1 rymdbanestation. Vad är en orbitalstation? Vilka slags kretsande rymdstationer finns det? Rymdstationernas framtid

Sovjet orbital rymdstation "Salyut-1" blev den första i världen sk. "Långsiktig banestation"(DOS), i motsats till de tidigt bemannade orbitalstationerna (POS), som hade en inkörsport för att docka ett lastfartyg, och därmed fick autonomi och praktiskt taget obegränsat tekniska förutsättningar vistelsestid i omloppsbana.

Enheten för den långsiktiga orbitalstationen "Salyut-1"

Tekniskt, banestation"Salyut-1" bestod av tre fack: två förseglade (övergångs- och arbetande) och ett läckande aggregat.

Övergångsfack för Salyut-1-stationen

I övergångsfacket fanns en luftsluss för dockning av rymdfarkosten och en lucka för övergången till arbetsfacket på stationen. Stationens kontrollpanel, element av livsstöds- och värmekontrollsystem, interna block i Orion-stjärnteleskopet, Anna-III-gammastrålteleskopet, ett Cherenkov-scintillationsteleskop för att studera laddade partikelflöden, kameror och block för biologiska experiment var också finns här i övergångsfacket.

På utsidan av övergångsfacket fanns paneler solpaneler, utomhusenheter i Orion -teleskopet, antenner, inställningskontrollsensorer.

Arbetsfack på Salyut-1-stationen

Arbetsfacket på Salyut-1 bestod av två cylindrar anslutna med en konisk del. Arbetsfacket innehöll kontrollpaneler för inbyggda system, kosmonautsäten, 15 fönster, vetenskaplig utrustning, tv- och filmkameror, radioutrustning, styrsystem för ombordskomplexet, strömförsörjning, orientering och rörelsekontroll och telemetri.

Arbetsfacket innehöll också ett antal specialiserade arbetsstationer avsedda för vetenskaplig forskning, mat- och vattenförsörjning och en "springdörrmatta" för utbildning av kosmonauter.

Utanför arbetsfacket installerades paneler med radiatorer i värmekontrollsystemet, antenner för kommunikations- och radiotelemetrisystem.

Aggregatfack och kraftverk station "Salyut-1"

I svansdelen av Salyut-1-stationen installerades ett modifierat aggregatutrymme i Soyuz-rymdfarkosten, utformat för att rymma bränsletankar och ombordmotorer.

Den viktigaste energikällan för Salyut-1 var solpaneler med en total yta på 42 kvadratmeter. På den första "Salyut" monterades fyra solpaneler: 2 på den yttre ytan av övergångsfacket och två på den yttre ytan av aggregatfacket.

Dessutom, efter att transportfartyget lade till med stationen, kombineras deras strömförsörjningssystem och rymdfarkostens solpaneler matar också ström till stationens nät.

Besättningar och forskningsarbete vid rymdstationen Salyut-1

Den första besättningen ("Soyuz-10": V. A. Shatalov, A. S. Eliseev, N.N. Rukavishnikov) sjösattes till rymdstationen Salyut-1 23 april 1971 Uppskjutningen var planerad en dag tidigare, men den måste skjutas upp på grund av en onormal situation: efter tillkännagivandet om en fem minuters beredskap rörde sig en av masterna inte från raketen, även om kommandot att dra tillbaka den utfärdades . Vid sjösättningen kunde masten ha fallit av sig själv, det har förekommit sådana fall, men den kanske inte har flyttat bort och slet igenom rakethuden. De bestämde sig för att inte riskera besättningens liv, och astronauterna evakuerades från skeppet.

Nästa dag skedde uppskjutningen säkert, rymdfarkosten gick in i en bana och en dag senare närmade sig stationen. Det verkar som om dockningen skedde normalt: kopplingslåsen fungerade, en sammandragning ägde rum och sedan skedde en stel koppling mellan Soyuz och Salyut.
Men telemetri visade att dockningsstationen läckte och luckan kunde inte öppnas. Jorden tog beslutet att lossa och återvända. Det fanns också problem med att docka ur: det lyckades bara vid det tredje försöket.

