Den mest kända kosmodromen i Ryssland: beskrivning, historia och foton. Kosmodromer Vilka länder har kosmodromer

Indien

Indien är en annan asiatisk jätte som aktivt utvecklar sin raketteknologi. Detta beror främst på förbättringen av kärnmisspotentialen i konfrontationen med Kina och Pakistan. Samtidigt genomförs nationella rymdprogram på vägen.

Indiska startbilar

I södra delstaten Andhra Pradesh, på ön Sriharikota i Bengaliska viken, byggdes det indiska "Satish Dhavan Space Center".

Det är uppkallat efter den tidigare chefen för rymdcentret efter hans död. Kosmodromen tillhör Indian Space Research Organization. Närheten till ekvatorn är en av kosmodromets otvivelaktiga fördelar. Den första lanseringen från kosmodromen ägde rum den 18 juli 1980.

Indiskt lättlanseringsfordon ASLV

Kosmodromen har två uppskjutningsplatser och en tredje är under uppbyggnad. Förutom lanseringskomplex för missiler för olika ändamål har kosmodromen en spårningsstation, två monterings- och testkomplex och specialställ för testning av raketmotorer. En anläggning för produktion av raketbränsle har byggts på kosmodromets territorium.

Satellitbild av Google Earth: bärraket på Sriharikot -kosmodromen

Lanseringsfordonen från cosmodrome är: lätt typ ASLV, lanseringsvikt 41 000 kg och tung typ GSLV, lanseringsvikt upp till 644 750 kg.

Indien är en av de få rymdmakter som självständigt skjuter upp kommunikationssatelliter i geostationär bana (den första GSAT -2 - 2003), lämnar tillbaka rymdfarkoster (SRE - 2007) och automatiska interplanetära stationer till månen (Chandrayan -1 - 2008) och tillhandahåller internationella lanseringstjänster.

lanseringsfordonet för GSLV transporteras till startpositionen

Indien har ett eget bemannat rymdprogram och förväntas börja bemannade rymdflygningar på egen hand 2016 och bli den fjärde rymdmakten. Ryssland ger stor hjälp i detta.

Japan

Den största japanska kosmodromen är Tanegashima Space Center.

Kosmodromen ligger på den sydöstra kusten av Tanegashima Island, i södra Kagoshima Prefecture, 115 km söder om Kyushu Island. Det grundades 1969 och drivs av Japan Aerospace Exploration Agency.

Satellitbild av Google Earth: Tanegashima kosmodrom "

Här monterar de, testar, skjuter upp och spårar satelliter, samt testar raketmotorer. Tunga japanska tungbärarraketer H-IIA och H-IIB, skjutvikt upp till 531 000 kg, skjuts upp från kosmodromen.

Uppskjutning av bärraketen H-IIB

Det här är de viktigaste uppskjutningsfordonen som lanserats från kosmodromen, förutom dem lanseras också ljusgeofysiska raketer avsedda för suborbital vetenskaplig forskning härifrån.

Uppskjutningsplattan för H-IIA- och H-IIB-missiler-innehåller två startkuddar med servicetorn. RN H -IIA - transporterad och installerad på plattformen helt monterad.

Den andra lanseringsplatsen i Japan är Uchinoura Space Center. Det ligger på Stillahavskusten nära den japanska staden Kimotsuki (tidigare Uchinoura), i Kagoshima Prefecture. Byggandet av rymdcentret avsett för experimentella uppskjutningar av stora raketer började 1961 och slutfördes i februari 1962. Fram till bildandet av Japan Aerospace Exploration Agency 2003 utsågs det till Kagoshima Space Center och drivs i regi av Institute of Astronautics and Aeronautics.

Satellitbild av Google Earth: Utinoura cosmodrome

Kosmodromen har fyra bärraketer. Från Utinoura-kosmodromen lanseras fasta drivande lätta lanseringsfordon i Mu-klassen, med en lanseringsvikt på upp till 139 000 kg.

De användes för alla uppskjutningar av japanska vetenskapliga rymdfarkoster, liksom geofysiska och meteorologiska raketer.

lansering av bärraketen Mu-5

Epsilon-raketen ska ersätta Mu-5, som, trots att den kan sätta en något mindre nyttolast i jordbana än Mu-5, borde bli mycket billigare.

Förutom att lansera kommersiella och vetenskapliga satelliter deltar Japan i ett antal internationella program. RN Mu-5 lanserade satelliter för att utforska Mars "Nozomi" och rymdfarkosten "Hayabusa", som utforskade asteroiden "Itokawa". Den sista uppskjutningen, under vilken Solar-B- och HIT-SAT-satelliterna lanserades i omloppsbana, liksom SSSAT-solseglet, används för att leverera last till ISS med hjälp av H-IIB-lanseringsfordon.

Brasilien

En annan sydamerikansk kosmodrom efter franska Kuru var brasilianska Alcantara Launch Center, norr om Atlantkusten i landet. Det ligger ännu närmare ekvatorn än franska Kuru.

Brasiliens försök att utveckla sina egna rymdprogram, på grund av bristande erfarenhet, låg vetenskaplig och teknisk bas, ledde inte till önskat resultat.

Brasilianskt lanseringsfordon VLS-1

Nästa test den 22 augusti 2003 av det brasilianska lanseringsfordonet VLS-1 i lättklass slutade i en tragedi. Raketen exploderade på uppskjutningsplattan två dagar före uppskjutningen.

Explosionen dödade 21 personer. Denna incident hade en extremt negativ inverkan på hela det brasilianska rymdprogrammet.

Satellitbild av startpositionen för Alcantara cosmodrome efter explosionen

Det går inte att bygga sina egna effektiva startbilar, Brasilien försöker utveckla rymdporten inom ramen för internationellt samarbete. År 2003 tecknades kontrakt för lansering av ukrainska Cyclone-4 lanseringsfordon och israelisk Shavit. Det finns planer på att ingå liknande kontrakt för ryska protoner och Kinas stora 4 mars.

