Den första och enda nationella amerikanska rymdstationen. Så låt oss ta en titt på detta motargument. Låt oss börja med en kort historia av Skylab (Heavenly Laboratory). Vad hände med Skylab

1973 Astronaut Joseph Kerwin undersöker Charles Conrad under den första bemannade Skylab -flygningen.

Den amerikanska banstationen Skylab sjösattes i omlopp den 14 maj 1973. Enligt planerna från NASA -specialister borde den ha varit i drift i nästan hundra år. Amerikanerna översvämmade dock denna station redan 1979. Och orsaken till dess likvidation är fortfarande ett olöst mysterium.

Skylab visade sig vara en av de mest dyra program USA i historien om rymdutforskning. Projektkostnaden var cirka tre miljarder dollar till den tidens priser.
Dess omloppsblock skapades på grundval av S-4B-raketen, som är den tredje etappen i Saturn-5-uppskjutningsfordonet. Rakettens vätgastank omvandlades till ett tvåvåningsrum för en besättning på tre. Nedre våningen inrymt hushållslokaler, och ett forskningslaboratorium placerades på toppen. Tillsammans med huvudenheten för Apollo -rymdfarkosten som dockades till den var stationens volym 330 kubikmeter.
På stationen hade vatten, mat och kläder för astronauterna i de tre planerade expeditionerna skapats i förväg. Stationens nyttolast var 103 ton.
Den första expeditionen, som lämnade stationen den 25 maj 1973, fick ägna större delen av sin tid åt reparationsarbete. Besättningsmedlemmarna gick ut i rymden tre gånger.
Efter att ha arbetat på stationen fram till den 22 juni tog astronauterna ut från stationen, flög runt den och återvände till jorden efter att ha tillbringat 28 dagar i rymden.
Den andra expeditionen åkte till Skylab den 28 juli och tillbringade 59 dagar i omloppsbana.
Den tredje expeditionen startade den 16 november 1973 och var den längsta efter att ha tillbringat 84 dagar i rymden. Och hon var den sista ombord på den dyra stationen.
Det tredje uppdraget var också känt för att astronauter för första gången i historien träffades Nyår i omloppsbana. Deras flygning varade från 16 november 1973 till 8 februari 1974. De hade ett så intensivt experimentprogram att de praktiskt taget inte hade tid att vila. När besättningen krävde att justera programmet för att underlätta det, vägrade Mission Control Center. Och sedan gjorde astronauterna - Gerald Carr, William Pogue och Edward Gibson - en strejk i en dag, stängde av radion och ägnade sig åt resten som garanteras av arbetsrätten. Men i slutet av flygningen var hela det tidigare planerade programmet klart.
Efter att den tredje besättningen återvände till jorden, var stationen mothballed. Dess ytterligare användning skulle återupptas när pendelflygningar - återanvändbara fartyg - började. Med deras hjälp avsåg NASA att förstora Skylab genom att fästa flera orbitalmoduler till det och att öka antalet forskargruppmedlemmar till sex. Det vill säga att skapa en slags analog av vår Mir -station flera år innan denna sovjetiska station sjösattes i omloppsbana.

Skylab började dock tappa höjd. För att rädda honom genom att höja banan var det nödvändigt att skicka en accelerationsmotor till stationen - stationen hade inte en. Men det var en extremt svår och riskfylld operation, som så småningom övergavs. I detta sammanhang undertecknades dödsordern till Skylab.

Sommaren 1979, till följd av ökningen av solaktiviteten, skedde en liten ökning av atmosfärens densitet i stationens bana. Bromsningen har ökat. Och den 11 juli 1979 gick hon in i atmosfärens täta lager. Skylabs avgång från omloppsbana var okontrollerbar. Dess skräp spridda i Indiska oceanen och över glesbygden i Australien.

1971 rymdstationsplan

1 juli 1973
Tredje pilot för uppdrag Jack R. Lusma efter vakuumdusch

1973
Astronauten Owen Garriott äter mat

1973
Astronauten Joseph Kerwin blåser bubblor

1973
Astronauten Charles Conrad klipper Paul Weitz hår

1973
Owen Garriott är inne i undertrycksanordningen i underkroppen. Vad är det????

1973
Astronauten Alan Bean läser innan sängen

Mitten av 1960 -talet var en verkligt gyllene era för NASA - 1966 var byråns budget 4,41% av den amerikanska federala budgeten, och dess stat hade 410 tusen människor (plus ytterligare 370 tusen kontraktsarbetare). Varken före eller efter har byrån någonsin haft jämförbara resurser. För jämförelse, idag är NASA: s budget 0,49% av den federala budgeten, och staten har 79 tusen personer (plus 19 tusen kontraktsanställda).

Nu förknippas Apolloprogrammet med majoriteten uteslutande med flyg till månen. Men under dessa år hade NASA många projekt om hur man använder månteknik i andra uppdrag. Samlingen av dessa förslag kallas Apollo Application Program (AAP). De mest kända projekten i applikationsprogrammet var:

Ytterligare flygningar av Apollo 18, Apollo 19 och Apollo 20. Copernicus- och Tycho -kratrarna ansågs vara möjliga landningsplatser för sådana uppdrag.

28-dagars uppdrag i polar månbana.

Skapande av en månbas.

Skapande av ATM -rymdobservatoriet för att observera solen baserat på månmodulen.

Återutrustning i jordbana i den tredje etappen av Saturn-5-raketen för att skapa en stor orbitalstation på grundval av den.

Problemet var att Apollo främst var ett politiskt motiverat program. Och när huvudmålet uppnåtts minskade finansieringen drastiskt, vilket gjorde det omöjligt att genomföra de flesta projekten i ansökningsprogrammet. Som ett resultat var dess enda element som fördes till lanseringsstadiet orbitalstationen och ATM-solobservatoriet, skapat på grundval av den tredje etappen av Saturn-5.

Med avbrottet av de tre senaste Apollo-uppdragen sitter NASA kvar med tre oanvända Saturn-5-raketer, samt ett utbud av Apollo-kommandomoduler. Detta räddade byrån från att behöva hålla sig till den gamla planen att återmontera den tredje etappen av Saturn-5 direkt i omloppsbana, vilket krävde minst två lanseringar: en orbitalstation, kallad Skylab, byggdes på jorden från det tredje etappskrovet och sjösattes i maj 1973.

På grund av sitt "raket" ursprung kunde stationen skryta med fenomenala dimensioner för dessa tider: längd - 24,6 meter, maximal diameter - 6,6 meter, vikt - 77 ton. Skylab -cylinderns totala inre volym var 352 m³. Detta gav astronauterna stor rörelsefrihet - de hade privata hytter, en duschkabin, de kunde enkelt hoppa från vägg till vägg under gymnastik och till och med flög in i ett ASMU -rymdfarkoster. Hur man kan tänka sig det från videon.

Och så här genomfördes testerna på stationen av installationen för att flytta i öppet utrymme.

Allt detta kan dock inte ha hänt, för när stationen gick i omlopp inträffade en olycka - en trasig värmeisolerande skärm slog ut ett solbatteri och fastnade ett annat. Utan termiskt skydd började temperaturen inne i stationen stiga snabbt, därför var den första expeditionen till Skylab SL-2 huvudsakligen engagerad i att rädda den, byta solpaneler och installera en specialpanel istället för den förlorade värmeskölden.