Nästa besättning ( Alexey Leonov, Valery Kubasov, Pjotr ​​Kolodin). Men tre dagar före starten, under läkarundersökningen före flygningen, befanns Kubasov ha en mörkare i lungorna. Statskommissionen tog bort från flygningen Kubasov, och med honom hela besättningen. Den tredje besättningen, bestående av Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov och Viktor Patsaev(Soyuz-11 besättning).

6 juni 1971 Soyuz-11 gick in i omloppsbana, lyckades docka med stationen, besättningen och började arbeta ombord. I ungefär tre dagar var kosmonauterna engagerade i avmotboll av stationen, inrättande och förberedelse av vetenskaplig utrustning för drift.

Kosmonauterna kontrollerade noggrant alla system och enheter på stationen, utförde experiment på manuell kontroll komplex, autonom navigering, omloppskorrigering, manuell orientering av solpaneler. En vidvinkel sikt testades först ombord på Salyut, som var utformad för exakt orientering längs solen och planeterna.

Med hjälp av ett gammastrålateleskop mätte astronauterna intensiteten, vinkelfördelningen, spektrumet och andra egenskaper hos den primära kosmiska strålningen, och med hjälp av Orion studerade de spektrala sammansättningen av strålningen från vissa stjärnor.

Studier utfördes också på de geologiska och geografiska föremålen på jordens yta, atmosfäriska formationer, snö och is. Kosmonauterna tog ett stort antal småskaliga (för att registrera kortsiktiga och säsongsmässiga fenomen) och medelstora (för att få detaljerade egenskaper hos reliefstrukturen och naturlandskap) fotografier av jorden. En rad viktiga biomedicinska studier genomfördes också, i synnerhet studerades effekten på människokroppen av långvarig viktlöshet, speciella lastdräkter testades och strålningsbakgrunden runt stationen mättes.

Slutförande av rymdstationen "Salyut-1"

Efter att ha fullgjort flygprogrammet, när de återvände till jorden, dog besättningen på den första långsiktiga orbitalstationen som ett resultat av dekompressionen av nedstigningsfordonet.

Efter att ha fått reda på orsaken till astronauternas död hölls ett möte Statens kommission, där det beslutades att tillfälligt stoppa flygningar och modifiera Soyuz -rymdfarkosten. Kosmonauterna skulle göra ytterligare flyg bara i rymddräkter, och därför blev Soyuz -besättningen reducerad till två personer. Med hänsyn till detta togs forskarkosmonauterna P. Kolodin och A. Voronov bort från den andra och fjärde besättningen som förberedde sig för flygningar till OS.

Salyut -stationen tog inte längre emot astronauter ombord. Medan rymdfarkosten modifierades flydde Salyut i automatiskt läge.

2:09 27/03/2018

0 👁 6 889

I början av 1900 -talet drömde rymdpionjärer som Hermann Obert, Konstantin Tsiolkovsky, Hermann Nordung och Werner von Braun om stora kretsar kring. Dessa forskare antog att rymdstationer var utgångspunkterna för utforskning av rymden.

Wernher von Braun, arkitekt för det amerikanska rymdprogrammet, har integrerat rymdstationer i sin långsiktiga vision för rymdutforskning i USA. För att följa med von Brauns många rymdartiklar i populära tidningar ritade konstnärer rymdstationskoncept. Dessa artiklar och ritningar hjälpte till att locka till sig allmän fantasi och intresse för rymdutforskning, vilket var nödvändigt för skapandet av det amerikanska rymdprogrammet.

I dessa begrepp i rymdstationen levde och arbetade människor i rymden. De flesta stationerna var hjulliknande strukturer som roterade för att ge en konstgjord. Som vilken hamn som helst gick fartyg till och från stationen. Fartyget transporterade last, passagerare och förnödenheter från jorden. De avgående fartygen gick till jorden och bortom. Som ni vet är detta allmänna koncept inte längre bara visionen för forskare, artister och science fiction -författare. Men vilka steg har tagits för att skapa sådana banor? Även om mänskligheten ännu inte har förstått forskarnas fulla visioner, har det skett betydande framsteg när det gäller byggandet av rymdstationer.

