit 19 - till ett belopp av 90 rubel. – Moms på serviceavgifter accepteras för avdrag

Biljetten utfärdas sedan till den anställde:

Debet 71 - Kredit 50-3 - till ett belopp av 8250 rubel.

Efter att ha återvänt från en affärsresa upprättade den anställde en förhandsrapport, bifogade resplan/kvitto och boardingkort (vi antar att momsen är markerad på en separat rad i den elektroniska biljetten):

Debet 26 – Kredit 71 – till ett belopp av 7500 rubel. – avskrivna biljettkostnader

Debet 19 – Kredit 71 – till ett belopp av 750 rubel. – Moms avsätts från biljettpriset

Debet 68 - Kredit 19 - till ett belopp av 750 rubel. – Moms på biljetten är avdragsgill

8. Redovisning av biljetter när de köps av en anställd

Om en anställd köper elektroniska biljetter självständigt, kommer redovisningen för elektroniska biljetter att vara liknande, eftersom i själva verket återstår bara de transaktioner som är kopplade till utgiftsrapporten. Ja, och glöm inte att ge ett förskott till den anställde innan affärsresan. Han är inte skyldig att åka på resa på egen bekostnad!

Låt oss anta att returbiljetten på rutten Novosibirsk-Moskva kommer från Chaika LLC-anställd V.V. Vorobiev. förvärvar självständigt. För dessa ändamål, före resan, fick han ett förskott från kassan till ett belopp av 11 000 rubel.

Debet 71 – Kredit 50 – till ett belopp av 11 000 rubel. – ett förskott utfärdades för resekostnader

Den anställde bifogade resplan/kvitto och boardingkort till den upprättade förhandsrapporten. Biljettpriset var 7920 rubel, inkl. Moms 720 rubel.

Debet 26 – Kredit 71 – till ett belopp av 7200 rubel. – avskrivna biljettkostnader

Debet 19 – Kredit 71 – till ett belopp av 720 rubel. – Moms avsätts från biljettpriset

Debet 68 - Kredit 19 - till ett belopp av 720 rubel. – Moms på biljetten är avdragsgill

Dagpenningen för en affärsresa i 3 dagar uppgick till 2 100 rubel, och den anställde returnerar resten av förskottet till organisationens kassadisk:

Debet 26 - Kredit 71 - till ett belopp av 2100 rubel. – intjänad dagtraktamente

Debet 50 - Kredit 71 - till ett belopp av 980 rubel. – det outnyttjade saldot sätts in i organisationens kassadisk.

Hur man genererar en förskottsrapport med en flygbiljett i 1C: Redovisningsprogram 8 ed. 3.0, titta på videohandledningen:

Använder ditt företag elektroniska biljetter? Vilka svårigheter stötte du på när du tog hänsyn till dem? Tycker du att de är bekvämare än pappersformulär? Dela gärna i kommentarerna!