Israel

Ett uppskjutningscenter har byggts vid Palmachim -flygbasen nära Kibbutz Palmachim, inte långt från städerna Rishon LeZion och Yavne, för att skjuta upp Shavit -missiler och andra missiler. Den första lanseringen ägde rum den 19 september 1988. Raketuppskjutningar utförs inte i öst, som vid den absoluta majoriteten av kosmodromerna, utan i västlig riktning, det vill säga mot jordens rotation. Detta minskar verkligen vikten som kastas i omloppsbana. Anledningen till detta är att sjösättningsvägen bara kan läggas över Medelhavet: landet öster om basen är tätt befolkat och grannländerna är ganska nära.

Israel lanserade ett rymdprogram i samband med försvarsbehov: både för att inhämta intelligens (spåra en potentiell fiende med hjälp av satelliter) och program för att skapa missiler som kan leverera kärnstridsspetsar.

nattlansering av bärraketen "Shafit"

Israeliskt skjutfordon "Shavit" är en trestegs fastdrivande raket. De två första etapperna är identiska, har en vikt på 13 ton vardera och massproduceras i Israel av IAI-koncernen. Den tredje etappen byggdes av Rafael och väger 2,6 ton. Shavit lanseringsfordon lanserades åtta gånger mellan 1988 och 2010. Denna missil kan användas som bärare av ett kärnvapenspets. Shavit -raketen används för att skjuta upp israeliska Ofek -spaningsatelliter. Ofek (Horizon) -satelliterna utvecklades i Israel av IAI -koncernen. Totalt har år 2010 nio Ofek -satelliter skapats.

Staten Israel har en utvecklad radioelektronisk industri, som gör det möjligt att skapa tillräckligt avancerade satelliter för alla ändamål. Men på grund av det lilla territoriet och geografiska omständigheter finns det i detta land ingen möjlighet att bygga ett kosmodrom från vilket det skulle vara möjligt att utföra säkra uppskjutningar av bärraketer längs effektiva banor. Lanseringen av israelisk telekommunikation och vetenskapliga satelliter i omloppsbana utförs under kommersiella uppskjutningar av utländska bärraketer från kosmodromer utomlands. Samtidigt visar Israel en önskan att utveckla sina egna rymdprogram och skjuta upp militära satelliter i omloppsbana med sina egna skjutfordon. I detta avseende pågår förhandlingar med ett antal stater, främst med USA och Brasilien, om möjligheten att skjuta upp israeliska missiler från kosmodromer belägna på deras territorium.

Iran

Den iranska Semnan -kosmodromen har varit i drift sedan den 2 februari 2009, då den iranska Omid -satelliten lanserades i omloppsbana med hjälp av Safir (Messenger) uppskjutningsfordon.

Kosmodromen ligger i Deshte -Kevir -öknen (norra Iran), nära dess administrativa centrum - staden Semnan.

Irans lanseringsfordon "Safir"

Lanseringsfordonet i Safir-ljusklass är baserat på Shahab-3/4 medellång stridsballistisk missil.

Satellitbild av Google Earth: startplatta för Semnan -kosmodromen

Semnan Cosmodrome har nackdelar och begränsningar på grund av dess läge, vilket resulterar i att den iranska rymdorganisationen avser att börja bygga ett andra kosmodrom för att skjuta upp rymdfarkoster, som kommer att ligga i södra landet.

Nordkorea

I början av 1980-talet, på Nordkoreas östkust, i Hwade-gun County, Hamgyongbuk-do-provinsen, började byggandet av en missiltestplats, som senare blev känd som Donghae Cosmodrome.

Nordkoreanska ballistiska missiler

Valet av plats för testplatsen påverkades av faktorer som tillräckligt avstånd från den demilitariserade zonen, minimering av risken för missiler som flyger över grannländernas territorium, det allmänna avståndet från stora bosättningar och relativt gynnsamma meteorologiska faktorer.

Under perioden från mitten av 80 -talet till början av 90 -talet byggdes kommandopost, MCC, bränsleförvaring, lager, testbänk, moderniserad kommunikation.

I början av 90 -talet började testlanseringar av nordkoreanska ballistiska missiler här.

Satellitbild: Donghae Cosmodrome

Amerikanska och japanska luftförsvar och rymdkontrollsystem har upprepade gånger registrerat uppskjutningar av medellånga och långdistansraketer från Donghae-kosmodromet.

Testlansering av lanseringsfordonet Eunha-2

Några av dem betraktades som försök att sätta konstgjorda satelliter i rymdbana. Enligt uttalandet från nyhetsbyrån Nordkorea, den 5 april 2009, lanserades en experimentell konstgjord kommunikationssatellit "Gwangmyeongsong-2" från kosmodromen med hjälp av "Eunha-2" -lanseringsfordon. Trots motstridiga rapporter från källor olika länder sannolikt slutade lanseringen av satelliten i omloppsbana med misslyckande.

Republiken Korea

Byggandet av den sydkoreanska Naro Cosmodrome, som ligger nära den sydligaste spetsen av den koreanska halvön, på Venarodo Island, började i augusti 2003.

Den 25 augusti 2009 lanserades det första koreanska lanseringsfordonet, namnet "Naro-1", från kosmodromen. Lanseringen slutade med misslyckande - på grund av ett misslyckande i separationen av kåpan gick inte satelliten in i den beräknade omloppsbanan. Den 10 juni 2010 misslyckades också den andra lanseringen av skjutbilen.

Satellitbild av Google Earth: Naro -kosmodromen

Den tredje framgångsrika lanseringen av Naro-1-lanseringsfordonet (KSLV-1) ägde rum den 30 januari 2013, vilket gjorde Sydkorea till elfte rymdmakten.

Uppskjutningen sändes live av lokala TV-kanaler, raketen nådde en förutbestämd höjd och sjösatte STSAT-2C forskningssatellit i omloppsbana.

Lansering av "Naro-1"

Naro-1-raketten i lättklass, med en uppskjutningsmassa på upp till 140 600 kg, producerades av Korean Aerospace Research Institute (KARI) i samarbete med Korean Air och Khrunichev Russian Space Center. Enligt sydkoreanska medierapporter replikerar KSLV-1 80% av Angara-lanseringsfordonet, som byggs vid Khrunichev State Research and Production Space Center.