Sedan 1971 har USA och Ryssland haft kretsande rymdstationer. De första rymdstationerna var det ryska Salyut -programmet, Skylab -programmet i USA och det ryska världsprogrammet. Och sedan 1998 har USA, Ryssland, European Space Agency, Kanada, Japan och andra länder byggt och drivit på nära jorden. På ISS har människor bott och arbetat i rymden i över 10 år.

I den här artikeln tittar vi på de tidiga rymdstationsprogrammen, användningen av rymdstationer och rymdstationernas framtida roll vid utforskning av rymden. Men låt oss först titta närmare på varför vi ska bygga rymdstationer.

Varför ska vi bygga rymdstationer?

Det finns många anledningar till att bygga och driva rymdstationer, inklusive forskning, industri, prospektering och till och med turism. De första rymdstationerna byggdes för att studera de långsiktiga effekterna av viktlöshet på människokroppen. När allt kommer omkring, om astronauter någonsin vill åka till Mars eller andra, måste vi veta hur långvarig mikrogravitation över månader och år kommer att påverka deras hälsa.

Rymdstationer är en plats för avancerad vetenskaplig forskning under förhållanden som inte kan skapas på jorden. Till exempel förändrar gravitationen hur atomer kombineras till kristaller. Nästan perfekta kristaller kan bildas under mikrogravitationsförhållanden. Sådana kristaller kan ge bättre halvledare för snabbare datorer eller för att skapa effektiva läkemedel. En annan effekt av tyngdkraften är att den skapar konvektionsströmmar i lågan, vilket leder till ostadiga processer, vilket gör det svårt att studera förbränningsprocessen. Under mikrogravitationsförhållanden erhålls emellertid en enkel, stadig, långsam flamma; dessa typer av lågor gör det lättare att studera förbränningsprocessen. Den insamlade informationen kan ge en bättre förståelse av förbränningsprocessen och leda till förbättrade ugnsdesigner eller minskad luftförorening genom att förbättra förbränningseffektiviteten.

Från en höjd över jorden erbjuder rymdstationer unik utsikt för att studera vädret, jordens topografi, vegetation, hav, etc. Eftersom rymdstationer ligger ovanför jordens atmosfär kan de dessutom användas som bemannade observatorier där rymdteleskop kan titta på himlen. Jordens atmosfär stör inte synen på rymdteleskop. Faktum är att vi redan har sett fördelarna med obemannade rymdteleskop som.

Rymdstationer kan användas som rymdhotell. Här kan privata företag färja turister från jorden till rymden för kortare besök eller längre vistelser. Även den stora expansionen av turismen är att rymdstationer kan bli rymdhamnar för expeditioner till planeter och stjärnor, eller till och med nya städer och kolonier som kan befria en överbefolkad planet.

Nu när du vet varför vi behöver det här, låt oss besöka några rymdstationer. Och låt oss börja med det ryska Salyut -programmet, den första rymdstationen.

Fyrverkerier: den första rymdstationen

Ryssland (då känt som Sovjetunionen) var först med att rymma en rymdstation. Salyut-1-stationen, som lanserades i omloppsbana 1971, var faktiskt en kombination av rymdskeppssystemen Almaz och Soyuz. Almaz -systemet var ursprungligen avsett för rymdmilitära ändamål, men har konverterats till den civila rymdstationen Salyut. Soyuz -rymdfarkosten färdade astronauter från jorden till rymdstationen och tillbaka.

Salut 1 var cirka 15 meter lång och bestod av tre huvudfack som innehöll matsalar och rekreationsområden, mat- och vattenlagring, en toalett, kontrollstationer, simulatorer och vetenskaplig utrustning. Besättningen var ursprungligen tänkt att bo ombord på Salyut-1, men deras uppdrag var relaterat till dockningsproblem som hindrade dem från att komma in i rymdstationen. Soyuz-11-laget var det första laget som framgångsrikt överlevde på Salut 1, som de tillbringade 24 dagar. Soyuz-11-besättningen dog dock tragiskt efter att ha återvänt till jorden, när Soyuz-11-kapseln tryckte ned under återkomsten. Ytterligare uppdrag till Salyut 1 avbröts och Soyuz -rymdfarkosten gjordes om.

