Presentation av Tsiolkovsky -forskare. Presentationsprojekt i fysik om ämnet "K.E. Tsiolkovsky"

K.I. Tsiolkovsky är en rysk vetenskapsman, en pionjär inom astronautik och raketer. Född den 17 september (29), 1857 i byn Izhevskoye nära Ryazan. Efter att ha lidit skarlagensfeber i barndomen tappade han nästan helt hörseln, vilket gjorde det omöjligt för honom att komma in på en utbildningsinstitution. Utbildad självständigt, klarade 1879 tentor för titeln lärare. Han undervisade i fysik och matematik vid Borovsk distriktsskola i Kalugaprovinsen, och sedan på gymnasiet och stiftsskolan i Kaluga, där han arbetade fram till sin pensionering 1920.

Det första publicerade verket om luftskepp var "Controlled Metal Balloon" (1892), där den vetenskapliga och tekniska underlag för utformningen av ett luftskepp med ett metallskal gavs. Luftskeppsprojektet, som var progressivt för sin tid, fick inte stöd: författaren nekades subvention för konstruktionen av modellen.

Tsiolkovsky kom på idén att bygga ett flygplan med en metallram. Artikeln "Airplane, or Bird-like (Aviation) Flying Machine" (1894) ger en beskrivning och ritningar av ett monoplan, som i sitt utseende och aerodynamiska layout förutsåg konstruktionerna av flygplan som dök upp 1518 år senare.

Tsiolkovsky byggde 1897 den första vindtunneln i Ryssland med en öppen testdel och utvecklade en experimentell teknik i den. Men arbetet med flygplanet, liksom på luftskeppet, fick inte erkännande från de officiella representanterna för rysk vetenskap. Forskaren hade varken medel eller moraliskt stöd för vidare forskning. KE Tsiolkovskys vindtunnel Många år senare, 1932, utvecklade han en teori om jetflygplanets flygning i stratosfären och ett schema för utformning av flygplan för flygning med hypersonisk hastighet.

På 1890 -talet började Tsiolkovsky forskning kring användning av jetdrivning för att skapa interplanetära flygande fordon. År 1903 publicerades artikeln "Investigation of World Spaces by Reactive Devices". I den härledde forskaren rörelseekvationen för raketen som en kropp med variabel massa.

Tsiolkovsky underbyggde möjligheten att använda raketer för interplanetär kommunikation, förutspådde fenomenet tyngdlöshet, skisserade grunden för teorin om raketmotorer med flytande drivmedel, övervägt och rekommenderat för användning av olika bränslen (som den mest effektiva blandningen av flytande syre och väte). K.E. Tsiolkovskys missilsystem

År 1929 publicerade Tsiolkovsky sitt verk Space Rocket Trains, där han skisserade teorin om en speciell typ av kompositraketer, prototypen för moderna flerstegsraketer. Soyuz-2 trestegsraket med längsgående tvärseparation

Tsiolkovsky är grundaren av teorin om interplanetär kommunikation. Hans forskning visade för första gången möjligheten att uppnå kosmiska hastigheter, vilket bevisar genomförbarheten av interplanetära flygningar. Han var den första som studerade frågan om en raket som en artificiell satellit av jorden, lade fram idén att skapa stationer nära jorden med hjälp av solenergi och mellanliggande baser för interplanetär kommunikation. Anses som medicinska och biologiska problem som uppstår under långa rymdflygningar.

Forskaren påverkades av N. Fedorovs "filosofi om den gemensamma orsaken". I sina verk av filosofisk natur utvecklade han läran om "panpsykism" ("monism"), enligt vilken kosmos är ett levande och animerat väsen. Tsiolkovsky är författare till ett antal science fiction -verk, liksom forskning inom lingvistik, biologi etc.