Den framgångsrika återanimationen av stationen underlättades till stor del av ATM -solobservatoriet, det andra implementerade elementet i det utökade Apolloprogrammet. Den lanserades i samarbete med Skylab och hade egna solpaneler, som kunde ge stationen minimalt med energi under reparationsperioden.

Senare flög ytterligare två expeditioner till Skylab. SL-3-besättningen arbetade i bana i 59 dagar, och förutom ett stort antal experiment och observationer noterades det som ett av de mest kända i historien. Dessutom lämnade astronauterna en "gåva" till sina ersättare - när besättningen på nästa expedition anlände till stationen hittade de förmodligen till sin stora glädje tre "figurer" i flygoveraller som tittade tyst på dem. Den tredje expeditionen arbetade på stationen i 84 dagar, vilket vid den tiden var en mycket bra prestation. Det blockerades endast av Salyut-6-besättningen 1978.

Intressant nog, tillsammans med stationen, byggdes ett speciellt räddningsfartyg, som var en ombyggd Apollo -kommandomodul som kunde rymma fem personer. En gång var en raket med ett räddningsfartyg installerad på den till och med till skjutbordet, men lyckligtvis löste sig allt.

Annan intressant fakta ligger i det faktum att endast två Skylabs byggdes. Det fanns ett förslag att använda en andra station för ett experiment för att simulera gravitationen genom att snurra den i omloppsbana. Ett annat alternativ var att använda det som en del av Soyuz-Apollo-programmet med möjlighet att besöka stationen av sovjetiska besättningar (den så kallade International Skylab). Men på grund av de pågående nedskärningarna i rymdbudgetarna förblev stationen på jorden.

När det gäller den ursprungliga Skylab, efter att den tredje expeditionen lämnade stationen i februari 1974, hade den minst sex månader med vatten och syre i 420 dagar. Ett alternativ övervägdes att starta en kortsiktig fjärdexpedition 1974, vilket skulle höja stationens bana (Skylab hade ingen egen motor), men den avbröts - man trodde att i den nuvarande omloppsbana (440 kilometer) skulle Skylab finns åtminstone fram till början av 1980 -talet.

Bussarna skulle börja köra 1979. Ett alternativ övervägdes, inom vilket under en av de första flygningarna (inledningsvis det sjätte uppdraget) skulle pendeln höja stationens bana. Efter det, inom ramen för följande uppdrag, skulle stationen utrustas betydligt: det var planerat att Skylab skulle utrustas med en egen motor, en ny dockningsstation och luftsluss, ytterligare vetenskapliga moduler och i mitten av 1980-talet det skulle rymma en besättning på 6-7 personer, och det skulle kunna fungera som en slags bas för att ta emot skyttlar.

Men som alla goda strävanden överlevde denna idé inte mötet med verkligheten. Å ena sidan stod pendelprogrammet inför många förseningar och uppskjutningar. Å andra sidan underskattade ingenjörer solaktivitet och dess inverkan på livslängden för kretsande föremål. Redan 1976 beräknade NORAD-specialister att stationen skulle komma in i atmosfären i mitten av 1979.

När den första pendelflygningen flyttades och omplanerades blev det klart att stationen skulle gå förlorad. Militären erbjöd snabbt sina "tjänster" för att bli av med stationen med missiler, men detta erbjudande avvisades omedelbart. Det andra alternativet var att skicka en obemannad modul med en motor som skulle höja Skylabs bana. Det tog två lanseringar för att montera den i omloppsbana.

Men vid den här tiden hade anhängare av tanken på att skapa en ny modulär orbitalstation (detta projekt senare blev känt som frihet) vunnit på jorden. Skylab byggdes enligt 1960 -talets teknik, många av dess noder behövde bytas ut, och själva stationen var utformad för att besöka expeditioner, och inte för många års uppehåll. Ett annat problem var att, liksom på Apollo, var trycket vid stationen 0,35 från jorden, och atmosfären bestod av rent syre, medan rymdfärjorna höll en atmosfär som liknade den på jorden. Så för att komma in på stationen skulle nya besättningar behöva genomgå dekomprimering i luftslussen. Men samtidigt var det dessa aspekter som väckte intresset hos dem som försvarade behovet av att återuppliva Skylab: det var viktigt för ingenjörer att samla information om stationens tillstånd efter fem år utan besättning och effekterna av dess långa stanna i rymden. Och pendelbesättningarna kunde använda Skylab som ett slags träningsplats där de kunde finslipa sina färdigheter inom rymdreparation.

Frihet rymdstation koncept

Men till slut bestämdes det att inte göra någonting alls och vänta på att stationen skulle brinna upp i atmosfären. Det är inte svårt att gissa att efter det blev Skylabs förväntade fall en stor mediehändelse 1979. Souvenir-T-shirts och basebollkepsar som visar en fallande station utfärdades, tidningar meddelade bonusar till den som hittar det första Skylab-vraket, etc. Den 11 juli 1979 gick Skylab in i jordens atmosfär. Man trodde att skräp från stationen skulle falla vid en punkt 1300 kilometer söder om Kapstaden, en av beräkningarna visade sig vara fel igen och en del av skräpet föll i västra Australien söder om staden Perth. Av en rolig tillfällighet hölls Miss Universe -tävlingen i Perth den 20 juli och ett rejält fragment av stationens skrov ställdes ut på scenen där de sökande uppträdde.

Nu finns detta och andra fragment på olika museer. Som deras analys visade visade stationen fantastisk överlevnad och smulade i fragment på bara 16 kilometer höjd. Esperance County slutade med att fakturera NASA med 400 dollar för att "strö i området". Den betalades först 2009, och inte av en byrå, utan av en kalifornisk DJ på eget initiativ.

Så den enda slutfört projekt applikationsprogrammet Apollo slutfördes och den sista linjen drogs under hela rymdåldern. Den första flygningen med rymdfärjan Columbia ägde rum den 12 april 1981. När det gäller Freedom -stationen, efter ett antal budgetnedskärningar och överföringar, utvecklades den till det amerikanska segmentet av ISS, vars sammansättning började först 1998.

Versioner, åsikter. Kapitel 25

En kort historia av Skylab

Versionen av "lunar" -raketen motsägs starkt av NASA: s tillkännagivande av lanseringen den 14 maj 1973 av den enorma Skylab -banstationen med en massa på 75 ton (bild 1).

Figur 1.Skylab -station

(ritning av NASA -konstnär).

1 - arbetsfack;

2 -Airock för astronauter i yttre rymden;

3 - dockningsmodul c två dockningsnoder;

4 - solobservatorium;

5 - fartyget "Apollo"

Så låt oss ta en titt på detta motargument.. Låt oss börja med kortfattad bakgrund Skylab("Heavenly Laboratory").

1. « Skylab "skapades och lanserades i en hast. Som S. Alexandrov skriver , "När det blev klart att månprogrammet skulle begränsas till några flygningar, skapades Skylab -stationen hastigt." Det verkar som om sambandet mellan de två programmen har ett så olika syfte? Varför är det nödvändigt att snabbt skapa en jordnära station om slutet av flygningar till månen är synligt?Och ändå, bara fem månader efter flygningen av den sista Apollon (A-17), sjösattes Skylab i en jordbana.