Efter Soyuz-11 lanserades en annan rymdstation, Salyut-2, men den kunde inte gå in i omloppsbana, följt av Salyuty 3-5. Dessa flygningar testade det nya Soyuz -rymdfarkosten och besättningarna utrustade med dessa stationer för längre uppdrag. En av nackdelarna med dessa rymdstationer var att de bara hade en dockningsport för Soyuz-rymdfarkosten och inte kunde dockas om med andra rymdfarkoster.

Den 29 september 1977 lanserade sovjeterna Salute 6. Denna station hade en andra dockningshamn där stationen kunde bytas ut. Salyut-6 fungerade från 1977 till 1982. 1982 lanserades det sista av Salute -programmen. Det rymde 11 besättningar och var bebodda i 800 dagar. Salyut -programmet ledde slutligen till utvecklingen av den ryska rymdstationen Mir, som vi kommer att prata om lite senare. Men låt oss först titta på Amerikas första rymdstation: Skylab.

Skylab: Amerikas första rymdstation

År 1973 placerade USA sin första och enda rymdstation, Skylab 1, i omloppsbana. Stationen skadades under sjösättningen. Den kritiska meteoroidskölden och en av stationens två huvudsakliga solpaneler slet av och den andra solpanelen förlängdes inte helt. Detta innebar att Skylab hade liten elektrisk effekt och dess inre temperatur steg till 52 grader Celsius.

Den första Skylab 2 -besättningen lanserades 10 dagar senare för att åtgärda den sjuka stationen. Astronauterna drog ut den återstående solpanelen och installerade ett parasoll för att kyla stationen. Efter att ha reparerat stationen tillbringade astronauterna 28 dagar i rymden med vetenskaplig och biomedicinsk forskning. Den modifierade Skylab hade följande delar: orbitalverkstad - boende och arbetsrum för besättningen; gateway -modul - åtkomst till utsidan av stationen är tillåten; flera dockningsadaptrar - tillät flera rymdfarkoster att docka med stationen på en gång (dock hade stationen aldrig överlappande besättningar); teleskop för observation, och (tänk på att det ännu inte har byggts); Apollo är en kommando- och servicemodul för att transportera en besättning till jordens yta och tillbaka. Skylab bemannades av ytterligare två besättningar.

Skylab var aldrig tänkt som ett permanent hem i rymden, utan snarare en plats där USA kunde uppleva effekterna av långvariga rymduppdrag (det vill säga mer än de två veckor som krävs för att flyga till månen) på människokroppen när den tredje besättningens flygning slutfördes. Skylab övergavs. Skylab förblev i luften tills intensiv soluppblåsningsaktivitet fick sin bana att bryta tidigare än väntat. Skylab gick in i jordens atmosfär och brann upp över Australien 1979.

Världen: den första permanenta rymdstationen

1986 lanserade ryssarna en rymdstation som skulle vara det permanent hem i rymden. Den första besättningen, kosmonauterna Leonid Kizima och Vladimir Soloviev, stormade mellan pensionerade Salyut 7 och Mir. De tillbringade 75 dagar ombord på Mir. Världen kompletterades och byggdes ständigt under de kommande tio åren och innehöll följande delar:

- Vardagsrum - separata besättningsstugor, toalett, dusch, kök och soplagring finns;

- Transportfack - där ytterligare stationer kan anslutas;

- Mellanfack - pluggbar arbetsmodul till bakre dockningsportar;

- Monteringsfack - bränsletankar och raketmotorer finns;

- Astrofysikmodul Kvant -1 - innehöll teleskop för att studera galaxer, kvasarer och neutronstjärnor;

- Vetenskaplig och luftfartsmodul Kvant -2 - utrustning för biologisk forskning, jordobservation och rymdflygfunktioner;

- Teknologisk modul "Crystal" - användes för experiment med biologisk och materialbearbetning; innehöll en dockningsport som kan användas med den amerikanska rymdfärjan;

- Spektrummodul - används för forskning och övervakning naturliga resurser Jordens och jordens atmosfär, samt för att stödja experiment inom biologisk och materialvetenskaplig forskning;

- Naturlig fjärranalysmodul - innehöll radar och spektrometrar för att studera jordens atmosfär;

- Dockningsmodul - innehöll portar för framtida dockning;

- Leveransfartyg - ett obemannat leveransfartyg som tog med sig nya produkter och utrustning från jorden och tog bort avfall från stationen;

- Soyuz -rymdfarkosten - gav huvudtransporten till och från jordens yta.