Flytande rymdport "Sea Launch" ("Odyssey")

År 1995, inom ramen för det internationella rymdsamarbetet, skapades Sea Launch Company (SLC) -konsortiet. Det inkluderade: det amerikanska företaget Boeing Commercial Space Company (ett dotterbolag till Boeing Aerospace Corporation), som tillhandahåller allmän förvaltning och finansiering (40% av kapitalet), Russian Rocket and Space Corporation Energia (25%), ukrainska Yuzhnoye Design Bureau (5%) och PO Yuzhmash (10%), liksom norrmannen skeppsbyggnadsföretag Aker Kværner (20%). Konsortiet har sitt huvudkontor i Long Beach, Kalifornien. Den ryska "Design Bureau of Transport Engineering" och Central Design Bureau "Rubin" var inblandade som entreprenörer.

Tanken med rymdporten till havs är att leverera booster till sjöss till ekvatorn, där de bästa förutsättningarna för sjösättning är tillgängliga (du kan få ut det mesta av jordens rotationshastighet). Den här metoden användes 1964-1988 vid San Marco Sea Cosmodrome, som var en stationär förankrad plattform nära ekvatorn i kenyanska territorialvatten.

Havssegmentet i Sea Launch -komplexet består av två sjöfartyg: lanseringsplattformen (LP) Odyssey och monterings- och kommandofartyget (SCS) Sea Launch Commander.

Komplex "Sea Launch"

En tidigare självgående oljeproduktionsplattform "OCEAN ODYSSEY", byggd i Yokosuka, Japan 1982-1984, användes som lanseringsplattform. Plattformen motsvarade klassen för det obegränsade navigationsområdet. Plattformen skadades kraftigt i en brand den 22 september 1988. Efter branden demonterades plattformen delvis, och den användes inte längre för sitt avsedda ändamål. År 1992 reparerades och utrustades plattformen vid varvet i Vyborg. Det beslutades att använda det i projektet Sea Launch. "Odyssey" har mycket imponerande dimensioner: längd 133 m, bredd 67 m, höjd 60 m, förskjutning 46 tusen ton.

Lanseringsplattform "Odyssey"

1996-1997, på det norska varvet Rosenberg i Stavanger, monterades särskild lanseringsutrustning på plattformen, och den blev känd som Odyssey. Den andra etappen av omutrustning av joint venture-företaget ägde rum på Vyborg-varvet.

Sea Launch Commander byggdes speciellt för Sea Launch -projektet av Kværner Govan Ltd., Glasgow, Skottland 1997. 1998 eftermonterades SCS på Kanonersky -varvet, Sankt Petersburg. SCS är utrustad med system och utrustning som gör det möjligt att utföra komplexa tester av startbilen och den övre scenen ombord, tankning av den övre scenen med drivmedel och oxiderande komponenter och montering av startbilen.

Monterings- och kommandofartyg "Sea Launch Commander"

SCS utför också MCC: s funktioner under förberedelsen och lanseringen av lanseringsfordonet. SCS har en kommandopost för att styra flygningen i översteget och medel för mottagning och behandling av telemätningar. SCS -egenskaper: längd 203 m, bredd 32 m, höjd 50 m, förskjutning 27 tusen ton, maxhastighet 21 knop.

Satellitbild av Google Earth: Sea Launch complex på Long Beach -parkeringen

Den flytande kosmodrome Sea Launch använder medelklass Zenit-2S och Zenit-3SL lanseringsfordon med en lanseringsvikt på upp till 470 800 kg.

I "Zenith" används, till skillnad från många inhemska RN, giftiga hydroziner och aggressiva oxidationsmedel inte. Fotogen används som bränsle och syre används som oxidationsmedel, vilket gör raketen miljövänlig. Totalt genomfördes 35 lanseringar från den flytande plattformen från 27 mars 1999 till 1 februari 2013.

Utgångspunkten är Stilla havets vattenområde med koordinater 0 ° 00 ′ nordlig latitud. 154 ° 00 ′ V d., nära julön. Enligt statistik som samlats in över 150 år anses denna del av Stilla havet av experter vara den mest lugna och avlägsna från sjövägar. Men redan ett par gånger tvingade svåra väderförhållanden lanseringstiden att skjutas upp med flera dagar.

Tyvärr upplever Sea Launch -programmet för närvarande allvarliga ekonomiska svårigheter, det har försatts i konkurs och framtiden är inte bestämd. Enligt Kommersant-tidningen orsakades förluster av att det inte var möjligt att säkerställa den planerade intensiteten av lanseringar: initialt var det planerat att genomföra 2-3 på varandra följande lanseringar i en utgång till startpositionen. Zenit lanseringsfordons låga tillförlitlighet spelade också en negativ roll, av 80 lanseringar av Zenit lanseringsfordon - 12 slutade i en olycka.

Chefen för Rocket and Space Corporation (RSC) Energia, Vitaly Lopota, föreslog att överföra kontrollen över Sea Launch -projektet till staten. Och att genomföra lanseringar från den som en del av det federala rymdprogrammet. Ryska federationens regering ser dock inte behovet av detta.

Företagsrepresentanter från ett antal länder - Kina, Australien och USA - visar intresse för Sea Launch. Det finns intresse från stora företag som Loсkheed Martin. Om så önskas kan Ryssland bli ägare till detta unika komplex, vilket gör hamnarna i Sovetskaya Gavan, Nakhodka eller Vladivostok till sin bas.

Baserat på material:
http://geimint.blogspot.ru/2007/07/fire-from-space.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Kosmodrom
http://georg071941.ru/kosmodromyi-ssha
http://www.walkinspace.ru/blog/2010-12-22-588
http://sea-launch.narod.ru/2013.htm
Alla satellitbilder med tillstånd av Google Earth

En kosmodrom är ett territorium avsett att rymma ett komplex av strukturer från vilka rymdfarkoster skjuts upp i yttre rymden. Fick sitt namn liknande flygfältet för flygplan. Rymdportområdet är vanligtvis mycket stort, det är speciellt valt långt ifrån tätt avräkningar så att lösa partiklar under sjösättningen inte skadar bostäder eller intilliggande sjösättningsplatser.