2. Med start av Skylab -programmet tycktes NASA inte ha för avsikt att fortsätta. Detta bevisas av det faktum attbara 3 månader efter lanseringen av Skylab och sex månader innan den sista tredje besättningen återvände från rymden, beslutade NASA att slå ihop alla återstående Saturnus 5: or. Och bara de kunde lansera de efterföljande Skylabs. Det här ser lite konstigt ut sedan starten nytt projekt, utvecklare tenderar att se utsikterna för dess uppföljare i de rosigaste färgerna. Och tvärtom startar de inte ett nytt projekt om de inte ser utsikterna för dess utveckling. I detta ljus ser NASA: s beslut att stänga av Skylab -rutten så snart den startar, ovanligt.

"Skylab" var bebodd endast en tiondel av den totala tiden för dess existens.Alla tre besöksbesättningar stannade på stationen i totalt 171 dagar. Efter det tredje besättningens återkomst (8 februari 1974) flög stationen tom i 5 år. I juli 1979 gick hon in i atmosfärens täta lager och kollapsade .

3. BMer än tre personer har aldrig varit på stationen.

Enligt NASA besökte Skylab i omloppsbana av tre Apollon med besättningar på 3 personer vardera. Motsvarande flyg heter Skylab-2, Skylab-3 och Skylab-4. ("Skylab-1" eller helt enkelt "Skylab" är lanseringen av själva stationen, som utfördes i obemannat läge). "Skylab", enligt beskrivningen, hade två dockningsnoder (fig. 1) och två Apollos kunde docka samtidigt. Men detta hände aldrig. Först flög den tidigare besättningen iväg, och efter det kom nästa. H och en gång ökade antalet astronauter på Skylab inte på grund av den andra ankommande besättningen, vilket var praktiken vid de sovjetiska stationerna Salyut och Mir, och nu händer det på ISS. Som ett resultat, trots den rapporterade mycket stora storleken på stationens arbetsfack, var mer än tre personer aldrig på den.

4. Trots ”Skylab-upplevelsen” kunde NASA inte skapa en fullvärdig banestation och i detta låg den avgörande bakom Sovjetunionen (Ryssland).Efter att ha förvånad samtida med sin enorma storlek, försvann Skylab utan att upprepa sig i astronautikens historia. Till och med den moderna ISS, "född" 30 år efter Skylab och med alla världens rymdteknologiska prestationer under dessa 30 år, kan inte konkurrera med Skylab vad gäller vikt och dimensioner. Den består av block, vars massa inte överstiger 20 ton, det vill säga mer än tre gånger mindre än Skylabs massa.

Efter Skylab försökte NASA skapa en ny orbitalstation, Freedom, men misslyckadesoch efter tio år av fruktlösa ansträngningar stoppade detta arbete, på väg mot ISS och förlitade sig på rysk (sovjetisk) erfarenhet. Skylab "gjorde ett bra jobb i omloppsbana, men hade inga utvecklingsutsikter".

5. Alla nio astronauter som besökte stationen var amerikanska medborgare. Inte en enda kosmonaut (astronaut), inte en amerikansk medborgare, arbetade på stationen och kan inte bekräfta dess riktiga enhet. Så, precis som "flyg till månen", bekräftas detta amerikanska rymdrekord endast av amerikanska vittnen.

Alla dessa fakta uppmuntrar oss att fortsätta vår bekantskap.med denna station. Låt oss titta på bilder på hur astronauterna levde och arbetade på Skylab.

Sådana bilder kan tas på jorden

Som NASA förklarar , rymlig arbetsfack 1 var utrustad i raketstegets bränsletank (fig. 1). Figur 2 visar det inre av detta fack. Här uppmärksammades författarens rymddräkter märkta med röda märken.

Bild 2.En utställning av rymddräkter?

Vanligtvis försöker designers placera objekt av samma typ och syfte på ett ställe: det är både bekvämare att använda och mindre utrymme. Och här - som om någon form av utställning av rymddräkter, byggd i en hast. Man får intrycket av att vi blev inbjudna att titta in i det inre av en riktig bränsletank, tillfälligt inredd som en rymdbostad. Även om detta är författarens subjektiva intryck kan en sak sägas säkert: bilden i fig. 2 bär inga tecken på att den togs i rymden.

Figur 3 visar en nöjd astronaut Konrad. Han klättrade upp i en speciell väska - en behållare där han ska duscha. NASA: s kommentar om denna bild säger att detta händer i Skylab, som är i rymden.

Bild 3 ... Tyget sjönk på grund av gravitationen.

(Dusch på Skylab)

Men den här scenen skulle ha sett exakt likadan ut på jorden. Tviveln förstärks av den röda trasan som syns i bildens övre högra hörn. Hon sjönk strikt vertikalt, som om tyngdkraften verkade på henne. Och hur gick denna kraft fram till orbitalstationen, där tyngdlöshet borde härska?

På bilderna i Fig. 4a, b, c försöker astronauter övertyga oss om hur lätt det är för dem att röra sig i noll gravitation.

Bild 4. Skylab -astronauter behöver stöd. NASA -signaturer:

men) Gibson flyter genom luftslussluckan; b) Kar svävar i fören; i) Lusma som akrobat

« Gibson flyter genom airlock -luckan. " - detta är NASA: s signatur på bilden Fig. 4a. För att få en sådan bild räcker det dock med att Gibson här på jorden står i luckan och räcker upp händerna. Bilden är tagen uppifrån.

"Kar svävar i fören" under det välvda "taket" i arbetsfacket (4b). Men lägg märke till att Kar är limmad på det här taket. Och tänk dig att "taket" faktiskt är golvet astronauten ligger på. Då blir bilden ganska "jordisk". Det finns ett föremål under astronautens rygg. Han kikar ut över sin högra axel. Används som stöd ger detta objekt en liten lucka mellan astronautens kropp och golvet så att astronauten verkar hänga i luften. Samtidigt, astronauten, för att behålla sin ovanligapose, vidrör händer och fötter som syns framför träffade.

"Lusma som akrobat" visar också "fritt flytande" (fig. 4c). Men igen, hans ben är mycket misstänksamt nära det omhuldade stödet (luckans kant), som han verkar luta sig mot med ett av knäna.

Särskilt anmärkningsvärt är det geniala fotot i fig. 5a. Här som beskrivs av NASAAstronaut Kar håller Astronaut Pog till hands. Denna bild, verkar det, övertygar övertygande om tyngdlöshet - på jorden kan den ena personen inte hålla den andra på spetsen av ett finger, medan den andra förblir upp och ner.

Men ta en närmare titt på den här bilden. Att vara i noll gravitation, människorkan stanna i rymden i godtyckliga positioner relativt varandra (fig. 6). Och på bild 5a är astronauterna i förhållande till varandra placerade som om någon kraft "bygger" dem i en linje.