År 1994 tillbringade NASA -astronauter (inklusive Norm Tagar, Shannon Lucid, Jerry Langer och Michael Foal) tid ombord på Mir som förberedelse för International Space Station (ISS). Under Liniers vistelse skadades Mir av brand. Under Foel vistelse kraschade Progress -skeppet in i Mir.

Den ryska rymdorganisationen hade inte längre råd att stödja Mir, så NASA och den ryska rymdorganisationen planerade att dra tillbaka stationen för att fokusera på ISS. Den 16 november 2000 beslutade den ryska rymdorganisationen att återföra världen till jorden. I februari 2001 stängdes Mir av för att bromsa rörelsen. Världen kom in igen i jordens atmosfär den 23 mars 2001, brändes och sönderdelades. Skräp kollapsade i södra Stilla havet cirka 1667 km öster om Australien. Detta markerade slutet på den första permanenta rymdstationen.

Internationella rymdstationen (ISS)

År 1984 föreslog president Ronald Reagan att USA i samarbete med andra länder skulle bygga en permanent befolkad rymdstation. Reagan tänkte sig en station som skulle stödja regering och industri. För att hjälpa till med de enorma kostnaderna för stationen har USA samarbetat med 14 andra länder (Kanada, Japan, Brasilien och Europeiska unionen). rymdbyrå, som inkluderar: Storbritannien, Frankrike, Tyskland, Belgien, Italien, Nederländerna, Danmark, Norge, Spanien, Schweiz och Sverige). Under ISS -planering och efter upplösning Sovjetunionen USA erbjöd Ryssland att samarbeta om ISS 1993; detta fick antalet deltagande länder till 16. NASA tog ledningen för att samordna byggandet av ISS.

Monteringen av ISS i omloppsbana började 1998. Den 31 oktober 2000 lanserades den första ISS -besättningen från Ryssland. Tremannateamet tillbringade nästan fem månader ombord på ISS, aktiverade system och utförde experiment.

På tal om framtiden, låt oss se vad framtiden innebär för rymdstationer.

Rymdstationernas framtid

Vi har just börjat utveckla rymdstationer. ISS kommer att förbättras avsevärt jämfört med Salyut, Skylab och Mir; men vi är fortfarande långt ifrån att förverkliga stora rymdstationer eller kolonier som science fiction -författare föreslår. Fram till nu har ingen av våra rymdstationer haft något allvar. En av anledningarna till detta är att vi vill ha en plats utan tyngdkraft så att vi kan studera dess effekter. En annan är att vi saknar tekniken för att praktiskt taget rotera en stor struktur, till exempel en rymdstation, för att skapa konstgjord gravitation. I framtiden kommer konstgjord gravitation att bli ett krav för rymdkolonier med stora befolkningar.

Övrig populär idé rör platsen för rymdstationen. ISS kommer att behöva periodisk återanvända på grund av dess position i låg jordbana. Det finns dock två platser mellan jorden och månen som kallas Lagrange-punkterna L-4 och L-5. Vid dessa punkter balanseras jordens tyngdkraft och månens tyngdkraft, så ett objekt placerat där kommer inte att dras mot jorden eller månen. Banan skulle vara stabil och inte kräva justering. När vi lär oss mer om våra erfarenheter av ISS kan vi bygga större och bättre rymdstationer som gör att vi kan leva och arbeta i rymden, och drömmarna om Tsiolkovsky och tidig astronautik kan en dag bli verklighet.

Station "Tiangong-1" väger 8,5 ton. Dess längd är 12 m, diameter 3,3 m. Den sjösattes i omloppsbana 2011. Nästan tre år senare tappades kontrollen över stationen. Roger Handberg, professor vid Central Florida University, föreslog att omloppskorrigeringsmotorerna använde allt bränsle.