De försöker bygga rymdportar närmare ekvatorn. På denna plats på jorden är magnetfältet det svagaste och enklaste sättet för ett uppskjutningsfordon att övervinna det. Lanseringsfordonets bränsleekonomi när den startas från ekvatorn är cirka 10% jämfört med mittbredder. Således kan bäraren från ekvatorn skjuta ut en stor nyttolast i omloppsbana. Konstruktionen av International Cosmodrome vid Chimborazo i Ecuador, den mest avlägsna punkten från jordens mitt, anses mycket lovande. Lanseringen skulle kunna utföras via en elektromagnetisk kanal med en accelerator inbäddad i berget. Detta skulle spara bränsle vid lanseringen och minska utsläppen av skadliga ämnen från raketuppskjutningsmotorerna. På grund av att få länder geografiskt ligger på ekvatorn byggs havsbaserade kosmodromer.

Världens kosmodrom genom ögonenKvant. Plats

Vår portalsajt övervakar ständigt rymdnyheter. Detta avsnitt kommer att innehålla en beskrivning av uppskjutningsplatserna, publicera den senaste informationen om världens kosmodromer, tidigare och kommande uppskjutningar av rymdraketer.

Totalt finns det mer än två dussin kosmodromer i världen. De är likartade i struktur och skiljer sig bara när det gäller startpaketens strukturella komponent. Valet av en plats för byggandet av ett kosmodrom beror på flera faktorer.

En viktig komponent i detta avseende är flygballistik. För att uppnå den lägsta energiförbrukningen under rymdfarkostens uppskjutning i omloppsbana är det nödvändigt att dess lutning motsvarar uppskjutningsplattans geografiska latitud. Kosmodromets breddgrad anses vara kritisk vid sjösättning i banor i ekvatorialplanet. Först och främst kommer kommersiella rymdfarkoster in i denna zon: repeterare av TV -program och kommunikationssatelliter. Det bästa för sådant arbete är sådana kosmodromer: den nya europeiska Kourou (5 grader latitud), den brasilianska Alcantra (2,2 grader latitud) och Sea Launch flytande kosmodrom, som kan starta direkt från ekvatorn.

Under en uppskjutning från nollbredd (ekvatorn) accelererar förstärkaren 465 m / s och avböjs österut genom jordens rotation. Den geografiska latitud Baikonur gör det möjligt att utveckla en extra hastighet upp till 315 m / s, Plesetsk - 211 m / s.

Därför läggs vanligtvis lanseringsbana för lanseringsfordon i riktning mot öster. Endast Israel tvingas skjuta upp missiler från sina kosmodromer i motsatt riktning - i öst grannar det till ovänliga länder.

En annan faktor som beaktas när man väljer en lämplig plats för konstruktionen av kosmodromen är platsen för "fallfält", det vill säga de förmodade platserna för nedgången av förbrukade etapper, delar av raketer och annan utrustning. I detta avseende är det mest framgångsrika att lanseringsplatserna ligger nära havet. Därför ligger de flesta av dem vid kusten.

Rymdportarnas funktion har en dålig effekt på miljön. Först och främst orsakas detta av förekomsten av aggressiva och giftiga ämnen i raketbränslet. Heptyl, kvävetetraxid och Salpetersyra kan orsaka betydande skador på växter, djur och människors hälsa.

Förutom katastrofer, läckage av skadliga ämnen i miljö utförs genom den dagliga driften av kosmodromen - detta är förlusten av bränslekomponenter under lagring och under tankning av raketer. Ett underbränsle av en satellit kan leda till förlust av en dyr enhet, så bränsleförluster är oundvikliga.

Ryska kosmodromer

Portalsidan inbjuder dig att bekanta dig med kosmodromerna som ligger på Rysslands territorium. Denna del av webbplatsen kommer att innehålla aktuell information om utvecklingen av nätverket för lanseringssajter i vårt land.

Under 2014 sjösattes 31 skjutbilar från olika rymdhamnar av Ryssland, bara när lanseringen misslyckades. Ryska federationen har legat högst upp på världslistan över länder för denna indikator i många år. De flesta lanseringarna äger rum på Baikonur -kosmodromen. På Rysslands territorium lanseras också lanseringar från Kapustin Yar (Astrakhanregionen), Plesetsk (Arkhangelskregionen) och Svobodny (Amurregionen) kosmodromerna.

Således äger ryssarna för närvarande fyra kosmodromer och bygger en ny. Inom en snar framtid är det planerat att öppna Av den östra kosmodromen, som byggs i Amur -regionen i Fjärran Östern. Arbetet med dess konstruktion började redan 2011. De första testerna för att skjuta upp raketer från detta komplex av strukturer är planerade för 2015, och från 2018 kommer de att skjuta upp rymdfarkoster med astronauter därifrån.

Kosmodromernas betydelse

webbplatsen inbjuder dig till en fascinerande utflykt till världens kosmodromer. Här kommer du att bekanta dig med historien om byggandet av uppskjutningsplatser, deras egenskaper, rymdteknik, viktiga händelser och många andra relaterade till ämnet att skjuta upp raketer från jorden till yttre rymden.

Rymdportar spelar en viktig roll i våra liv. Det är tack vare deras arbete som satelliter och rymdfarkoster skjuts upp i jordens bana. De är engagerade i utforskning av rymden, övervakning av jordens atmosfär och mineralutforskning. Satellitbanor gör många användbara saker, inte bara för vetenskapen utan också för andra områden. Tack vare informationen från satelliter kan vi spåra vår plats med GPS -teknik, titta på TV -kanaler som sänder i avlägsna regioner på planeten.

Efter den första framgångsrika bemannade flykten till rymden började en ny era för mänskligheten, varav varje dag chockar oss med otroliga nya upptäckter. År 1990 lanserades det mest kraftfulla Hubble -teleskopet i jordens bana, tack vare vilket det mänskliga ögat öppnade ett avlägset utrymme.