Tsiolkovsky var den första ideologen och teoretikern för mänskligt rymdutforskning. I detta avseende lade han fram projekt för en ny organisation av mänskligheten, där idéerna om sociala utopier från olika historiska epoker sammanflätas. I skapandet av ett idealiskt samhälle tilldelade Tsiolkovsky vetenskapen en avgörande roll. Han äger den berömda frasen: Planeten är sinnets vagga, men du kan inte leva för alltid i vaggan

År 1923 publicerades boken av den tyska forskaren G. Obert Rocket to the Planets, som populariserade idén om en rymdraket utan några referenser till nära beräkningar och projekt av Tsiolkovsky. Efter det började Tsiolkovskijs forskning populariseras i Sovjetunionen. Hans verk var av stor betydelse för intresseutvecklingen för raket- och rymdteknik i landet och som ett resultat lockade olika slags entusiaster till praktiskt arbete inom detta område.

I samband med 100 -årsjubileet för forskarens födelse 1954 inrättade Sovjetunionens vetenskapsakademi en guldmedalj uppkallad efter V.I. KE Tsiolkovsky "För enastående arbete inom interplanetär kommunikation". Monument till forskaren restes i Kaluga och Moskva; ett minneshusmuseum skapades i Kaluga; Statens museum för kosmonautikens historia och det pedagogiska institutet i Kaluga och Moskva flygtekniska institut bär hans namn. En krater på månen är uppkallad efter Tsiolkovsky. Statens konstmuseum uppkallat efter K.E. Tsiolkovsky i Kaluga

Utomlands började information om Tsiolkovskys arbete inom kosmonautik spridas i Tyskland 1920, i USA - 1921, i Frankrike - under andra halvan av 1920 -talet. 1965 publicerade NASA Konstantin Tsiolkovskijs samlade verk i engelsk översättning. År 1973 skapades ett nytt avsnitt tillägnat Tsiolkovsky på National Museum of Aviation and Cosmonautics i Washington, DC.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovskijs verk bidrog väsentligt till utvecklingen av raket- och rymdteknik i Sovjetunionen och andra länder. Tsiolkovsky var den första som på allvar började tänka på rymdflygningar och började göra vetenskapliga beräkningar och skriva artiklar om denna poäng. Han främjade passionerat luftskeppsbyggnad och uppmärksammade allmänheten på det. Slutligen uppmärksammade han forskarna på behovet av omfattande arbete inom experimentell aerodynamik.

1 bild

2 bild

3 bild

”Tanke, fantasi, saga kommer oundvikligen först; de följs av vetenskaplig beräkning och i slutändan kröntes avrättningen med tanke ”(KE Tsiolkovsky) Sedan antikens Greklands tid har det funnits myter om flygresor - Ikaros och Daedalus. Men redan vid gränsen mellan XIX-XX-århundradena lade grunden för kosmonautiken som vetenskap, vars grundare är Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. Tsiolkovskys idéer skapade bara en teoretisk grund för framtida flygningar. Det tog ytterligare ett halvt sekel av utveckling av vetenskap och teknik för att översätta dessa idéer till verklighet.

4 bild

Beslutet att skapa ett museum för KE Tsiolkovsky fattades av hans landsmän efter att ha fått ett brev från planeten Yu.A. Gagarins första kosmonaut den 11 januari 1967, som svar på en inbjudan att besöka hemlandet för grundaren av teoretiska kosmonautik. Avståndet är inte kort, från Ryazan till byn Izhevskoe cirka 200 km längs en måttligt ojämn väg. En karta och en beskrivning av rutten, hur man tar sig till museet med bil, finns i slutet av inlägget.

5 bild

6 bild

7 bild

Mor. Maria Ivanovna Yumasheva far. Eduard Ignatievich Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky vid 5 års ålder I juni 1849 bosatte sig Spasskydistriktets skogmästare Eduard Ignatievich Tsiolkovsky i Izhevsk med sin fru Maria Ivanovna. De hyrde en lägenhet på den centrala Krasnaya -gatan i huset till den rika köpmannen D.P. Mikhailov. I detta hus den 5 (17) september 1857 föddes det femte barnet i Tsiolkovsky -familjen, Konstantin.

8 bild

Konstantin var då redan i sitt tjugoförsta år. I Ryazan fortsatte han med självutbildning och vetenskaplig forskning, påbörjad i Moskva. De tidigaste av de befintliga vetenskapliga verken av KE Tsiolkovsky tillhör denna Ryazan -period: hans astronomiska teckningar och ungdomliga skisser för den framtida boken "Drömmar om jorden och himlen", publicerad 1895. 1890, VII -avdelningen för ryska tekniska samhället granskade projektet luftfartyg helmetall Tsiolkovsky. Och även om författaren nekades en monetär subvention, visade sig själva idén och teoretiska beräkningar vara korrekta.