Skräp från den kinesiska rymdstationen Tiangong-1, som är på väg ner från en bana, kan falla på flera europeiska länders territorium. Detta rapporterade The Hill med hänvisning till experter från California Aerospace Corporation. "Troligtvis kommer de att falla i havet, men forskare varnade ändå Spanien, Portugal, Frankrike och Grekland för att vissa skräp kan falla inom deras gränser" - skriver The Hill.

Den första orbitalstationen i världen som framgångsrikt sjösattes i jordens bana var Salyut-1-stationen. Det är också den första bemannade rymdstationen i världen.

Rymdindustrins snabba utveckling i Sovjetunionen ledde så småningom till tanken att skapa världens första rymdstation. En sådan station, enligt projekten från sovjetiska forskare, var tänkt att representera en forskningsplattform som öppnar möjligheten att hela tiden och bättre utforska rymden. Dessutom skulle en sådan rymdfarkost också fungera som ett transportfartyg och en militäranläggning.

Att starta och ta med något liknande rymdskepp en kraftfull och högteknologisk bärare behövdes. En sådan transportör, enligt sovjetiska forskare och designers, kan vara en tung raket "Proton", skapad på 60 -talet av förra seklet.

Det bör noteras att skapandet av den första internationella rymdstationen aktivt tillkännagavs av forskare och regeringsrepresentanter i USA. Dessa var åren för det så kallade rymdloppet, då de två supermakterna tävlade vetenskapligt sinsemellan. Enligt många experter var "rymdkapplöpningen" en del av "vapenloppet" som utbröt mellan USA och Sovjetunionen mot det kalla krigets bakgrund.

Utvecklingen och skapandet av rymdstationen Salyut 1 genomfördes av designbyråerna Chelomey och Korolev, två enastående människor i världskosmonautikens historia. Stationen stod klar vintern 1971.

Lansering och installation av Sovjetunionens första rymdstation

Världens första rymdstation Salyut 1 lanserades i jordens omlopp den 19 april 1971. Lanseringen och sjösättningen till fordonets erforderliga höjd gavs med hjälp av ett tungt lanseringsfordon "Proton K".

Det var en station som användes av en besättning på tre. Ombord på stationen återskapades förhållandena så nära som möjligt på dem på jorden. Salyut 1 -stationen var utrustad med det mest moderna sättet vid den tiden. Den bestod av flera delar, nämligen arbetsfacket, som är en metall, hermetiskt förseglad cylinder.

Det fanns olika områden där besättningen på den bemannade rymdstationen kunde vila, lagra och äta mat. Det större ödemet var utrustat med speciella duschar för astronauter, en rymdtoalett och speciella simulatorer som tillåter astronauter att delta i sportövningar för att behålla sin normala fysiska form, förutsatt att de ständigt är i tyngdkraft.

Dessutom fanns det ombord på den sovjetiska orbitalstationen ett särskilt forskningskomplex som gjorde det möjligt för astronautforskare att utföra all slags forskning och experiment, samt att få viktig information om de processer som sker i yttre rymden.

Expeditioner till rymdstationen Salyut 1

Totalt genomfördes två expeditioner till Salyut 1 -stationen. Den första av dem, efter att ha fått Soyuz 10, kunde säkert nå rymdfarkosten, men på grund av tekniska problem som uppstod kunde kosmonauterna inte slutföra dockningsprocessen och tränga in på stationen. Teamet återvände senare framgångsrikt till jorden.

Rymdskeppsbesättning "Union - 10 "

Den andra expeditionen, kallad Soyuz 11, var ett team bestående av tre astronautforskare: Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov och Viktor Patsaev. De lade framgångsrikt till stationen och stannade ombord i tjugotvå dagar. Men när de återvände till marken inträffade en tragedi, som en följd av trycklösningen av sjösättningsmodulen dog hela besättningen.

Efter 175 dagar i jordens omlopp deorbiterades Salyut 1 -stationen framgångsrikt. En del av rymdbanestationen brann upp i olika lager av atmosfären, och den andra delen föll i Stilla havets vatten.