Vända ögonblicksbild 5a, du kan sehur det kunde ha gjorts på jorden (5b).Det räcker att Pogue står "på tå" på röret och Karu - att hänga på ett dolt stöd (säg på en tvärstång). Och så att detta stöd inte är synligt för oss, visas Kara -figuren endast från bältet. Den hängande Karan rör vid kronan på den stående Pog med fingret.Och kraften som bygger astronauter i en linje kan mycket väl vara tyngdkraften.

Bild 5.Och även här verkar tyngdkraften vara på gång.

men) NASAs signatur: " Kar demonstrerar "tyngdlyftning" i noll gravitation och håller astronauten Pog på fingertoppen ",

b)så här tar du en sådan bild på jorden, i avsaknad av viktlöshet

I allmänhet är intrycket från bilderna i figurerna 2,3,4,5 att det inte finns någon viktlöshet på dem, men det finns en önskan att visa det. Även om det verkar som om du har en enorm rymdstation, varför då slösa ansträngningar på sådana knep?

Sådana klipp om noll gravitation kan filmas på ett flygplan.

På NASAs webbplatser och filmer kan du hitta upp till två dussin enskilda klipp eller avsnitt inbäddade i filmer där Skylab -astronauterna verkligen visar viktlöshet. Figur 6a visar en ram från ett sådant klipp.

Bild 6.Astronauter och kosmonauter visar viktlöshet:

men)astronauter visar viktlöshet påstås ha i "Skylab"; b) Sovjetisk kosmonaut i ett simulatorplan samma år; i) schema för att uppnå noll gravitation i ett simulatorplan

Titta på klipp om temat noll gravitation i Skylab -program alla avsnitt om noll gravitation, som påstås ha filmats i "Skylab", är mycket kortlivade. Deras genomsnittliga varaktighet är 10 sekunder. Och när längre klipp möts består de av en uppsättning separata korta scener. Varför hade astronauterna-kameramerna så bråttom, om viktlöshet i en verklig rymdstation är en konstant "sak", och det finns ingenstans att skynda sig för att skjuta den. Ett antagande uppstår att alla dessa korta klipp filmades inte i rymden, utan i ett simulatorplan, känt för alla kosmonauter (fig. 6c). För att uppnå en kortsiktig viktlöshet i kabinen accelererar ett sådant flygplan uppåt och fortsätter att röra sig med tröghet, gör en "glid" och börjar sedan falla ner. På de korta sekunderna efter att ha passerat "rutschkanan" i flygplanshytten sätter ett tillstånd nära noll tyngdkraft in. Det vore idealiskt om uteluften inte bromsade flygplanets fall. Flygplanets pilot försöker kompensera denna bromsning så exakt som möjligt med hjälp av motoroperationen. Den typiska längden på viktlöshet i ett flygplan är cirka 30 sekunder.(med en viss risk kan den ökas något).

Flygsimulatorer har använts sedan de tidigaste åren av bemannad astronautik. I fig. 6c ser vi kosmonauten A. Nikolaev sväva i noll gravitation i ett flygplan under de år som diskuteras i den här boken. Därför kan NASA enkelt ta bort kullerbyttor i noll gravitation i ett sådant flygplan i ett dussin eller två sekunder och sedan föreställa sig det som akrobatiska övningar som påstås vara inne i en rymdstation (fig. 6a). Reproducera interiören i stationen i kabinen flygplan - simulatorn har inga tekniska svårigheter. Storleken på hans stuga är ganska tillräcklig för detta. Det räcker med att säga att hela mock-ups av Soyuz-rymdfarkoster sattes in i våra plan och kosmonauterna svävade runt dem och tränade rymdpromenader.

Svårare för NASA var fallet med filmning i noll gravitation av några subtila fysiska experiment. Låt oss prata om en av dem. Det är känt att i noll gravitation samlas vatten i bollar som fritt flyter i den omgivande luften. Figur 7 visar flera ramar från ett klipp där en ISS -kosmonaut visar denna upplevelse. . Först pressade astronauten ut en vattenballong ur en sprutspruta, och den hängde nära hans haka (bild 7a). Efter 6 sekunder blåste astronauten på honom och ballongen delades i två (bild 7b). Slutligen tröttnade astronauten på ballongerna, och han svalde först en och sedan en annan ballong (ill. 7c, d). Hela avsnittet tog 13-14 sekunder, och hela tiden hängde bollarna lugnt i luften framför astronauten, och astronauten lekte med dem utan hast. Denna orörlighet hos dem var resultatet av idealisk viktlöshet på rymdstationen.

Bild 7.Detta är verklig viktlöshet.

I den internationella rymdstationen hänger vattenbollar i luften så länge det behövs tills astronauten tröttnar på det.

En annan sak är i ett flygplan - en simulator. Oavsett hur han reglerar motorernas funktion kommer planet att falla antingen lite långsammare, eller lite snabbare än det skulle ha vid ett fritt fall. Tumlande astronauter kommer inte att uppmärksamma dessa små avvikelser från tillståndet av viktlöshet. Men en vattenboll under sådana omständigheter kommer inte att kunna hänga orörligt. Det kommer att skifta i en eller annan riktning beroende på vem som är ansträngande vem. det här ögonblicket: om motorns dragkraft något överstiger bromsningen från luften, eller vice versa. Och bara i sällsynta ögonblick av övergång från ett tillstånd till ett annat kommer bollen att frysa i luften i kabinen. Därför är det klart att i ett simulatorplan kommer experimentet med en fritt hängande vattenballong, om det lyckas, att vara under en mycket kort tid. Detta är exakt vad som observeras i klippet med en gratis vattenballong, som påstås vara filmad i "Skylab". En av dem visar en vattenboll som flyter fritt i luften (bild 8). Det här avsnittet varar bara 1,4 sekunder. Säg ordet "Skylab" en gång - det är hela vapingens varaktighet.

Bild 8.En kort stund av glädje:

Skylab -astronauten kunde demonstrera den hängande vattenballongen på bara 1,4 sekunder.

Som ett resultat blir det klart att alla dessa korta klipp om viktlöshet i Skylab, som NASA visar, kunde ha filmats i ett simulatorplan, inuti vilket synligheten för stationslokalerna är utrustad.

Varför arbetade bara tre personer i den rymliga stationen?

Enligt den beboeliga volymen i Skylabs arbetsfack var 270 kubikmeter (bild 9a). En NASA -konstnär målade insidan av Skylab (figur 9a). För att hjälpa läsaren att märka en människofigur i en så stor omfattning har författaren satt en pil i bilden."Sådan stor volym tillåtet att skapa i "Skylab" förutsättningar för besättningens liv och arbete, nära det markbundna. På baksidan av kvarteret finns salong, stugor för att sova och vila " . Astronauter från den moderna ISS kan avundas sådana förhållanden: hur trångt de lever (bild 9b).Men varför i det rymliga Skylab var besättningen så liten - bara tre personer? Kan det inte finnas jobb för fler astronauter? Se, i det fem gånger trånga rummet i ISS -modulen (50 kubikmeter) vilade 7 personer (bild 9b). Naturligtvis finns det inte alltid en sådan publik på ISS: det händer när man byter besättning. Vanligtvis arbetar 3-4 personer där. Besättningsbytet enligt schemat "överlämnade klockan - tog över klockan" gör att stationen kan överföras i fungerande skick, så att säga, från hand till hand, utan dess bevarande. Men de två Apollon lade aldrig till vid Skylab samtidigt, även om det enligt beskrivningen av NASA fanns den nödvändiga dockningsmodulen (fig. 1). Så småningom mer än tre personer har aldrig bott i den förmodligen rymliga Skylab, ens på kort tid. Detta kan förklaras av att faktiskt det fanns ingen arbetsplats på Skylab. Och astronauterna som flög till Skylab blev kvar för att bo i det de anlände till - i den trånga hytten i rymdfarkosten Apollo.