9 bild

Läran om badkulor för studier av havets och havets djup Forskning inom luftfartyg är också intressant. På fotot av K.E. Tsiolkovsky och modeller av luftskepp designade av honom (1913) Flygplan från K.E. Tsiolkovsky (projekt 1895)

10 bild

Husmuseum för den stora ryska forskaren K.E. Tsiolkovsky ligger i utkanten av staden Kaluga nära floden Oka. Tsiolkovsky bodde här i 29 år. Här skrev forskare dussintals viktiga verk om luftfart, luftfart, jetdrivning, astronautik och andra problem.

11 bild

12 bild

13 bild

År 1879 byggde Konstantin Georgievich Tsiolkovsky världens första centrifugalmaskin (föregångaren till moderna centrifuger) och utförde experiment med olika djur på den. 1883 Tsiolkovsky bygger och skjuter upp en luftballong över Borovsk 1897 Tsiolkovsky KG bygger en vindtunnel. Detta rör blev det andra i Ryssland.

14 bild

Projektilen ser ut som en vinglös fågel utifrån, som lätt dissekerar luften. Större delen av projektilens insida är upptagen av två ämnen i flytande tillstånd: väte och syre. Båda vätskorna separeras med ett skiljevägg och sammanfogas endast lite efter lite. Resten av kammaren, med mindre kapacitet, är tilldelad för att rymma observatören och alla slags enheter.

Bild 1

Bildbeskrivning:

Bild 2

Bildbeskrivning:

Bild 3

Bildbeskrivning:

Bild 4

Bildbeskrivning:

Biografi För det andra publicerade verket "The Mechanics of the Animal Organism" valdes Tsiolkovsky till fullvärdig medlem i Russian Physicochemical Society. Stoletov introducerade Tsiolkovsky för sin student Nikolai Zhukovsky, varefter Tsiolkovsky började studera mekaniken för kontrollerad flygning. Materialet som samlats in av honom användes som grund för projektet med en kontrollerad ballong. Så Tsiolkovsky kallade luftskeppet, eftersom själva ordet ännu inte hade uppfunnits vid den tiden. Tsiolkovsky var den första som föreslog tanken på ett luftfartyg av metall och byggde en fungerande modell av det. Samtidigt skapade forskaren en enhet för automatisk kontroll av luftfartygets flygning, liksom ett system för att reglera dess lyft.

Bild 5

Bildbeskrivning:

Biografi Tsiolkovsky lyckades publicera en beskrivning av sitt projekt i tidskriften "Scientific Review" och därmed säkra prioriteten för denna uppfinning, trots att det ryska tekniska samhället motbevisade projektet på grund av ett liknande förslag från den österrikiska uppfinnaren Schwartz. 1903 gav han ut boken "Exploration of World Spaces by Jet Devices", där han först bevisade att den enda enheten som kan rymdflyga är en raket. Läran om ett jetstjärnfartyg uppmärksammades först då den började publiceras andra gången, 1911-1912, i den välkända och rikt publicerade storstadstidningen "Bulletin of Aeronautics". Tack vare Tsiolkovskijs tidiga verk bevisades dess prioritet. I denna artikel och dess efterföljare (1911 och 1914) lade han grunden för teorin om raketer och flytande drivmedelsraketmotor. Han var den första som löste problemet med att landa ett rymdfarkoster på planets yta utan atmosfär.

Bild 6

Bildbeskrivning:

Bild 7

Bildbeskrivning:

Biografi Tsiolkovsky försvarade idén om mångfalden av livsformer i universum. Han var den första som föreslog ett "infällbart skrov längst ner" - chassit. Han var ansvarig för utvecklingen av principen för rörelse på en luftdyna, som förverkligades först många år senare. Tsiolkovsky dog ​​den 19 september 1935.