Det är svårt att underskatta rymdindustrins betydelse och dess infrastruktur i synnerhet. Med hänsyn till den snabba dynamiken i ökningen av antalet invånare på vår planet kan man anta att frågan om att kolonisera rymden snart inte bara kommer att vara en science fiction -film utan också kommer att dyka upp för människor i alla dess relevans. Under tiden rör vi oss långsamt i denna riktning, utforskar nya rymdhorisonter, skapar rymdfarkoster och utökar geografin för uppskjutningsanläggningar.

Den 30 november 1993 fattades ett beslut om att bygga en ny rysk kosmodrom i Amurregionen, som heter Svobodny och togs i drift 3 år senare. För att hedra 20 -årsdagen av detta evenemang webbplats utarbetat en översikt över de mest framstående rymdhamnarna från hela världen.

Den största kosmodromen

Den största kosmodromen på planeten är Baikonur, uppfördes 1957 på fd Sovjetunionens territorium. Nu tillhör det Kazakstan och används av Ryssland på hyresavtal. Komplexets område, inklusive staden med samma namn, är 6717 km².

men Baikonur har inte bara storlek. Härifrån skickades den första kosmonauten och den första interplanetära stationen som landade på månen på ett flyg. Enligt data från 2012 är kosmodromen fortfarande ledande när det gäller antalet lanseringar - den står för en tredjedel av världens "volym" årligen.

Minsta kosmodrom

Det minsta området är ockuperat av den amerikanska rymdporten Wallops (Wallops). Tre separata platser - basen, lanseringsplatsen och centrum - är kompakt belägna endast 25 km².

Den dyraste cosmodrome

Den ryska kosmodrom som för närvarande är under uppbyggnad i Amur -regionen lovar att bli den dyraste i världens kosmonautik Orientalisk... Det beräknade datumet för "öppning" är slutet av 2015, det reserverade området är 1035 km².

Enligt preliminära uppskattningar kommer skapandet av en "ny Baikonur" för att säkerställa Rysslands rymdoberoende att kosta Roscosmos 300 miljarder rubel.

Den mest bekväma rymdporten för lanseringar

Den mest fördelaktiga positionen - så nära ekvatorn som möjligt - för att placera satelliter i en geostationär omlopp upptar den brasilianska kosmodromen Alcantara (Alcantara). På grund av energin i jordens rotation är dess koordinater 2 ° 17'S. 44 ° 23'V - ge rymdskepp ytterligare hastighet på 460 meter per sekund i starten, vilket kan minska bränsleförbrukningen avsevärt.

Den mest kontroversiellt placerade kosmodromen

Den mest kontroversiella är den geografiska platsen för den amerikanska kosmodromen ( John F. Kennedy Space Center) på Merritt Island, Florida. Å ena sidan finns det en ekonomiskt fördelaktig närhet till ekvatorn (28 ° 35´06 "N 80 ° 39´0,36" W) och ett avstånd från bosättningar som motsvarar säkerhetsåtgärder. Å andra sidan finns det ett ogynnsamt klimat för flyg. Tornados och tornados passerar regelbundet genom centrumets område. Och på grund av den ökade åskväderaktiviteten "attackerar" blixten kosmodromen oftare än någon annan plats i USA. Som ett resultat kostar underhållet av systemet med kraftfulla blixtar årligen NASA en rund summa på cirka 3-4 miljoner dollar.

Det var dock 1969 Kennedy Space Center skickade den första mannen till månen.

Den mest gästvänliga kosmodromen

Sedan 2009 har företaget Virgin galactic började ta emot ansökningar om flyg för icke-proffs. Transportföretagets roll tilldelas ett privat kosmodrom (USA, New Mexico).

I rymdturens program ingår förberedelser och den faktiska resan till den villkorade gränsen mellan rymden och jordens atmosfär - Karmanlinjen. Flyget varar 2,5 timmar, varav 60 minuter spenderas på uppgången, 6 - på att vara i tyngdkraften och överväga kosmiska skönheter. En rymmer upp till 6 passagerare. Kostnaden för ojordligt nöje är $ 200 000. Men efter att ha betalat i förskott måste du vänta minst 2014. Ledarskapet Virgin galactic datumet för den första flygningen, som ursprungligen var planerad till slutet av 2010, har redan skjutits upp.

Den mest pålitliga kosmodromen

Den mest pålitliga är kosmodromen Kuru (Kourou) beläget i Franska Guyana. Av de 192 lanseringar som genomförts sedan öppnandet av kosmodromen var 186 (cirka 97%) framgångsrika. Nära ekvatorn är den något sämre än den brasilianska Alcantara- 5 ° 14'21 "S 52 ° 46'15". Men utvecklingen och moderniseringen av infrastrukturen Kuru finansierar så många som 20 europeiska medlemsländer i European Space Agency.

Den höga säkerhetsnivån och kvaliteten på utrustningen lockar andra kunder till cosmodrome, inklusive USA, Japan och Ryssland.

Den mest olyckliga kosmodromen

I den sorgliga statistiken över misslyckade lanseringar är den australiensiska kosmodromen i täten Woomera (Woomera), öppnade 1947 i byn med samma namn. Under tio års aktiv verksamhet - 1964-1971 - drabbades 10 av 24 skjutbilar (cirka 41%) av en olycka. 1976 stängdes den olyckliga rymdporten på grund av olönsamhet.

"Otur" australiensisk rymdport Woomera

Nu anordnas en utställning i byns centrum militär utrustning, där du kan se missiler och flygplan landa säkert.

Det mest "desperata" kosmodromet

Israelisk flygbas-kosmodrom Palmachim (Palmachim) Är den enda platsen i världen där raketer avfyras utanför öst. Det vill säga "mot" planetens rotation. Faktum är att markerna öster om basen är bebodda och det finns en gräns med grannstater i närheten. Så vi fick lägga en "motorväg" i västlig riktning genom Medelhavet. Men 6 av 8 producerade från 1988 till 2010. lanseringar var framgångsrika.

Den mest kända kosmodromen i Ryssland är Baikonur. Det största antalet lanseringar av bärraketer gjordes av den. För närvarande bygger Ryssland ett nytt Vostochny -kosmodrom.

Hur många rymdportar finns det i världen?