Skott 9. men) 1973 - Hur rymligt i Skylab (teckning av NASA -konstnär);

b) 2003 - 30 år senare krypade 7 personer i den trånga moderna ISS

Enligt NASA varade de tre besöksexpeditionerna till Skylab i 28, 59 respektive 84 dagar. Hur länge de faktiskt var där är svårt att säga, med tanke på NASA: s mångsidiga erfarenhet av imitationer. Det kan inte uteslutas att den tidigare faktiska återkomsten av astronauterna från Skylab-2,3,4-uppdragen från omlopp följt av en splashdown-prestanda vid den tidpunkt som tillkännagavs av NASA, eftersom tekniken med skrytfulla splashdowns uppenbarligen fungerade bra (kapitel 24).

Möjligt schema för simulering av en orbitalstation

Enligt den officiella versionen NASA: s Skylab -livsmiljö var ett ombyggt, tomt scenskal III (S - IVB ) "Saturn-5". Stationen sattes i omlopp endast av de två första stadierna av Saturn-5. Men allt vi lärde oss om Skylab indikerar att det inte var banestation, men dess imitation.Hur gick det till?

Först och främst noterar vi att enligt vår version visar Fig. 10a inte Saturn-5, som inte ägde rum, utan en annan "mån" -raket, det vill säga en påklädd Saturn-1B, med ett arbetssteg beläget längst ner och det andra arbetssteget (samma S - IVB ) krönar raketen. På "månens" raketstadiet S - IVB fullt drivs, vilket utesluter alla alternativ med Skylab arbetsfack. Han är helt enkelt inte med i uppskjutningsraketen. Enligt vår version är "månens" raket så överbelastad med "maskeraden" att till och med inträdet i jordbana helt enkelt är en tom tom scen S - IVB verkar tveksamt. Därför har sannolikt den "mån" -raket som NASA lanserade den 14 maj 1973, kodenamnet "Skylab-1", inte satt någonting i en bana alls, och dess sista etapp föll i Atlanten. Men själva starten var inte förgäves: den skildrade lanseringen av Skylab, utan vilken ytterligare hade varit otänkbart.

Men om en annan "mån" -raket föll i havet, hur hamnade då strukturen som vi ser i fig. 10b i en bana? Enligt författarens uppfattning kunde den mycket väl ha lanserats i hemlig ordning och vid lämplig tidpunkt i en separat lansering av den "normala" Saturn-1B. Minns att varannan rymduppskjutning som gjordes i USA vid den tiden var hemlig (kapitel 18). Den andra etappen av den vanliga "Saturn-1B"(S - IVB ) går i jordbana utan problem och kan stå för "Skylab". Som en nyttolast bär detta steg vad som kallas en "solteleskopmodul" och en dockningsstation (fig. 1).Efter att ha kommit i omlopp lutar teleskopmodulen tillbaka på konsoler, vilket ger hela komplexet ett ganska pittoreskt utseende.

Bild 10.Version av bluffen med "orbitalstationen" "Skylab":

a) nästa "mån" raket startar;

b) Skylab i omloppsbana

Fullständigheten av denna uppfattning försvårades emellertid av utsikten över en "bar" raketstadium med ett munstycke som stack ut bakifrån. Det anförtrotts att korrigera denna bristtill stronauterna som snart anlände till Skylab på rymdfarkosten Apollo på uppdraget Skylab-2. De var tvungna att dölja den förbrukade raketstadiet så att det blev till något som inte liknade det själv. För att motivera behovet av astronauter att komma ut i rymden, meddelade NASA att under lanseringen av Skylab revs solskyddet, en solpanel revs av och en annan skadades. , så att de ankommande astronauterna anförtros lämpliga reparationer. I själva verket, enligt författaren, fanns det inga sådana incidenter, för från ett rent steg S - IVB det finns inget att riva av. De ankommande astronauterna, efter att ha gått ut i rymden, fäst en dummy panel av solbatteriet "P" till raketstadiet, installerade en förmodligen solskyddsmedel, men faktiskt en kamouflageskärm "E" över den och stängde munstycket av raketstadiet med ett överlägg "H", som NASA kallade det en kylradiator. Därefter antog Skylab formen som prydde NASA: s arkiv (bild 9b).

En något enklare version av simuleringen är också möjlig, där det inte behövs någon ytterligare lansering av Saturn-1B. Man bör komma ihåg att vid lanseringen av Skylab lanserades "mån" -raketen för trettonde gången. Och troligtvis förbättrade NASA -specialisterna då och då sitt hjärnskap. Det kan inte uteslutas att när "Skylab" lanserades, kunde "raketten" redan ha blåst upp sin sista, tomma etapp.(S - IVB ) i omloppsbana plus ytterligare några ton last (mock-ups för de namngivna modulerna). I det här fallet behövs ingen ytterligare lansering.

Imitation av vetenskapliga framsteg gynnar inte framsteg

Som S. Alexandrov skriver, Skylab ”gjorde ett bra jobb i omloppsbana, men hade inga utvecklingsutsikter ... I början av 80 -talet, sUppmuntrade av Salyuts framgångar började amerikanerna designa Freedom -stationen. Slutet på forskningsarbetet var inte i sikte, och hans ledarskap hade absolut ingen aning om hur han skulle rapportera till kongressen för de pengar som spenderats " . Och sedan beslutade USA att skapa en orbitalstation, förlitar sig på många år Rysk erfarenhet .

Men stationens dummy kunde inte ha utvecklingsutsikter . Och de sovjetiska orbitalstationerna var verkliga milstolpar i utvecklingen av kosmonautiken, så det var den sovjetiska (ryska) upplevelsen som kom till nytta när ISS skapades. Av samma anledning "besökte" "Skylab", som en imitation av stationen, bara i början av sin "karriär", och sedan, så snart behovet av föreställningen försvann, övergavs det .

Kan inte bjudas in till ett hus som inte finns

År 1975, under Soyuz-Apollo-samvetsflykten, såg sovjetiska kosmonauter Apollo i fallet, och de amerikanska såg våra Soyuz. Sedan 1976 började utländska kosmonauter att arbeta på sovjetiska rymdstationer. Senare bjöd amerikanerna aktivt utländska astronauter (kosmonauter) att flyga med sina bussar. Men bara amerikanerna såg Skylab i rymden. Detta faktum överensstämmer med versionen om stationens imitation, eftersom nDu kan inte bjudas in till ett hus som inte finns.