Den 19 april 1971 sjösattes världens första bemannade banestation i jordens bana. Denna station byggdes under "DOS" -programmet, det vill säga "Långsiktiga orbitalstationer". Det byggdes av ansträngningar från sovjetiska designers som gjorde vårt land till en ledare i kosmonautikens värld. Skapandet av orbitalstationer av denna typ har blivit kritiskt stadium i utvecklingen av sovjetisk kosmonautik.

Historien om skapandet av stationen "Salyut - 1"

Beslutet att skapa en orbitalstation av DOS-typ fattades 1969. År 1970, i december, tillverkades stationens första basenhet vid fabriken i Khrunichev, varefter den överfördes för testning. De lyckades, och den 19 april 1971 sjösattes Salyut-1-banestationen i en bana från Baikonur-kosmodromen. Hon tog plats i omloppsbana och avslutade sitt arbete efter 175 dagar. Under operationen skickades två expeditioner till stationen, som tyvärr misslyckades. Den första, Soyuz-10, kunde inte gå ombord på stationen på grund av skador på dockningsenheten, den andra, Soyuz-11, kunde gå ombord på stationen, men dog under nedstigningen. Salyut-1 kretsades i omlopp den 11 oktober 1971.

Design egenskaper

Huvuddragen i Salyut -1 -stationen var att förberedelserna för lanseringen genomfördes direkt på två företag - NPO Energia och KB Salyut. Dessutom organiserades tillverkning av utrustning för omloppsstationen vid två fabriker. Dessa var ZIKh -fabrikerna - Kalinins maskinbyggnadsanläggning i Jekaterinburg och ZEM - den experimentella maskinbyggnadsanläggningen. Samtidigt fanns det en tydlig arbetsfördelning. Företaget "Energia" var engagerat i design och utveckling av nästan alla större system i orbitalstationen. Och KB "Salyut" utvecklade designritningar. Uppdelningen fanns också i fabrikernas arbete. Kalinin -fabriken tillverkade förseglade höljen och huvudkonstruktionselement, dessutom ägde stationens generalförsamling rum här. Och vid anläggningen av experimentstrukturen ägde alla system som skulle vara utrustade med Salyut-1-stationen rum. Stationen var utrustad med den senaste vetenskapliga utrustningen, som totalt vägde cirka 1,5 ton. Det inkluderade ett solteleskop, ett infrarött och ett röntgenteleskop, en enhet som gjorde att en bild kunde förstoras 60 gånger och ett stort antal andra moderna och unika utrustningar för den tiden.

För att skapa dessa enheter på extremt kort tid (högst 11 månader) tog det ansträngningar från flera forskningscentra samtidigt, inklusive FIAN (Physical Institute of the USSR Academy of Sciences), Byurakan Astrophysical Observatory och Crimean Astrophysical Observatory . Minister för maskinteknik S. A. Afanasyev var aktivt intresserad av projektet och stödde det. Det är intressant att designern för Design Bureau Chelomei själv var emot skapandet av stationen. År 1972 skickade V. N. Chelomey och en annan chefsdesigner V. P. Mishin till och med ett brev till centralkommittén för kommunistpartiet i Sovjetunionen, där de föreslog att stoppa utvecklingen av stationer för Salyut -programmet. Naturligtvis försvårade en sådan inställning till projektet dess utveckling avsevärt. men hela linjen ministerier och avdelningar i Sovjetunionen stödde "Salute". Experimentella installationer installerades till och med vid den första orbitalstationen: temperaturkontroll, livsstöd och andra. Starten ägde rum i april 1971.

Huvuduppgifterna för Salyut-1-stationen

Eftersom apparaten var utrustad med många enheter antogs det att aktiv kognitiv och forskningsaktivitet skulle genomföras med dess hjälp. De uppgifter som var planerade för besättningen inkluderade forskning om växttillväxt i yttre rymden, liksom att observera förändringar i yttre rymden.