Baikonur är den äldsta kosmodromen i Ryssland och hela planeten. Dessutom är den också den största. Det grundades 1955 på Kazakstans territorium. Efter Sovjetunionens kollaps hyrs kosmodromen den ryska regeringen från den kazakiska sidan. För närvarande är hyresavtalet tecknat till 2050.

Totalt finns det 14 kosmodromer i världen från vilka lanseringsfordon lanserades. Själva territoriet är ett komplex av strukturer som är utformade för att skjuta speciella fordon ut i rymden. Som regel upptar de enorma områden och ligger på ett stort avstånd från bosättningar. När allt kommer omkring kan stegen som separeras under flygningen orsaka skador på bostadshus eller närliggande uppskjutningsplatser.

Forskare har länge märkt att den mest fördelaktiga platsen för kosmodromer ligger precis vid ekvatorn. Således sparar en förstärkningsraket cirka 10% bränsle jämfört med en raket som skjuts upp från mitten av breddgraderna.

Förutom Ryssland finns rymdportar från vilka lanseringsfordon redan har sjösatts i USA, Franska Guyana, Kina, Indien, Japan, Demokratiska folkrepubliken Korea och Iran. Den internationella lanseringsplattformen "Odysseus", som ligger i Stilla havet, fungerar också.

Nr 1 - Baikonur

Byggandet av den största kosmodromen i Ryssland började 1955. Inledningsvis skapades en särskild kommission som bestämde platsen där denna struktur kommer att visas. Detta område måste uppfylla flera villkor. De valde ett stort, men samtidigt glesbygdsområde, med en järnväg i närheten. Förutsättningar är också tillgängligheten av dricks- och processvatten i stora volymer.

Flera alternativ övervägdes. Som ett resultat stoppades valet i Kyzylorda -regionen på den kasakiska SSR: s territorium. Kosmodromen började byggas i öknen, inte långt från Aralsjön, floderna Syrdarya och järnvägslinjen Moskva-Tasjkent. En annan fördel är det soliga vädret, som varar cirka 300 dagar om året på dessa platser. Dessutom ligger öknen relativt nära ekvatorn.

Byggandet av kosmodromen övervakades av Georgy Shubnikov, generalmajor för Engineering and Technical Service. Intressant nog, för att desorientera en potentiell fiende, förutom den huvudsakliga kosmodromen, byggdes flera kamouflagestrukturer. Detta är en falsk kosmodrom i Karaganda -regionen. Det ligger nära byn Baikonur. Efter den framgångsrika rymdflygningen av den första mannen, Yuri Gagarin, var det namnet Baikonur som fastnade i människors sinnen. Som ett resultat kallas nu den verkliga kosmodromen som finns någon annanstans.

Objektets historia

Den första raketen lanserades från Baikonurs territorium 1957. Sant, misslyckat. Den 21 augusti, för första gången, levererade en raket framgångsrikt en villkorad last från Baikonur till Kamchatka.

Klockan 22.28 den 4 oktober 1957 började rymdåldern. Sovjetunionen lanserade världens första konstgjorda satellit från Baikonur. Och vid 09.07 åkte den första mannen på en rymdflygning härifrån för första gången.

En storskalig infrastruktur har organiserats vid Baikonur. Cosmodrome har 9 lanseringskomplex och 15 bärraketer. Det finns två flygfält samtidigt, mer än tusen kilometer motorvägar, tusentals kilometer kommunikationslinjer och kraftöverföringsledningar.

Nr 2 - Vostochny kosmodrom

År 2007 undertecknade Rysslands president Vladimir Putin ett dekret om att börja bygga en ny anläggning. Byggandet av Vostochny -kosmodromen i Ryssland började 2012.

Det måste ge landet oberoende tillgång till rymden. Dessutom måste den garantera uppfyllandet av alla skyldigheter enligt kommersiella och internationella rymdprogram och kommer också att avsevärt minska kostnaderna för att underhålla Baikonur. I slutändan kommer den socioekonomiska situationen i Amur-regionen, där bygget pågår, att förbättras.

Det territorium som Vostochny kosmodrom byggs på har ett antal fördelar: Ryssland kommer att kunna sända raketer ut i rymden, kringgå de tätbefolkade regionerna i landet och territorier i främmande stater. Järnväg, flygfält. Med framväxten av ett nytt kosmodrom kommer de politiska riskerna i samband med placeringen av Baikonur i Kazakstan att neutraliseras.

Korruptionsskandaler

Konstruktionen av en ny kosmodrom åtföljs regelbundet av skandaler. Mer än 80 miljarder rubel tilldelades bara för den första etappen; totalt planerar de att spendera cirka 300 miljarder på konstruktion.

Samtidigt förekommer ständigt korruptionsskandaler. De började redan 2012, då arbetare som inte fick sina löner började slå till i Vostochny. För att lösa detta problem skickades vice premiärminister Dmitry Rogozin dit. 2014 blev han huvudbyggnadskoordinator. Sedan dess har han besökt platsen för den framtida kosmodromen mer än femtio gånger.

Trots detta uppgick lönen i efterskott till våren 2015 till cirka 150 miljoner rubel. Byggarna gick på en obestämd hungerstrejk, som blev ett av huvudämnena för direkt kommunikation med Rysslands president Vladimir Putin.

För närvarande har brottmål inletts i förskingring av 7,5 miljarder rubel.

Baikonurs öde

Efter att det blev känt att ett kosmodrom skulle dyka upp på Rysslands territorium var många oroliga för Baikonurs öde. Kazakstans president Nursultan Nazarbayev har officiellt erkänt att statsbudgeten inte kommer att kunna behålla kosmodromen. Av denna anledning kommer Astana inte att insistera på överföring från Ryssland.

Samtidigt är det uppenbart att den kasakhiska kosmodromen åtminstone under de närmaste åren kommer att förbli den främsta uppskjutningsplatsen för tunga raketer. Även efter idrifttagandet av Vostochny. Även om det är planerat att det med tiden kommer att vara Rysslands främsta kosmodrom.