NASA förstod tydligen att USA förväntades bjuda in utländska astronauter till Skylab. Och 1975, när Skylab redan flög tomt, lät följande ord från NASA : ”Efter att Apollo-, Skylab- och Soyuz-Apollo-programmen har slutförts kommer det att finnas två Saturn-5-missiler, en Skylab-station och tre Apollo-kommandomoduler. NASA har övervägt att använda denna utrustning för att starta en andra Skylab -station, till exempel den som lanserades i maj 1973. Saturn V kommer att lansera Skylab. Det kommer att fungera som en rymdstation för rymdfarkosten Soyuz och Apollo. Med hjälp av befintlig utrustning kommer dessa alternativ att kosta mellan 220 och 650 miljoner dollar. Men medel har inte fördelats. I augusti 1973 beslutades det att mothball utrustningen. I december 1976 överfördes raketerna och rymdfarkosten till museer. "

Så allt slutade i samtal. Det är svårt att tro att detta hände på grund av brist på medel. För det första är det angivna beloppet litet enligt normerna för stora projekt (högst3% av kostnaden för Apollo -programmet). För det andra skulle Sovjetunionens deltagande, och eventuellt andra länder, minska NASA: s kostnader.Därför är det mer troligt att det internationella Skylab diskuterades bara "för avledning".

Skylab - den lysande epilogen om Apollo

Varför var det nödvändigt att skynda på lanseringen och allt som följde? Är det verkligen bara för att, som S. Aleksandrov skriver, månprogrammet slutar, och något måste göras, någonstans bråttom?

Författarna ser orsaken till denna brådska i något annat. De skriver detoch efter slutförandet av Apollo -flygningarna hade några av de sovjetiska specialisterna fortfarande tvivel om verkligheten av den amerikanska landningen på månen. Sådana tvivel uppmuntrade fortsättningen av månraset från Sovjetunionens sida, och detta hotade att avslöja bluffen. Redan bara en bemannad flyby av månen (utan landning) kan visa att det inte finns några plattformar på månen från amerikanska månmoduler. Även att skicka en automatisk satellit för att undersöka månytan skulle vara farlig av samma anledning. Därför var det nödvändigt att driva Sovjetunionen att begränsa sitt månprogram i alla riktningar. Detta mål tjänade på den brådskande lanseringen av den påstås tunga "Skylab". Han "avslutade" de sista tvivlen om förekomsten av en riktig månraket i USA. H Tre månader efter Skylabs framgångar stängde Sovjetunionen arbetet med programmet för bemannade flygningar till månen och månen och slutade lite senare skicka automatfordon dit.

***

"Skylab" var i huvudsak epilogen för "Apollo" -programmet, en epilog lysande både i djärvheten i dess design och i utförandekonsten. Och kanske är det ingen slump att en av direktörerna för Skylab -programmet var överste Frank Borman, befälhavaren för Apollo 8, som gjorde så mycket för framgången för hela månhoppet (bild 11).Han var skådespelaren # 1 i akt # 1 (Apollo 8) i denna föreställning, han gjorde en utmärkt politisk spaning före Apollo 11 -flygningen (kapitel 20), och han förberedde också en lysande epilog för hela Apolloprogrammet.

Fig. 11.Gamle vän.

1 ... NASA http: // www. astronautix. com / craft / skylab. htm - detaljerad information på Skylab, om leverans av missiler till museet, se.

2 Enz. "Kosmonautik". Under vetenskaplig. red. acad. VARA. Jäkel. M.: Avanta +, 2004, sid. 126, 193.336-337, 341-344

3. cm.[iv27], [iv28], [iv29], [iv30], [iv31], [iv32] Avsnitt 28 Totalt i serien American Space Odyssey i filmerna Skylab: The First 40 days "," Skylab: The 2 nd bemannade misson "," Four rooms e rth view »Det finns upp till två dussin sådana avsnitt.

Varför behövde den första amerikanska rymdstationen ett paraply, varför ägde den första rymdstrejken rum och hur Skylab nästan blev prototypen för den internationella rymdstationen under det kalla kriget?
Idén om att skapa en långsiktig station i omloppsbana, där rymdfarkoster som sjösattes från jorden kunde docka, uppstod långt innan rymdflygningar. I själva verket beskrivs en sådan station i Konstantin Tsiolkovskijs berättelse "Out of the Earth". Men de första projekten för stationer både i Sovjetunionen och i USA dök upp före Gagarin.
Vissa detaljer uppträdde dock 1963-1964, då den amerikanska militära luftfarten först föreslog projektet Manned Orbiting Laboratory - en militär rekognoseringsbanestation baserad på Agena -raketens övre etapp, och sedan föreslog Werner von Braun sitt Orbital Workshop -projekt baserat på den översta etappen raketen Saturn-1B. Men det kom till verklig design och konstruktion i början av 1970 -talet.
Faktum är att vid den tidpunkten hade framgången för månprogrammet redan hänt, och tack vare detta, kongressen ... minskade medel för rymden. Tja, vad, det finns ett politiskt resultat, men hur många uppdrag flyger till månen - vad är skillnaden? Därför avbröts Apollo-flyg 18-19-20 till månen. Men som ett resultat fanns ett visst antal oanvända Saturn V -raketer kvar i NASAs lager. Varför inte använda den mest kraftfulla raketen för att genomföra en gammal idé? Och det finns Apollo att flyga till stationen.
Lansering av Skylab -stationen på Saturn V -lanseringsfordon
Wikimedia Commons
Liksom det tidigare projektet byggdes Skylab -banstationen - "Sky Laboratory" - på grundval av den första etappen av Saturn IB -raketen. Stationen visade sig vara massiv, mycket större än Salut, som redan hade flugit 1971. Längd - 24,6 meter, maximal diameter - 6,6 meter. Strömförsörjningen, precis som på Salyut, levererades av solpaneler, men det var inte bara två "vingar", som i alla de första sovjetstationerna och på Soyuz -fartygen, utan också en slags "solros" som fördes över stationens axel tillsammans med facket för astrofysiska instrument.
Lanseringen av den första amerikanska rymdstationen ägde rum den 14 maj 1973. Och genast började det som vanligtvis kallas frasen "Houston, vi har ett problem." Enligt schemat var det egentligen meningen att det första fartyget med en besättning skulle börja dagen efter. Lanseringen fick dock skjutas upp och började fundera på vad de skulle göra. Faktum är att efter att ha kommit in i en bana, en av "vingarna" solpaneleröppnades inte, och den andra lossnade. Sedan visade det sig att detta var "värdet" på den värmeisolerande skärmen, som också lossnade, samtidigt som det ena batteriet togs fast och det andra fastnade.
Skadad Skylab
Wikimedia Commons
Som ett resultat blev stationen outhärdligt varm (inuti - 38 grader, på ytan - 80). Jag var tvungen att snabbt bygga ett "paraply" - ett vanligt tygstycke, som sträcktes över stationen på fyra ekrar.
Den 25 maj flög den första besättningen (uppdrag SL-2, SL-1 kallades för lanseringen av själva stationen). Denna expedition blev från vetenskaplig till reparation. Det varade 28 dagar. I juli flög en ny besättning (SL -3) efter att ha arbetat i 59 dagar i omloppsbana (28 juli - 25 september). Den tredje och sista besättningen arbetade på Skylab i rekord 84 dagar för USA (detta rekord för astronauter höll ut ända fram till gemensamma expeditioner till Mir -stationen). Men då var det också ett världsrekord som blockerades 1978 av sovjetiska kosmonauter vid Salyut-6-stationen.
Skylab -enhet
Wikimedia Commons
Ett intressant avsnitt kopplades ihop med den sista besättningen i person som Gerald Carr, Edward Gibson och William Pogue: den första och enda rymdstrejken hittills. Faktum är att både SL-2-expeditionen och SL-3-expeditionen bemannades av erfarna astronauter, giriga efter arbete. SL-3-besättningen försökte särskilt. Killarna "plogade" 16 timmar om dagen och försökte fullgöra flygprogrammet så mycket som möjligt. Och i SL-4 fanns det nykomlingar, vars program beräknades utifrån den "tredje" iveren. Gerald Carr uttalade: "Vi skulle aldrig arbeta 16 timmar om dagen i 84 dagar i rad på jorden, och vi bör inte förväntas göra detta här i rymden." Besättningen avbröt helt kommunikationen med jorden i ett dygn och tog vila. Nu ingår detta fall i alla läroböcker om rymdpsykologi och medicin.
Men sedan tog programmet slut. Raketen var ur produktion, det fanns inget att ta fram nya stationer. De försökte bevara stationen tills rymdfärjan började, det fanns till och med en idé att skapa en ISS under kalla kriget - komplexet Skylab -Salute, men ack. Den 11 juli 1979 lämnade stationen en bana och brann upp i atmosfären. Vraket föll över Australien och visas fortfarande på museer. USA fick vänta i många år på sina långsiktiga flyg.