Eftersom besättningen kunde byta på fartyget trodde man att forskningsresultat kunde erhållas omedelbart efter bytet av besättningsmedlemmar. Transportfartyg skulle leverera material för experiment, mat för astronauter och till och med brev till medlemmar av den vetenskapliga rymdgruppen till stationen. Enligt prognoserna från designern K.P. Feoktistov skulle arbetet på stationen hjälpa till att lösa jordiska problem, till exempel att förutsäga skörd av jordbruksgrödor eller utforska mineralfyndigheter.

I hemliga protokoll kallades stationen "Produkt 17K". Station "Salyut -1" - skulle bli ett vetenskapligt genombrott i Sovjetunionen och leda landet till det vanliga "Framåt hela planeten". Dessutom lades en seriös uppgift inför konstruktörerna som utvecklade denna station - stationen skulle bli så långsiktig som möjligt. Dessutom pågick i USA också arbete med att skapa bemannade banestationer, och Sovjetunionens ledning beslutade att sätta in denna storskaliga operation i vårt land i Så snart som möjligt... Men i vårt fall skulle apparaten användas för forskning fungerar, medan i USA tilldelades bemannade stationer rollen som militära anläggningar.

Den första expeditionen till "Salyut-1"

Medlemmarna i den första expeditionen inkluderade kosmonauterna A. Eliseev, N. Rukavishnikov och V. Shatalov. Alla, innan de åkte till stationen, genomgick utbildning, som inkluderade simulering av nödsituationer som kan uppstå vid orbitalstationen. Besättningen gick till Salyut-1 på rymdfarkosten Soyuz-10. Dockningen inträffade den 24 april 1971 och anslutningen gick bra, men andra problem uppstod. Dockningsenheten installerad vid orbitalstationen visade sig vara felaktig och besättningsmedlemmarna kunde helt enkelt inte ta sig ombord på Salyut-1. Fartygets befälhavare, Vladimir Alexandrovich Shatalov, försökte åtgärda felet, men hans försök misslyckades. Soyuz-10 rymdfarkosten flög i mer än fem timmar, dockades med Salyut-1 orbitalstation, varefter besättningen bestämde sig för att avbryta. Landningen gjordes.

Denna första misslyckade upplevelse avslöjade ett antal fel, som i framtiden eliminerades.

Tragedin i den andra expeditionen

Den andra expeditionen började den 6 juli 1971. I besättningen ingick erfarna kosmonauter V. Volkov, V. Patsaev och G. Dobrovolsky. Den 7 juni, klockan 10, dockade Soyuz-11-raketen framgångsrikt med Salyut-1-banestationen. Besättningen kunde säkert gå ombord på stationen och stannade där i 22 dagar. Under denna arbetstid utförde teammedlemmarna all nödvändig forskning och slutförde alla uppgifter som tilldelades expeditionen. I synnerhet genomförde kosmonauterna studier av viktlöshetens inverkan på växternas utveckling. Dessa experiment var tänkta att ligga till grund för början av växande växter på rymdstationer, tack vare vilket det skulle vara möjligt att ta emot syre och mat. Efter att ha utfört all nödvändig forskning beslutades det att ta bort dockan med Salyut-1-stationen.

Tragedin inträffade i det ögonblick då rymdfarkosten började sjunka och dess bromsmotorer fungerade. Vid separering av Soyuz-11-raketen öppnades oväntat en tryckutjämningsventil på den. Som ett resultat av ventilens öppning flödade all luft som fanns i rymdfarkosten ut i det yttre rymdens vakuum. Enheten landade normalt, en speciell fallskärm öppnades. Men när en sökgrupp anlände till honom och luckan till apparaten öppnades visade det sig att alla besättningsmedlemmar var döda. De flämtade när de flög till jorden. Denna incident påminde mänskligheten om att den fara som finns när man går ut i rymden fortfarande är relevant och inte kan lösas helt, oavsett hur högteknologisk utrustningen är.

175 dagar efter sjösättningen i omloppsbanan avbröts den första bemannade orbitalstationen Salyut-1. Kontrollcentralen gav kommandot att aktivera bromsmotorerna och stationen kom säkert in i atmosfären. Salyut-1-stationen vilar nu på botten av Stilla havet.