Till exempel förväntas Angara supertunga raket vid den nya kosmodromen sjösättas tidigast 2026. En annan nackdel med den nya uppskjutningsplatsen för rymdraketer är att den ligger cirka 6 grader norr om Baikonur. Men ju närmare lanseringsplattan är för ekvatorn, desto lägre kostnader och högre effektivitet.

Därför kommer säkert Ryssland inte att lämna Baikonur under de kommande åren. Endast politiseringen i samarbetet mellan Moskva och Astana, som ofta bygger på det faktum att den främsta ryska kosmodromen ligger på främmande territorium, kommer att minska.

Nr 3 - Plesetsk kosmodrom

En annan berömd rysk kosmodrom ligger i Plesetsk. Denna kosmodrom ger stöd för ryska rymdprogram som är relaterade till försvarsfunktioner, liksom vetenskapliga och kommersiella uppgifter.

Det ligger i Arkhangelsk -regionen, nästan 200 kilometer från regionens centrum. Plesetskaya Northern Railway ligger i närheten.

Kosmodromens administrativa och bostadscentrum ligger i staden Mirny. Dess befolkning är cirka 30 000.

Den första uppskjutningen av bärraketen från Plesetsk ägde rum 1966. Efter det fungerade han som en testplats för strategiska missilsystem av interkontinentalt område.

Sedan 1968 har internationella program genomförts. Andra kosmodromer i Ryssland gör också detta arbete. Plesetsk var till exempel värd för det franska rymdfarkosten.

Tragedier i Plesetsk

Många kosmodromer i Ryssland, vars lista du hittar i den här artikeln, föll in i den sorgliga krönikan om olyckor med mänskliga offer. Plesetsk var inget undantag.

År 1973 dog 8 personer i explosionen av Kosmos -raketen. Detta hände under tankningen. Ytterligare 10 personer fördes till sjukhus. En av dem dog till följd av hans brännskador utan att återfå medvetandet.

1980 inträffade den största tragedin som krävde 48 människors liv. Explosionen inträffade igen vid tankning. Den här gången var Vostok -missilen och dess satellit i händelsens epicentrum.

1987 utbröt en brand i en närliggande militär enhet. 5 personer dödades.

2002, några sekunder efter uppskjutningen, exploderade en Soyuz -raket. Det fanns en besättningsmedlem ombord.

Den sista tragedin inträffade 2013. Två dödades och tre blev inlagda på sjukhus under rutinmässig rengöring av raketbränslekapseln.

Trots detta är Plesetsk Rysslands nordligaste kosmodrom, där raketuppskjutningar fortsätter.

Nr 4 - Kapustin Yar kosmodrom

När man listar kosmodromerna i Ryssland, vars lista finns i denna artikel, kan man inte låta bli att nämna Kapustin Yar. Det ligger i nordvästra delen av Astrakhan -regionen. Det byggdes ursprungligen som en ballistisk missiltestplats 1946.

Kapustin Yar kallas ofta för "ryska Roswell". Man tror att det var här som sovjetiska forskare undersökte främmande fartyg. Till stöd för denna legend finns det många TV -program, som till exempel i detalj beskriver layouten för det underjordiska komplexet under deponin.

Nr 5 - Svobodny kosmodrom

De som är intresserade av var kosmodromerna finns i Ryssland vet om förekomsten av en inte lika populär lanseringsplats som den tidigare, Svobodny. Det ligger i Amur -regionen, inte långt från staden Tsiolkovsky, tidigare Uglegorsk.

Totalt gjordes fem missilskjutningar härifrån. Den sista var 2006. Kosmodromen har inte fungerat på tio år.

På 2000 -talet var det planerat att Strela -raketkomplexet skulle skjutas upp från detta kosmodrom. Han klarade dock inte den statliga ekologiska expertisen. Främst på grund av det mycket giftiga raketbränslet heptyl. Förresten, många kazakstanska offentliga och miljöorganisationer är emot det.

I slutändan beslutades det att eliminera det som en del av en storskalig minskning av de väpnade styrkorna på grund av låg lönsamhet och likviditet. Det var väldigt få lanseringar från Svobodny -kosmodromen, som ett resultat var finansieringen minimal.

Nr 6 - flytande kosmodrom "Sea Launch"

Ryssland har också sitt eget flytande kosmodrom - Sea Launch -plattformen. Det ligger i Stilla havet. Det närmaste landområdet till det är julön.

Sedan 1995 har det letts av ett internationellt konsortium. Det inkluderar Ryssland och USA. Den första demonstrationssatelliten lanserades redan 1999. Samtidigt skedde den första kommersiella lanseringen av skjutbilen.

För närvarande har 36 raketer skickats från Sea Launch cosmodrome. Dessutom misslyckades tre av dem, en lansering erkändes som delvis lyckad.

Historiskt sett har mänskligheten alltid tittat mot himlen och var intresserad av olika himlakroppar. Det finns legender om att de första människorna påstås ha besökt rymden i antiken, men detta har inte dokumenterats. Men hela världen upplevde överraskning och glädje när Sovjetunionen Yuri Gagarin 1961 gick ut i rymden och sedan återvände till jorden.

Den första lanseringen av ett sovjetiskt rymdfarkoster ägde rum från en hemlig anläggning som kallades Baikonur Cosmodrome. I den här artikeln kommer vi att överväga inte bara den namngivna lanseringsplatsen, utan också andra viktiga platser.

Upptäckare

"Forskning testplats"- det var namnet på projektet som godkändes av generalstaben vid Sovjetunionens försvarsdepartement 1955. Därefter blev denna plats känd som Baikonur -kosmodromen.

Detta objekt ligger i Kyzylorda -regionen på Kazakstans territorium, nära byn Toretam. Dess yta är cirka 6 717 kvadratmeter. km. Och i många år har den första kosmodromen i världen ansetts vara en av de ledande i sin bransch när det gäller antalet lanseringar. Så, till exempel, 2015, sjösattes 18 raketer från den till jordens bana. Den namngivna testplatsen för rymduppskjutningar hyrs av Ryssland från Kazakstan fram till 2050. Cirka 6 miljarder ryska rubel om året läggs på driften av anläggningen.

Sekretessnivå

Alla kosmodromer i världen är stjärnhamnar, som är bevakade på det mest noggranna sättet, och Baikonur är inget undantag i detta avseende.