I början av 1900 -talet drömde rymdpionjärer som Hermann Obert, Konstantin Tsiolkovsky, Hermann Noordung och Werner von Braun om stora rymdstationer som kretsade runt jorden. Dessa forskare trodde att rymdstationer skulle vara utmärkta förberedelser för utforskning av rymden. Kommer du ihåg CEC Star?
Wernher von Braun, arkitekt för det amerikanska rymdprogrammet, har integrerat rymdstationer i sin långsiktiga vision om amerikansk rymdutforskning. Med många artiklar om rymden av von Braun i populära tidskrifter dekorerade konstnärer dem med ritningar av koncept för rymdstationer. Dessa artiklar och ritningar bidrog på en gång till utvecklingen av den allmänna fantasin och drev intresse för utforskning av rymden.
I dessa rymdstationskoncept bodde och arbetade människor i yttre rymden. De flesta stationerna såg ut som enorma hjul som snurrade och genererade konstgjord gravitation. Fartyg kom och gick som i en vanlig hamn. De levererade last, passagerare och material från jorden. Utgående flyg riktades till jorden, månen, Mars och bortom. På den tiden förstod mänskligheten inte helt att von Brauns vision snart skulle bli verklighet.
USA och Ryssland har utvecklat kretsande rymdstationer sedan 1971. De första stationerna i rymden var ryska Salyut, amerikanska Skylab och ryska Mir. Och sedan 1998 har USA, Ryssland, European Space Agency, Kanada, Japan och andra länder byggt och börjat utveckla International Space Station (ISS) i jordbana. På ISS har människor bott och arbetat i rymden i över tio år.
I den här artikeln kommer vi att titta på de första rymdstationsprogrammen, deras användning i nuet och i framtiden. Men låt oss först titta närmare på varför dessa rymdstationer alls behövs.

Det finns många anledningar till att bygga och driva rymdstationer, inklusive forskning, industri, prospektering och till och med turism. De första rymdstationerna byggdes för att studera de långsiktiga effekterna av viktlöshet på människokroppen. När allt kommer omkring, om astronauter någonsin flyger till Mars eller andra planeter, måste vi först veta hur långvarig exponering för viktlöshet påverkar människor under månader av lång flygning.
Rymdstationer representerar också forskningens framkant som inte kan göras på jorden. Till exempel förändrar gravitationen hur atomer organiseras i kristaller. I noll gravitation kan en nästan perfekt kristall bildas. Sådana kristaller kan vara utmärkta halvledare och utgöra grunden för kraftfulla datorer. 2016, NASA på ISS-laboratoriet för studier av ultralåga temperaturer i noll gravitation. En annan effekt av tyngdkraften - i processen att bränna riktade strömmar genererar den en instabil flamma, vilket resulterar i att studien av dem blir ganska svår. I tyngdkraften kan man enkelt undersöka stabila, inaktiva flamströmmar. Detta kan vara användbart för att studera förbränningsprocessen och skapa kaminer som är mindre förorenande för miljön.
Högt över jorden har deltagarna i rymdstationen en unik vy över jordens väder, lättnad, vegetation, hav och atmosfär. Eftersom rymdstationer är högre än jordens atmosfär kan de dessutom användas som bemannade observatorier för rymdteleskop. Jordens atmosfär kommer inte att störa. Hubble -rymdteleskopet har gjort många otroliga upptäckter just på grund av sitt läge.
Rymdstationer kan anpassas som rymdhotell. Det är Virgin Galactic, som för närvarande aktivt utvecklar rymdturism, planerar att etablera hotell i rymden. Med ökningen av kommersiell rymdutforskning kan rymdstationer bli hamnar för expeditioner till andra planeter, liksom hela städer och kolonier som kan lossa en överbefolkad planet.
Nu när vi har lärt oss varför rymdstationer behövs, låt oss besöka några av dem. Låt oss börja med Salyut -stationen, den första av rymdstationerna.
Salyut: den första rymdstationen

Ryssland (och sedan Sovjetunionen) var först med att sätta rymdstationen i en bana. Salyut-1-stationen gick i bana 1971 och blev en kombination rymdsystem Almaz och Soyuz. Almaz -systemet skapades ursprungligen för militära ändamål. Soyuz -rymdfarkosten transporterade astronauter från jorden till rymdstationen och tillbaka.
Salyut-1 var 15 meter lång och bestod av tre huvudfack, där restauranger och rekreationsområden, mat- och vattenlagring, en toalett, en kontrollstation, simulatorer och vetenskaplig utrustning fanns. Ursprungligen skulle Soyuz-10-besättningen bo ombord på Salyut-1, men deras uppdrag stötte på dockningsproblem som hindrade dem från att komma in i rymdstationen. Soyuz-11-besättningen var den första som framgångsrikt bosatte sig på Salyut-1, där de bodde i 24 dagar. Ändå dog denna besättning tragiskt när de återvände till jorden, när kapseln tryckte ned när den kom in i atmosfären. Ytterligare uppdrag till Salyut-1 avbröts och Soyuz-rymdfarkosten gjordes om.
Efter Soyuz 11 lanserade Sovjet en annan rymdstation, Salyut 2, men den kunde inte ta sig in i en bana. Sedan var det "Salutes-3-5". Dessa lanseringar har upplevt en ny rymdskepp Soyuz och besättning för långa uppdrag. En av nackdelarna med dessa rymdstationer var att de bara hade en dockningsstation för rymdfarkosten Soyuz och den kunde inte återanvändas.
Den 29 september 1977 lanserade Sovjetunionen Salyut-6. Denna station var utrustad med en andra dockningsstation, så stationen kunde skickas igen med Progress obemannade fartyg. Salyut-6 fungerade från 1977 till 1982. 1982 lanserades den sista Salyut-7. Han skyddade 11 besättningar och arbetade i 800 dagar. Salyut -programmet ledde slutligen till utvecklingen av rymdstationen Mir, som vi kommer att prata om senare. Låt oss först ta en titt på den första amerikanska rymdstationen, Skylab.
Skylab: den första amerikanska rymdstationen