Bild 1

"Planeten är förnuftets vagga, men du kan inte leva i vaggan för alltid." K. E. Tsiolkovsky

Bild 2

K.E. Tsiolkovsky föddes den 17 september 1857 (enligt den nya kalendern) i byn Izhevsk i familjen till en fattig skogsmästare Eduard Ignatievich Tsiolkovsky, där han var ett av 13 barn. Han växte upp som ett smart, nyfiket och intryckbart barn. Redan under dessa år bildades den framtida forskarens karaktär - oberoende, uthållig och målmedveten. Barndom

Bild 3

Vid 14 års ålder led han av en stor olycka - han insjuknade i skarlagensfeber och tappade nästan helt hörseln på grund av komplikationer. Han var tvungen att studera på egen hand. Barndom

Bild 4

Hösten 1879 klarade Konstantin Eduardovich provet på Ryazan gymnasium för titeln lärare i distriktsskolor som extern elev, och tre månader senare tilldelades han till den lilla staden Borovsk, Kaluga -provinsen. Vid den här tiden publicerades de första verken av Tsiolkovskij - "Theory of gases" och "Mechanics of the animal organism" (1880-81). Han blev antagen till Russian Physicochemical Society. Ungdom

Bild 5

Från 1884 arbetade Tsiolkovsky med problemen med att skapa ett luftskepp och ett "strömlinjeformat" flygplan, från 1886 - raketer för interplanetära flygningar. Han var systematiskt engagerad i utvecklingen av teorin om rörelsefordon för jetfordon och föreslog flera av deras system. År 1892 flyttade Tsiolkovsky till Kaluga, där han undervisade i fysik och matematik vid gymnasiet och stiftsskolan. Samma år publicerades hans verk "Controlled metal balloon" (om luftskeppet). År 1897 konstruerade Tsiolkovsky den första vindtunneln i Ryssland med en öppen arbetsdel.

Bild 6

År 1892 flyttade Konstantin Eduardovich och hans familj till Kaluga, där de bodde i ett litet hus i utkanten av staden.

Bild 7

Det var i Kaluga som hans odödliga skapelse, "Exploration of world spaces with jet devices", föddes, vilket lade grunden för astronautiken.

Bild 8

▪ Mångsidigheten i Tsiolkovskijs vetenskapliga arbete är slående. Han arbetar med sol- och tidvattenenergiproblem, ett projekt för ett undervattensfordon för att studera havsdjup och transport på en "luftdyna". ▪ I sovjettiden var Tsiolkovskij främst bekymrad över teorin om raketrörelse (raketdynamik). 1926-29 utvecklade han teorin om flerstegsraketer, löste viktiga problem relaterade till rörelser av raketer i ett inhomogent gravitationsfält, landade ett rymdfarkoster på ytan av planeter utan atmosfär, betraktade atmosfärens inflytande på flykten av en raket, lägg fram idéer för att skapa en raket - en artificiell satellit av jorden och omedelbara banestationer. År 1932 underbyggde Tsiolkovsky teorin om jetflygplanets flygning i stratosfären.

Bild 9

Forskaren dog den 19 september 1935. Tsiolkovsky begravdes i sin favoritlandspark, som nu bär namnet på denna forskare.

Bild 10

Presentationen berättar historien om en sovjetisk forskare, ett geni som blev grundare och lagstiftare för dagens kosmonautik. Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky anses inte bara vara en sovjetisk forskare. Detta är också vår lärare. Den viktigaste upptäckten av forskaren är den vetenskapliga grunden för härledningen av ekvationen för jetdrivning. Hans forskning tillät världen att sväva till stjärnorna, för utan Tsiolkovsky hade en raket knappast skapats.

Forskaren och grundaren av rymden är författare till ett stort antal vetenskapliga verk som drev Sovjetunionen till en ledande position inom astronautik. Tack vare detta var Gagarin den första som steg upp i rymden. Utvecklingen berättar i detalj om K.E. Tsiolkovskys liv och prestationer, om de viktiga stunderna i hans biografi.

Skolelever får veta att livslång dövhet blev resultatet av sjukdomen, men detta hindrade inte utvecklingen av hans vetenskapliga verksamhet. Konstantin Eduardovich kallas ett geni, för på grund av dövhet kunde denna nugget inte gå i skolan och förstå vetenskapen på egen hand.