Således följde byggandet av en rymdhamn byggandet av en falsk kosmodrom nära byn Baikonur. Denna taktik användes också under andra världskriget, när militären byggde falska flygfält med dummyutrustning.

Soldater och officerare i byggbataljonen var direkt involverade i konstruktionen av kosmodromen. Kort sagt, de uppnådde en verklig arbetskraft, eftersom de kunde bygga en startskiva på två år.

Dagens problem

Idag har den legendariska kosmodromen fallit under hårda tider. Utgångspunkten för uppkomsten av problem kan betraktas som 2009, när militären lämnade det, och objektet passerade helt under Roskosmos jurisdiktion. Och allt för att kosmodromen, tillsammans med militären, också förlorade en ganska seriös summa pengar som tidigare hade avsatts för utbildning och testning.

Självklart ger det också pengar att skjuta upp raketer med satelliter, men nuförtiden görs detta inte så ofta som det var när raketer sprang nästan varje vecka. Ändå förblir kosmodromen fortfarande erkänd som världsledande inom rymduppskjutningar.

Rysk jätte

Men ändå, med tanke på världens kosmodromer, skulle det vara orättvist att inte uppmärksamma andra liknande föremål, varav ett ligger på Ryska federationens territorium. Den tekniska förmågan och de pengar som investeras i dess konstruktion och utveckling gör att den kan skjuta upp och skjuta upp många satelliter och rymdstationer i jordens bana.

Plesetsk kosmodrom är en rysk rymdhamn som ligger 180 kilometer från Arkhangelsk. Objektets storlek är 176 200 hektar stor.

Plesetsk kosmodrom är i sig ett särskilt ganska komplext vetenskapligt och tekniskt komplex, som är utformat både för militära uppdrag och för fredliga ändamål.

Kosmodromen innehåller många objekt:

1. Komplex för lansering av bärraketer.
2. Tekniska komplex (utför beredning av raketer och andra rymdfarkoster).
3. Multifunktionell påfyllnings- och neutraliseringsstation. Med sin hjälp drivs bultraketer och boosterblock.
4. Nästan 1500 byggnader och strukturer.
5. 237 objekt som ger energi till hela kosmodromen.

Fjärran östern

En av de nyaste kosmodromerna i Ryssland är Vostochny, som ligger nära staden Tsiolkovsky i Amur -regionen (Fjärran Östern). Hamnen används uteslutande för civila ändamål.

Byggandet av anläggningen påbörjades 2012 och åtföljdes aktivt av olika korruptionsskandaler och strejker av arbetare på grund av utebliven lön.

Den första lanseringen från Vostochny -kosmodromen ägde rum relativt nyligen - den 28 april 2016. Lanseringen gjorde det möjligt att sätta tre konstgjorda satelliter i omloppsbana. Samtidigt var Rysslands president Vladimir Putin samt Rysslands vice premiärminister Dmitry Rogozin och chefen för Kreml -administrationen Sergej Ivanov personligen närvarande på platsen vid lanseringen av skjutbilarna.

Det bör noteras att en lyckad lansering från Vostochny -kosmodromen genomfördes endast vid det andra försöket. Inledningsvis var det planerat att skjuta upp Soyuz 2.1A -bärraketen den 27 april, men bokstavligen en och en halv minut före lanseringen avbröt det automatiska systemet den. Ledningen för Roskosmos förklarade denna händelse som ett nödfall i driften av kontrollsystemet, vilket ledde till att starten skjuts upp en dag.

Lista över de viktigaste kosmodromerna på planeten

De för närvarande befintliga kosmodromerna i världen rankas efter datumet för deras första orbitallansering (eller dess försök), liksom antalet framgångsrika och misslyckade lanseringar. Deras lista ser för närvarande ut så här:

Denna uppskjutningsplatta skickade först en raket ut i rymden den 9 april 1968. Det är viktigt att notera att kosmodromen ligger bokstavligen femhundra kilometer från ekvatorlinjen, vilket gör det möjligt att starta mest effektivt flygplan på vår jord. Dessutom är rymdportens geografiska läge så att startvinkeln alltid är 102 grader, och denna indikator utökar avsevärt utbudet av lanseringsbanor för objekt som används för olika uppgifter.

Lanseringsplattans effektivitet är så hög att den lockade många uppmärksamhet företagskunder från många länder i världen: USA, Kanada, Japan, Brasilien, Indien, Azerbajdzjan.

År 2015 investerade det över 1,6 miljarder euro i moderniseringen av den kosmodrome infrastrukturen. Den höga säkerhetsnivån i anläggningen förtjänar också särskild uppmärksamhet. Space Harbour ligger i ett område som är tätt täckt av ekvatorialskogar. Samtidigt är avdelningen i sig dåligt befolkad. Dessutom finns det ingen risk för ens de svagaste jordbävningarna eller orkanerna. För att säkerställa maximalt skydd mot yttre attacker ligger främmande legionens tredje regemente (Frankrike) vid kosmodromen.

Ett gemensamt projekt

Lanseringsplattformen "Odyssey" är i själva verket en enorm självgående, halvt nedsänkt katamaran. Anläggningen byggdes i Norge på grundval av en oljeproduktionsplattform. Den beskrivna mobila kosmodromen inkluderar:

• startbord;
• raketinstallatör;
• bränsle- och oxidationspåfyllningssystem;
• termostateringssystem;
• kväveförsörjningssystem;
• kabelmast.

Den marina rymdfarkosten servas av en personal på 68 personer. Boenden, ett vårdcentral och en matsal har byggts för dem.

Plattformen är baserad i hamnen i Long Beach, Kalifornien (sydvästra USA). Rymdindustrins industrigigant anlände till denna plats för sin permanenta utplacering på egen hand och passerade genom Gibraltarsundet, Suezkanalen och Singapore.

Slutsats

Slutligen vill jag notera att alla kosmodromer i världen som finns idag gör det möjligt för mänskligheten att aktivt utveckla och utforska rymden. Med hjälp av plattformar för att skjuta upp fordon i jordens omlopp genomförs många olika civila och militära åtgärder.