USA lanserade sin första och enda rymdstation, Skylab-1, i omlopp 1973. Under sjösättningen skadades rymdstationen. Meteoritskölden och en av stationens två huvudsakliga solpaneler revs av, medan den andra solpanelen inte utvecklades helt. Av dessa skäl hade Skylab lite el, och dess inre temperatur steg till 52 grader Celsius.
Den första Skylab-2-besättningen lanserades 10 dagar senare för att reparera den lätt skadade stationen. Besättningen på Skylab-2 öppnade den återstående solpanelen och satte upp ett paraplymarkis för att kyla stationen. Efter att ha reparerat stationen tillbringade astronauterna 28 dagar i rymden med vetenskaplig och biomedicinsk forskning.
Som ett modifierat tredje steg i Saturn 5 -raketen bestod Skylab av följande delar:
Orbitalverkstad (en fjärdedel av besättningen bodde och arbetade i den).
Gateway -modul (tillåter åtkomst till den yttre delen av stationen).
Flera dockningslås (tillät flera Apollo -fartyg att docka med stationen samtidigt).
Montera för Apollo -teleskopet (det fanns teleskop för att observera solen, stjärnorna och jorden). Tänk på att rymdteleskopet Hubble ännu inte var byggt.
Rymdfarkosten Apollo (kommando- och servicemodul för transport av besättningen till jorden och tillbaka).

Skylab bemannades av ytterligare två besättningar. Båda dessa besättningar tillbringade 59 respektive 84 dagar i omloppsbana.
Skylab var inte tänkt att vara en permanent rymdacha, utan snarare en workshop där USA skulle testa effekterna av långvarig vistelse i rymden på människokroppen. När den tredje besättningen lämnade stationen övergavs den. Mycket snart slog en intensiv solstrålning henne ur omloppsbana. Stationen föll i atmosfären och brann ner över Australien 1979.
Station "Mir": den första permanenta rymdstationen

1986 lanserade ryssarna rymdstationen Mir, som skulle bli permanent hem i rymden. Den första besättningen, bestående av kosmonauterna Leonid Kizim och Vladimir Solovyov, tillbringade 75 dagar ombord. Under de kommande tio åren förbättrades Mir ständigt och bestod av följande delar:
Vardagsrum (där det fanns separata besättningsstugor, toalett, dusch, kök och sopfack).
Övergångsfack för ytterligare stationsmoduler.
Mellanrum som anslöt arbetsmodulen till de bakre dockningsportarna.
Bränsleutrymmet, som rymde bränsletankar och raketmotorer.
Astrofysisk modul "Kvant-1", som innehöll teleskop för att studera galaxer, kvasarer och neutronstjärnor.
Vetenskaplig modul "Kvant-2", som gav utrustning för biologisk forskning, jordobservation och rymdpromenader.
Teknologisk modul "Crystal", där biologiska experiment utfördes; den var utrustad med en brygga till vilken amerikanska shuttles kunde docka.
Spektrummodulen användes för att observera naturliga resurser Jorden och jordens atmosfär, samt för att stödja biologiska och naturvetenskapliga experiment.
Naturmodulen innehöll radar och spektrometrar för att studera jordens atmosfär.
Dockningsmodul med portar för framtida dockning.
Försörjningsfartyg Progress är ett obemannat leveransfartyg som tog in ny mat och utrustning från jorden och tog också bort avfall.
Soyuz -rymdfarkosten gav huvudtransporten från jorden och tillbaka.

1994, som förberedelse för den internationella rymdstationen, tillbringade NASA -astronauterna tid ombord på Mir. Under vistelsen av en av de fyra kosmonauterna, Jerry Lininger, utbröt en brand ombord på Mir -stationen. Under vistelsen av Michael Foal, en annan av de fyra astronauterna, kraschade Progress -leveransfartyget in i Mir.
Den ryska rymdorganisationen kunde inte längre innehålla Mir, därför gick de tillsammans med NASA överens om att överge Mir och fokusera på ISS. Den 16 november 2000 beslutades att skicka Mir till jorden. I februari 2001 bromsade Mir: s raketmotorer stationen. Hon gick in i jordens atmosfär den 23 mars 2001, brann upp och föll ihop. Skräp föll i södra Stilla havet nära Australien. Detta markerade slutet på den första permanenta rymdstationen.
Internationella rymdstationen (ISS)

1984 uppmanade USA: s president Ronald Reagan länder att förena sig och bygga en permanent bebodd rymdstation. Reagan såg att industrin och regeringarna skulle stödja stationen. För att minska enorma kostnader har USA samarbetat med 14 andra länder (Kanada, Japan, Brasilien och det europeiska rymdbyrå representeras av andra länder). Under planeringen och efter kollaps Sovjetunionen USA uppmanade Ryssland att samarbeta 1993. Antalet deltagande länder har ökat till 16. NASA har tagit ledningen för att samordna byggandet av ISS.
Monteringen av ISS i omloppsbana började 1998. Den 31 oktober 2000 lanserades den första besättningen från Ryssland. Tre personer tillbringade nästan fem månader ombord på ISS -aktiveringssystemen och utförde experiment.
I oktober 2003 blev Kina den tredje rymdmakten och har sedan dess utvecklat ett fullvärdigt rymdprogram och 2011 lanserade Tiangong-1-laboratoriet i omloppsbana. Tiangong var den första modulen för Kinas framtida rymdstation, som var planerad att stå klar 2020. Rymdstationen kan tjäna både civila och militära ändamål.
Rymdstationernas framtid

I själva verket är vi bara i början av utvecklingen av rymdstationer. ISS har blivit ett stort steg framåt efter Salyut, Skylab och Mir, men vi är fortfarande långt ifrån genomförandet av stora rymdstationer eller kolonier som science fiction -författare skrev om. Det finns fortfarande ingen tyngdkraft på någon av rymdstationerna. En anledning till detta är att vi behöver en plats där vi kan utföra experiment i noll gravitation. En annan är att vi helt enkelt inte har tekniken för att rotera en så stor struktur för att producera konstgjord gravitation. I framtiden blir konstgjord gravitation obligatorisk för rymdkolonier med stora befolkningar.
Övrig intressant idéär platsen för rymdstationen. ISS kräver periodisk acceleration på grund av att den är på. Det finns dock två platser mellan jorden och månen som kallas Lagrange-punkterna L-4 och L-5. Vid dessa punkter är jorden och månens gravitation balanserad, så objektet kommer inte att attraheras av jorden eller månen. Banan kommer att vara stabil. Samhället som kallar sig "L5 -samhället" bildades för 25 år sedan och främjar tanken på att placera en rymdstation vid en av dessa punkter. Ju mer vi lär oss om ISS, desto bättre blir nästa rymdstation, och drömmarna om von Braun och Tsiolkovsky kommer äntligen att gå i uppfyllelse.